Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Volvo EX60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Makyajlı XC60'a sahibim ve bayılıyorum. Bu EX60'ı bu hafta test sürüşü yapacağım. Bunu gördükten sonra iç mekanın ne kadar Tesla'ya benzediği konusunda çok tedirginim. Direksiyon oyuncak gibi görünüyor ve can sıkıcı şekilde yuvarlak değil (evet sürücü ekranını daha iyi görmek için olduğunu biliyorum). Ama Tesla isteseydim Tesla alırdım. XC60'taki gibi daha fazla karaktere ihtiyacı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şu an 2015 Range Rover Sport SDV6 kullanıyorum. Elektrikli bir araca geçmeyi planlıyorum ama yeni bir Range Rover seviyesinde EV bütçemin üstünde, o yüzden bir segment aşağı bakıyorum. Volvo EX60'ı düşünüyorum. Günde yaklaşık 100 km yol yapıyorum, o yüzden uzun mesafe konforu benim için çok önemli. En büyük endişem, Range Rover'dan geçince süspansiyon konforu, koltuk konforu, sürüş pozisyonu ve genel görüş açısından hayal kırıklığına uğrar mıyım. İkisini de sürmüş olanlar, bu geçişin konforda büyük bir düşüş gibi hissettireceğini mi düşünürsünüz, yoksa EX60 çabuk alışabileceğim kadar konforlu mudur?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni BMW iX3, Volvo EX60 ve Mercedes GLC Electric'i epeyce test sürüşü yaptım, çünkü üçü de listemdeydi. iX3 için sipariş bile vermiştim ama üçünü art arda sürüp düzgün kıyaslama şansı bulunca BMW siparişimi iptal edip Mercedes GLC Electric'e yöneldim. Bana göre GLC daha eksiksiz bir paket sundu — özellikle sükunet, konfor, iç mekan kalitesi ve genel sürüş deneyimi açısından. Volvo Volvo olmakta harikaydı ama içi bana sıkıcı bir yer gibi geldi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nihayet! Kaputu arabanın en önüne kadar uzanan bir araç! Kaput ile ızgara arasında çirkin bir birleşim yeri yok. Çok temiz görünüyor. Sadece arkasında hâlâ benzinli motor olması yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BMW'nin iX3 için verdiği rakamlar gerçekçi. Aracımda 70 mph'te ortalama 370 mil menzil olması gerekiyorken ben biraz daha iyisini, 390 mil elde ettim. 480 millik menzil karma sürüş için, ama araçtaki 'MAX RANGE' modunu kullanınca 500 milden fazlasına ulaştım; bu mod klimayı kapatıp azami hızı 60 mph'e düşürüyor. Farklı sıcaklık ve hızlarda 3500 mil yaptım, BMW'nin verdiği menziller yaşadığıma çok yakın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Daha birkaç gün önce yaşadığım ülkede testini yapma imkanım oldu ve internette okuduğum yorumların doğru olduğunu gördüm. Bir elektrikli arabanın turbo lag benzeri bir tepkime gecikmesi yaşaması kabul edilemez bence.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İkisini de sürdüm, Volvo'nun bilgi-eğlence sisteminden nefret ettim ama daha konforlu. Sürüş olarak BMW çok daha iyiydi, zaten beklediğim gibi. Ben BMW'yi aldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yalan yok, beğendim; performansı ve menzili çok iyi, iç mekanı da güzel. Ama Google'a bu kadar bağımlı olması ve temel kumandalar için fiziksel düğme olmaması benim için ciddi bir güvenlik riski, o yüzden bana göre değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 531 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Volvo EX60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Katalogda yaklaşık 810 km menzil belirtiliyor ancak kullanıcılar bu değere şüpheyle yaklaşıyor. Yorumlarda otobanda ve soğuk havada gerçek menzilin çok daha düşük olacağı, gerçek yol şartlarında denenmesi gerektiği vurgulanıyor.
Volvo EX60 yorumları nasıl?
Yorumlar karışık: tasarım, iç döşeme ve koltuklar beğenilirken dokunmatik ekran ve düğmesizlik en çok eleştirilen konu. Bazı kullanıcılar aracı çok beğenip sabırsızlıkla beklerken, bazıları Volvo'nun Çin etkisiyle kalite ve tasarım kaybı yaşadığını düşünüyor.
Volvo EX60 dokunmatik ekranı kullanışlı mı?
Çok sayıda kullanıcı ekran odaklı kontrolü eleştiriyor. Klima ve ayna gibi işlemlerin ekrandan yapılmasının sürüşte dikkat dağıttığı, mekanik tuşların olması gerektiği sıkça belirtiliyor.
Volvo EX60 güvenli mi?
Volvo güvenlikle anılsa da kullanıcılar dokunmatik kapı kollarını güvenlik zaafiyeti olarak görüyor; kaza anında dışarıdan mekanik açılamaması eleştiriliyor. Ayrıca klima kontrollerinde tuş olmaması güvenlik markası için tutarsız bulunuyor.
Volvo EX60 iç mekanı ve konforu nasıl?
İç döşeme ve koltuklar birçok kullanıcı tarafından övülüyor, açık renk kullanımı beğeniliyor. Ancak arka koltuk konforu, özellikle arka orta koltuk ve baldır desteklerinin manuel olması eleştiriliyor.
Volvo EX60 fiyatı ne kadar olacak?
Net fiyat yorumlarda yer almıyor ancak kullanıcılar aracın pahalı bir etikete sahip olacağını tahmin ediyor. Bazı kullanıcılar fiyatın 'hayallerde kalacak' seviyede olmasından endişe ediyor.
İlgili Aramalar
volvo ex60 fiyatvolvo ex60 türkiye fiyatıvolvo ex60 elektrikli fiyatvolvo ex60 fiyat listesivolvo ex60 ne zaman gelecekvolvo ex60 2026 fiyatvolvo ex60 elektriklivolvo ex60 menzilvolvo ex60 sahibinden
