Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 27 Fotoğraf
+22
Volvo XC40
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tam elektrikli sürümde şehir içi konforu övülüyor ama uzun yolda menzil ve şarj süreleri sık şikayet ediliyor (120 km'de ~200-300 km, %30-80 şarj 40 dk+). Güvenlik hissi, fren ve direksiyon hakimiyeti çok beğeniliyor. Fazla plastik parça, yüksek fiyat ve bazı araçlarda yağ eksiltme/disk-balata sorunları eleştiriliyor.
vw tiguan özelinde mesela dq200 hep bir sorundu ama düz 1.5 tsi genel olarak sorunsuz sayılabilirdi ya da yazılım sorunu yoktu güncel kasada hep bu sorunlar yaşanıyor
Pure elektrik modunda 50 km civarı menzil gidebiliyor ve sadece elektrikte 130 km/s hıza çıkabiliyor, hafif fren yaptığınızda rejeneratif fren yapar biraz daha derin basınca geleneksel frenler devreye girer o yüzden hafif fren zayıf gelmiş olabilir. Ekran bmw tarzı sürücüye hafif dönük aslında basit ve ergonomik bi kullanımı var ama çok teferruatlı değil tabii. Son olarak Volvo xc, ex , ec40 serisi volvonun Belçika'daki tesislerinde üretiliyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
bu aracla 3008i karsilastirmam bile. hem konfor hem sürüş acisindan xc40 bi hayli önde. aradaki tek fark 3008 buna gore daha az yakar. bi tarafta İsveç tanki diger tarafta plastik 3008..
XC40 RWD Recharge P8 aralık başında aldım. 3000km ye yakın kullandım. 100 km de 20kW tüketim ortalaması var. Şehir
İçi 17kW şehir dışı 23-24kW gibi düşünülebilir 130km mac hız ile. Aracın Pixel farları müthiş çalışıyor. Süspansiyon ve ses sitemi harika. Kullanım zevki çok iyi. Arka koltuktakilerde rahat ediyor. Android işletim sistemide sizi çok rahat ettiriyor. Bence ekran boyutuda iyi ama yazılım bir tık geliştirilmeli. Özellikle kamera yönetiminde geçişler rahat değil. Geri görüş kamerasıda konumu sebebi ile bi tık dar açıda kalıyor geri giderken çok rahat hissetmiyorsun. Alışmadığım için olabilir zira küçük bir arabam vardı bundan önce. 360 derece kamera ise bence oldukça iyi, arka görüşe kıyasla daha rahat hissettiriyor. Bu arada hibrit günlük düzenli şarj gerektiriyor tasarruf sağlayacak ise ve bildiğim kadarıyla DC şarj desteği yok. Evinizde wallbox kurma şansınız varsa mantıklı, ayrıca elektriklideki ÖTV avantajıda yok.
Ex40 kullanınca fikirleriniz değişecektir. 252 HP gücü ile 80küsur kW bataryası ile eğlenceli ve keyifli bir otomobil. Pratikte bataryayı doldurursanız 450-460 km gibi gerçek menzil verir. İnternete bağlı, google tabanlı sistem hedef girdiğinizde şarj programını kendi yapar. İnterneti 4 yıl ücretsiz. Bakım aralığı 30.000 km ve ilk 3 bakım ücretsiz. Rejenerasypn için otomatik ayarı da var ve güzel çalışır. 180 km/h ile giderken bile titreşim yoktur. İnişlerde rejenerasyon için adaptif hız sabitleme güzel çalışır. Yarı otonom güzel çalışır. Kendi interneti ile güncellemeleri otomatik yapar, servise gitmek zorunda değilsiniz.
