Volkswagen Tiguan

Tiguan'ın eksikleri ayrı bir olay ama ben de aynı ikilemde kalıp aynı gün içinde hem Highline Tiguan hem de Shine Bold C5 Aircross denedim. Çok net bir şekilde Tiguan daha rahat sürülüyor, daha sessiz, çevreye daha hakimsin, arkası bayağı geniş ve rahat. Araba olarak bakacaksan ister sev ister sevme VW kalitesi ile C5 alakası yok. 3 yaş ve 40 bin km eski olmasına rağmen Tiguan tercih ettim. Konu bagaj ise Allspace tam bir uzun yol arabası, lazım olanlar baksın incelesin derim.

2025 Eylül sonunda 1.5 TSI 2021 model yeni kasa life aldım. Geri görüş kamerası da eklenmiş serviste. Araç donanımsal olarak bir eksiklik hissettirmiyor. Tüm önemli donanımlar var. Koltuk ısıtma, cam tavan, hayalet ekran bunlar lüx ihtiyaçlar bence. Yakıtı biraz fazl evet ancak araç ağır yere sağlam basan ve rakiplerinde olmayan bağımsız arka süspansiyonlara sahip. Bu da önemli bir ayrıntı..

Ben aldım bence harika bir araba konfor virajları suva göre süper ses yalıtımı 140 geçmediğin sürece normal 2022 model yakınt şehir içi 10 litre diyebilirim şehir dışı 6 litre daha aşağı düşenlerde vardır muhakak ama ben biraz basıyorum haliyle yakıyor bu arabaya tüp takmakmı kafayımı yedin derim direk sonra motoru eline alırsın alt gömlekler hafif olsun diye aliminyumdandı diye biliyorum lpg ısısına dayanamıyacaktır yakıtı çok dert etmezseni tamamiyle bir aile arabası yaşım 33 bu arada saygılar

Bir aydır bunu kullanıyorum. Öncelikle, önceki arabam 245 beygirlik BMW 3GT ile kıyaslanamaz. SUV'lar güç ne olursa olsun sportif değil. Gaza yüklenirken dikkatli olmaya gerçekten alışmam gerekti. Önden çekiş çok kolay patinaj yapıyor. Bir diğer konu da paranoyak güvenlik sistemleri. Çok sık bir çarpışma olacakmış gibi uyarı alıyorum, kocaman bir bip sesi ve ekranda kırmızı bir işaret çıkıyor. Çok rahatsız edici. Ayrıca küçük bir otoparkta manevra yaparken aracın sertçe fren yapıp yüksek sesle korna çaldığını da yaşadım. Utanç verici. Ama sonuçta güzel, tamamen siyah, tüm donanımlar mevcut. Hızlılara ayak uyduracak kadar güçlü, çok konforlu bir araç.

Vw eski şaşalı günlerini çok arar yeni 1.5 tsi motorlar yağ yakıyor uyarı verdi birde hibrit sistemi çok dayanmaz dedim kendi kendime çevremde 25-30 binde bozulanlar oldu 150 bin masraf gidiyor servis yardımcı oluyor diye duydum ama garantisi bitince ne olacak Biraz daha binip 4 silindirli düz turbolu sedan bir araba alacam megane vb gibi binecem hibrit iş değil

Eski iç dizaynda kaliteli plastikler kullanılırken şimdi acaba neredeki alcantraladan kısabiliriz diye düşünmüşler. Eski vites topuklarında krom detaylar vardı şimdi pleksi altına yazı yazmışlar. 2013 Golf 7'miz vardı 1.6 TDI Comfortline (manuel) torpidoda buzdolabı özelliği vardı, çok kaliteli bir alcantra döşeliydi, çeşitli alan arttırıcı bölmeler vardı ve kilit vardı. Araç içi ambiyans ışıkları vardı. 2021 yılında Passat aldık B8, torpidoda soğutucu özellik yok, ambiyans ışığı yok, çeşitli bölgelerde malzeme kalitesi epey bir düşmüş.

