Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 27 Fotoğraf
+22
Volvo XC40
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tam elektrikli sürümde şehir içi konforu övülüyor ama uzun yolda menzil ve şarj süreleri sık şikayet ediliyor (120 km'de ~200-300 km, %30-80 şarj 40 dk+). Güvenlik hissi, fren ve direksiyon hakimiyeti çok beğeniliyor. Fazla plastik parça, yüksek fiyat ve bazı araçlarda yağ eksiltme/disk-balata sorunları eleştiriliyor.
1000-1200km kullandım xc40recharge ı şehir içi için çok güzel, inanılmaz konforlu, araca hakimsiniz, çok rahat kullanılıyor ama şehirler arası gitmek tam bir rezalet. Ankara İstanbul İstanbul Ankara gidip geldim 120-130 arası gittim aşağı yukarı 200km menzili var. Şarj istasyonlarında bazı yerlerde 40-60kw bazı istasyonlarda 80kw civarı şarj ettim. %30 - %80 arası şarj en kötü 40 dk sürüyor. 4 saatlik Ankara yolu 8 saat sürdü. Dönüş 90-100km hızla döndüm 9 saate yakın sürdü. Tam bir rezillik. Şarj istasyonlarının sıklaşması ve şarj istasyonlarının daha yüksek kW vermesi gerekiyor. Benim için şehir içi 8/10 puan
Şehirlerarası 3/10 puan
Ayni modelden kardsim aldi ,sagolsun aldigi hafta yanima gelip bana bir test sürüsü yaptirdi...arac gùzel, bence mercedes bmw veya vag grubuna hayran olanlar birde Volvo grubuna baksin...neyse gelelim araca , kendim yaklasik 30 yildir kara düzen araclara biniyorum ve bu tip güncel full otomasyonlu araclara hic isinananadim ve test sürúsùnde kardesim bana yardimci oldu😂, alanlara hayirli olsun bence kalite ve konfor olarak harika bir arac ....tsk ederim
Bu arabayi yaklasik 1 yildir yurtdisinda kullaniyorum, yaz lastikleri ile sehir ici 8.5-9.0, sehirlerarasi 7.5 litre civari yaktim. Kis lastikleri ile buna 1 litre daha eklendi.
140 kmlere kadar ruzgar ve performans problemi yasamadim ama sonrasinda az da olsa hissettiriyor. Klima max modda calisirken cok gurultulu ancak onun disinda gayet sessiz.
Kronik sikintilarini henuz yasamadim ama apple car play'in kablosuz olmamasi ve kendi navigasyonu disindaki haritalari kadran ortasinda gostermemesi de bence diger bir problem.
Bagaj kucuklugu sorununu hep yasiyoruz, arka koltuklarin da cok genis alanlar sunmadigini soyleyebilirim ama en azindan arkada oturanlar diger suv'lara gore daha az sarsiliyor, bence bu onemli bir konu ozellikle de cocuklu ailleler icin.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Volvo satış sonrası hizmeti iyi değil. XC60 aldım ve tampona zarar veren küçük bir kaza yaptım. 50 gün oldu ama arabamı ne zaman geri alacağıma dair hiçbir bilgi yok. Tamponlar İsveç'te sırada bekliyormuş, verdikleri bahane bu. Yedek parçası kolay bulunan bir araba almak daha iyi. 65 lakh harcayıp 2 ay arabayı kullanamamak Volvo için utanç verici. Düzgün bir ikame araç bile vermiyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
8 İleri tork konvantörlü şanzıman soru işareti. Zf'e yakın kalitede bile olmuş olsa niye yağlı çift kavramalı değil, bence çift kavrama daha konforlu olurdu. Arka koltuklar fazla dik ve uzun seyahatlerde rahatsızlık verebilecek gibi duruyor. Q3 ve x1'i rakip göstermeleri tamamen stratejik. Hem kalite algısı yapılıyor hem de fiyat konusunda hayal kurdurmuyor amaaaa rakip tiguan olmalı.
Volvo xc40 modeli hayal kırıklığı yarattı. Neden mi?
- 1.5 lt hibrit bir motor ????
- 7 ileri bir şanzıman ve yeni benzinli motor????
- bol miktarda plastik parça 😀
Xc40 bu kadar plastik parça ile Almanya'da 55.000- 60.000 euro fiyat aralığında satılmaya calışıyor. Şehir içi kullanım için yazmışlar global web sitesinde 2.0 motorla günlük kullanım????.
Bu sayfada Volvo XC40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 99 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tam elektrikli sürümde şehir içi konforu övülüyor ama uzun yolda menzil ve şarj süreleri sık şikayet ediliyor (120 km'de ~200-300 km, %30-80 şarj 40 dk+). Güvenlik hissi, fren ve direksiyon hakimiyeti çok beğeniliyor. Fazla plastik parça, yüksek fiyat ve bazı araçlarda yağ eksiltme/disk-balata sorunları eleştiriliyor.
Volvo XC40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XC40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 11 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun yolda zorlayıcı. 120-130 hızda menzil ~200-300 km'ye düşüyor, şarj istasyonu bulmak ve %30-80 şarjın 40 dk+ sürmesi stresli bulunuyor. Bazı kullanıcılar ise sorun yaşamadığını belirtiyor.
Volvo XC40 elektrikli modelin gerçek menzili ne kadar?
Kullanım şekline göre değişiyor. 110-120 hızda 270-300 km, daha yavaş sürüşte 350-470 km bildiren kullanıcılar var. Kışın tüketim artıyor (22-23 kW), yazın düşüyor (15-18 kW).
Volvo XC40 benzinli/hibrit tüketimi nasıl?
1.5 T3 için şehir içi genelde 9 litre üstü, çoğu kişi 11 lt diyor; bir kullanıcı karma 7.2 lt bildiriyor. T5 Plug-in Hybrid'de ortalama 4.2 lt/100 km, pure elektrik modda 40-50 km menzil belirtiliyor.
Volvo XC40 konfor ve güvenlik memnun ediyor mu?
Genelde evet. Fren tepkisi, direksiyon hakimiyeti, güvenlik hissi ve Pilot Assist çok övülüyor. Bazıları yüksek hızda dış ses gelmesinden ve arka koltukların dik olmasından şikayetçi.
Volvo XC40 sık dile getirilen olumsuzluklar neler?
Fazla plastik parça, yüksek fiyat (Q3 seviyelerine çıkması), bazı araçlarda yağ eksiltme ve erken disk-balata değişimi. Ayrıca otonom sürüşün beklenmedik yerde devreden çıkması ve satış sonrası yedek parça beklemesi eleştiriliyor.
Volvo XC40 motor gücü/performans yeterli mi?
Görüşler ayrışıyor. 3 silindirli benzinli motoru zayıf bulanlar var; buna karşın T3'ün aracı rahat taşıdığını ve elektrikli 252 HP sürümün eğlenceli olduğunu söyleyenler mevcut.
