Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Volvo EX60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Fiziksel kapı kollu bir 2024 S60'a sahibim ve umarım ne kadar güvenli olduğunu hiç öğrenmek zorunda kalmam. 1,5 yıllık gözlemim, Volvo'nun en büyük zorluğu yazılımları. Bazen geri vitese takıyorum ve geri görüş kameram açılmıyor ya da titriyor. Bazen gösterge paneli bembeyaz oluyor, bazen sinyal sesimi duyamıyorum! Evet, diğer sürücülere ne yaptığımı bildiren sinyal, onu duyamıyorum çünkü ayrı bir şey değil, yazılımın içine gömülü. Düzeltmeleri havadan güncellemelerle geliyor, doğru. Ama bu daha büyük bir sorunu gösteriyor. Kararlı çalışan eski teknolojiyi, dengesiz yeni teknolojiye tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GLC>EX60>İX3
ix3 218 beygir olduğu için. EX60 P12, GLCden daha iyi olabilir ama P10 geliyor Türkiyeye. Bir de Volvoda iki koltuk arasındaki boşluk premium hissini öldürüyor.
Ön, yan ve arka görünümüne, yani dış tasarımına bayılıyorum. Dokunmatik ekran beni rahatsız etmiyor, 4 tuş ve iki döner düğme tercih ederdim ama olan bu, benim için sorun değil. Asıl nefret ettiğim şey orta konsol. Torpidoya bağlı bölen bir orta konsol olunca bazı şeyleri yapamıyorsun. Neden böyle olduğunu anlıyorum ama bu hislerimi değiştirmiyor. Sevdiğim tek bağlantısız orta konsol Kia EV6'daki, o harika. Bunun dışında Toyota CHR veya Peugeot 3008'in ya da Renault Rafale'in konsolunu beğeniyorum. Bu açık konsept işlerinden nefret ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu Volvo'nun tasarımına bayıldım. Güzel bir araba ve mevcut kiralamam bitince kesinlikle listemde. Bu arabanın sadece iki eksiği var: 1. Sürüş sırasında basit şeyleri ekrandan değiştirmeye çalışmak tehlikeli olduğu için daha fazla fiziksel tuş gerekli. 2. Daha iyi bir orta konsol tercih ederim. Bardak tutucuları ve aşırı açıklığı sevmedim. Bir de mega döküm gövde kulağa hoş gelse de sigortasının ne kadar pahalı olacağını merak ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bilesiniz diye söylüyorum, iç mekandaki o kamera sadece koltuğu ayarlamak için değil, sizi 7/24 izlemek için de var. Çoğu yeni araç artık 'aileyle anı biriktirmek için fotoğraf çek' ya da 'araçtan video görüşmesi yap' gibi 'güzel özellikler' diye pazarlanan bu kameralarla geliyor, ama içeriye kamera koymalarının asıl sebebi bu değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Buradaki hiçbir araba kötü değil, hepsi verimlilik açısından birbirine çok yakın. BMW'deki batarya boyutuna ihtiyacım yok, o kadar büyüğünü istemem. Mercedes'in arka tasarımı bir yana, genel olarak bana göre değil. Volvo bana çok çok hoş görünüyor ve içinde vakit geçirmekten keyif alacağım bir yer gibi. Diğerleri kadar konforlu, sessiz ve verimli olması işi bağlıyor - ben Volvo'yu alırdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 XC60 T8 Ultra'm var ve EX60 P10 Ultra'yı test sürüşünde denedim. Başta ekran kontrolleri biraz uğraştırıyor ama kısa bir kullanımdan sonra rahatlıyor. Kabin içi ses seviyesi T8'e göre epey daha sessiz ve B&W ses sistemi muhteşem. 2028'de P12 versiyonuna geçerim herhalde. Oxford yakınından Romanya'daki Bacau'ya gitme seçeneğine baktım, 6 şarj molası ve yaklaşık 400 euro maliyet önerdi, en uzun şarj molası 21 dakikaydı. Yani tamamen yapılabilir bir şey. Sonuç olarak çok yönlü bir orta boy SUV için tam kıvamında bir araç bence, kesinlikle beğendim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Polestar 4'te uzun süredir olan şeylerin devasa bir crossover'a taşınmış hali. Yatabilen arka koltuklar, anahtarlıkta hiç tuş olmaması, ilk defa binen yolcuların kafasını karıştıran kapı kolları ve düzgün çalışmayan hız levhası uyarısı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu hafta bir EX60 ile test sürüşü yaptım, kabin içi gerçekten çok sessizdi ama sürücü koltuğunun uyluk altı desteğini yetersiz buldum (tüm ayarları denememe rağmen). Bu daha çok uzun boylu insanları etkileyebilir ama beni gerçekten rahatsız etti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 561 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Volvo EX60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Katalogda yaklaşık 810 km menzil belirtiliyor ancak kullanıcılar bu değere şüpheyle yaklaşıyor. Yorumlarda otobanda ve soğuk havada gerçek menzilin çok daha düşük olacağı, gerçek yol şartlarında denenmesi gerektiği vurgulanıyor.
Volvo EX60 yorumları nasıl?
Yorumlar karışık: tasarım, iç döşeme ve koltuklar beğenilirken dokunmatik ekran ve düğmesizlik en çok eleştirilen konu. Bazı kullanıcılar aracı çok beğenip sabırsızlıkla beklerken, bazıları Volvo'nun Çin etkisiyle kalite ve tasarım kaybı yaşadığını düşünüyor.
Volvo EX60 dokunmatik ekranı kullanışlı mı?
Çok sayıda kullanıcı ekran odaklı kontrolü eleştiriyor. Klima ve ayna gibi işlemlerin ekrandan yapılmasının sürüşte dikkat dağıttığı, mekanik tuşların olması gerektiği sıkça belirtiliyor.
Volvo EX60 güvenli mi?
Volvo güvenlikle anılsa da kullanıcılar dokunmatik kapı kollarını güvenlik zaafiyeti olarak görüyor; kaza anında dışarıdan mekanik açılamaması eleştiriliyor. Ayrıca klima kontrollerinde tuş olmaması güvenlik markası için tutarsız bulunuyor.
Volvo EX60 iç mekanı ve konforu nasıl?
İç döşeme ve koltuklar birçok kullanıcı tarafından övülüyor, açık renk kullanımı beğeniliyor. Ancak arka koltuk konforu, özellikle arka orta koltuk ve baldır desteklerinin manuel olması eleştiriliyor.
Volvo EX60 fiyatı ne kadar olacak?
Net fiyat yorumlarda yer almıyor ancak kullanıcılar aracın pahalı bir etikete sahip olacağını tahmin ediyor. Bazı kullanıcılar fiyatın 'hayallerde kalacak' seviyede olmasından endişe ediyor.
İlgili Aramalar
volvo ex60 fiyatvolvo ex60 türkiye fiyatıvolvo ex60 elektrikli fiyatvolvo ex60 fiyat listesivolvo ex60 ne zaman gelecekvolvo ex60 2026 fiyatvolvo ex60 elektriklivolvo ex60 menzilvolvo ex60 sahibinden