2021 model Volvo Xc40 Inscription kullanıcısı olarak araçtan son derece memnun olduğumu söyleyebilirim. Pilot Assist özelliği bence uzun yollarda özellikle en faydalı donanımı. Ciddi bir sürüş rahatlığı sağlıyor. Arabanın arkasında ortalama boyutlardaki 3 kişi çok rahat seyahat edebiliyor. Koltuk dayamanın yanında bulunan çöp kutusu müthiş bir detay. Gündelik hayatta çok faydasını görüyorsunuz. Belli hızlardan sonra dış sesi alması biraz rahatsız ediyor o olumsuz. Volvo kullanmanın gündelik kullanımda şöyle bir avantajı da var kimse özellikle volvo ile kaza yapmak istemediği için (buna taksiciler de dahil) size şehir içinde güvenli bir sürüş sağlıyor :)
Hayatımdan çok memnunum, harika çalışıyor ve normal sürdüğün sürece yakıt tüketimi de çok yüksek değil. Çok araba baktım ama ne Audi Q3 ne de başka markalar bunun eline su dökemez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben XC40 recharge kullanıcısıyım, şu an Sapanca'dayım Antalya'dan buraya ailemle geldim, bu yıl da 3.defa elektrikli araçla XC40'la şehirlerarası yolculuk yapıyorum gayet de memnunum, (Antalya'dan Eskişehir, Antalya'dan Foça ve Antalya'dan Sapanca) hiçbirinde de şarj etme problemi olmadı. Üstelik iki çocukla yolculuk ettik. Çok da memnunuz, yükleyin ARBP adlı programı, bütün marka şarj istasyonlarını görüyorsunuz. Şarj sorunu da yok çok sayıda cihaz var zaten yolda.
Bende 2 ay oldu alali. 2021 model 1500 kmdeydi. biraz farkli benimkisi sanki :) mesela arka bagaj alt kismi oyle degil daha sade. henuz cozmeye calisiyorum. mesela park dugmesinin irdami A ne ise yariyor :) telefonla konusurken direksiyondan kapatma yok sanirim onuda cozemedim :) ekrandan yapmak zorunda kaliyorum. benimkine 360 derece kamera koymuslar sagolsunlar :)
Bu sayfada Volvo XC40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 100 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tam elektrikli sürümde şehir içi konforu övülüyor ama uzun yolda menzil ve şarj süreleri sık şikayet ediliyor (120 km'de ~200-300 km, %30-80 şarj 40 dk+). Güvenlik hissi, fren ve direksiyon hakimiyeti çok beğeniliyor. Fazla plastik parça, yüksek fiyat ve bazı araçlarda yağ eksiltme/disk-balata sorunları eleştiriliyor.
Volvo XC40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XC40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 11 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun yolda zorlayıcı. 120-130 hızda menzil ~200-300 km'ye düşüyor, şarj istasyonu bulmak ve %30-80 şarjın 40 dk+ sürmesi stresli bulunuyor. Bazı kullanıcılar ise sorun yaşamadığını belirtiyor.
Volvo XC40 elektrikli modelin gerçek menzili ne kadar?
Kullanım şekline göre değişiyor. 110-120 hızda 270-300 km, daha yavaş sürüşte 350-470 km bildiren kullanıcılar var. Kışın tüketim artıyor (22-23 kW), yazın düşüyor (15-18 kW).
Volvo XC40 benzinli/hibrit tüketimi nasıl?
1.5 T3 için şehir içi genelde 9 litre üstü, çoğu kişi 11 lt diyor; bir kullanıcı karma 7.2 lt bildiriyor. T5 Plug-in Hybrid'de ortalama 4.2 lt/100 km, pure elektrik modda 40-50 km menzil belirtiliyor.
Volvo XC40 konfor ve güvenlik memnun ediyor mu?
Genelde evet. Fren tepkisi, direksiyon hakimiyeti, güvenlik hissi ve Pilot Assist çok övülüyor. Bazıları yüksek hızda dış ses gelmesinden ve arka koltukların dik olmasından şikayetçi.
Volvo XC40 sık dile getirilen olumsuzluklar neler?
Fazla plastik parça, yüksek fiyat (Q3 seviyelerine çıkması), bazı araçlarda yağ eksiltme ve erken disk-balata değişimi. Ayrıca otonom sürüşün beklenmedik yerde devreden çıkması ve satış sonrası yedek parça beklemesi eleştiriliyor.
Volvo XC40 motor gücü/performans yeterli mi?
Görüşler ayrışıyor. 3 silindirli benzinli motoru zayıf bulanlar var; buna karşın T3'ün aracı rahat taşıdığını ve elektrikli 252 HP sürümün eğlenceli olduğunu söyleyenler mevcut.