7 aydır kullanıyorum R-Line paket, 10 bin km yaptım. Aracın sorunlarını anlat anlat bitiremem. 2017 R-Line Tiguandan geçtim ailecek vw den başka araba kullanmadık diyebilirim. Jetta Passat Golf Polo hatta Bora bile kullandık üstüne ticari araçlarını da almışlışımız var. Net bir şekilde söyleyebilirim aralarında en kötüsü bu araç. Diğer araçlara kötü demiyorum hatta onlar sorunsuz araçtı yoksa yıllardır vw kullanmazdık. Ben bu tiguanın vw in yapmış olduğu en kötü araç olduğunu düşünüyorum. Neden en kötüsü 2024 model 3 milyonluk araç da bu kadar sorun olmaz resmen test etmemişler baştan salma araç yapmışlar. Süspansiyon sert, direksiyon sert, arka kapılar sert plastik, orta konsoldaki sürgülü kapak koymaya üşenmişler bir önceki tiguanda vardı bunda açık şekilde. Bu fiyata deri koltuk olmamasını görmezden geleyim de elektirikli koltuğu koymamak nedir ya sınıfının nerdeyse en pahalı aracını satıyorsun elektirikli koltuğa ekstra para istiyorsun istediğin para da az buz değil. 7 aydır sürekli asistan arızaları veriyordu bazen öyle hatalar veriyor ki herhalde yolda kalcam falan diyorsun çok şükür 1 hafta önce bu hatalar için güncelleme geldi düzeldi gibi gözüküyor. Araç bir keresinde çalışmadı, ekranlar geliyor ama marş basmıyordu 15 dk sonra düzeldi o günden sonra araçtan iyice soğudum. Sağ arka cam sorunlu çalışıyor tam kapanırken yarıya kadar açılıyor bazen de tavan tuşları çalışmıyor. Bagaj kapağı elle açılmıyordu sadece düğme ile açılıyordu. Bir diğer büyük sorun aracın her yerinden ses geliyor 3 kere trim sesleri için servise gittim, 200 km de aracın tavanından ses geliyordu düzelttiler. 2. Gittiğim de arkadan titreşim sesi geliyordu sol arka koltuk olduğunu buldular düzelttiler. Şimdi araç 10bin km oldu ses gelmeyen yeri yok😂 3. Son gittiğim de sağ tarafından sürekli gelen bir ses var dümdüz yol da gitsen bile duyulan bir ses onu yapamadılar. Fren pedalından bir süre sonra basınca ses geliyor hala geliyor yapamadılar, klimanın içinden de bazen ses geliyor. Aracın şanzımanından bile ses geliyor artık sesli çalışıyor duyabiliyorum ve tümseklerden geçerken resmen gıcırdıyor araba bu araç daha 10 bin km. Alacak arkadaşlara tek tavsiyem almamaları. Yan komşumuz aynı aracı aldı yıl sonu satacağını söyledi. Paranızla rezil olmayın

Aracı almak isteyenler için, kullanıcı yorumu yapmak istedim. Yaklaşık 3 aydan beri aktif olarak tiguan 1,5 etsi kullanıcısım. Araç kesinlikle çok sessiz, çift cam ses izalasyonu mevcut. Uzun yolda 110-130 km arası kullanırsanız 5,5-6 lt arası yakıt yakmaktadır. Şehir içinde 6,5-8 lt arası yakıt yakmaktadır. DSG geçişlerini kesinlikle hissetmezsiniz ama ilk 2 vites şıngırtılı çalışıyor. 360 kameraya kesinlikle ihtiyaç duymuyorsunuz, park asistanı, front assist, şerit takip, adaptif hız sabitleme kusursuz çalışmakta, farlar gece sürüşlerinde çok iyi. Aracı aldıktan sonra bir kaç saçma hatayla karşılaştım, front assist devre dışı uyarısı, ön sağ uzun far hatası gibi, stop start yaptığımda düzeldi fakat insanın canını sıkıyor. Alacak arkadaşlara tavsiye ederim...

İlk nesil Tiguan'ı 32 bin euroya aldım, ikinci nesli 48 bin euroya aldım, arka kamerayı bile 350 euroya ayrı sattılar. Üçüncü nesil hibrite baktım neredeyse 62 bin eurolarda. BYD Seal U DM-i'ye baktım, Tiguan ayarında, pazarlıkla 4x4 modelini 46.250 euroya aldım. BYD 2200 kg, 0-100 hızlanması 5.9 sn, yolda adeta akıyor, yol sarsıntısını kesinlikle hissettirmiyor. Tiguan çok kötüydü ve hâlâ birçok eksiği var BYD'ye göre. VW için her opsiyonu ayrı satma dönemi bitmiştir.

Üç gün önce yeni 2024 Tiguan Life paket aldım, diğer üst paketleri oldukça pahalı idi ancak life paketi de oldukça dolu geldi bana. Diğer eksisi olan klişe iç tasarım, direksiyon dışında tümüyle değişmiş. Yakıtında mild hibrit'i çok beğendim ben, artık normal sürüş sırasında ayağınızı gazdan çektiğinizde motoru kapatıyor, bu sayede yoğun trafikte 8.5 litreyi yakalayabildim ben. Sürüş-güvenlik asistanları da standart hale gelmiş, özellikle dalgın sürücüler için şahane olmuş (şerit, aktif fren, öndeki aracı takip eden aktif hız kontrolü) yanları da kontrol eden bir radar sistemi var. Hepsinde standart. Sadece park asistanını beğenmedim ben, o da yazılımla güncellenmeli. Açıkçası akıllı bir otomobil olmuş yeni tiguan. İçi çok ferah.