Volvo XC40

Bu arabanın da yol sesı almasına sasırdım, uzun yolda kafa şişirıyor malesef. elktrıklı olması da yakıt avantajı sağlamıyor. husran.....

Kompakt SUV gibi gözüküyor. Tiguan ve Qashqai gibi otomobillerin direk rakibi. 1.5 motorla birlikte kıyamet gibi satar.

2022 model elektriklisini kullaniyorum mukemmel araba. Keyif ve tasarruf diyorsaniz elektrikli alin T3 t2 asiri yakit tuketimi ve vasat performans.

tespit ettigim bir problemi de ben paylasayim .otonom surusteyken olmadik yerde direksiyonu titreterek otonomdan cikartiyor kendini. otobanda viraj donerken ozellikle otonoma guvenip bir keresinde bu sebepten kaza yapiyordum az daha. ozetle yari otonoma guvenip tam otonom surus ozelligi varmis gibi davranmayin.

Elimizde eldivenimiz var, biliyorsunuz normalde dokunmatik ekranlar eldivenli elimizi algılamaz ancak XC40'ın ekranı algılıyor. Sileceklerin içinde kendiliğinden su damlatan bir yapısı var, Mercedes E serisinde olduğu gibi.

Tercih ettim 1 aydır kullanıyorum xc40 momentum ıntro .En beğendiğim yanı fren tepkisi ve direksiyon hakimiyeti mükemmel.gaz tepkisi içinde volvo polestar yazılımını tavsiye ederim. XC90'a yüklettim mükemmel oldu vites değiştirmeden 4500 rpm'e çıkıyor.

Kasım ayından beri ex40 kullanıyorum.aşırı memnunum.yüksek hızda ne titreme yapıyor ne de araçta trim sesi var.bagaj kendi segmentindeki birçok arabadan iyi.kaldı ki araçta önde de bagaj var 30lt kadar.bir aracın premium olması için heryerinin ışıldaklı olmasına gerek yok.ya da 5 tane sürüş modu veya direksyon arkadı kulakçıklar falan.ayağından gaz pedalını hafif çekersen gayet de yavaş rejenerasyon yapabiliyorsun.aracın şarj hızı(ex40),hızlanması(7,3sn),torku(420n/m),yakıt tüketimi(17 küsür.normal hızlarda.150km değil.),bataryası(79kw net.ex40da),menzil(570 wltp.ama ortalama 400-450 arası birşey yapıyor) birçok rakibinden kkatkat üstün.aracın kendi interneti var.carplay kullanmana gerek yok.sürüş dinamiğine göre varış noktasına %kaç şarjla gideceğini görebiliyorsun.ses sitemi harman kardon.

2026 model aldım kullanıyorum Masallahı var arabanın gercekten konfor ötesı, ısıklarına bayıldım en cok, öncelerı korkuyodum Masallah gemı gıbı dıye ama alısıyo ınsan, tek sıkıntı benzın ıbresı her kontak acıldıgında 20 km eksılıyo yenı 0 oldugu ıcınmı hep mı boyle bılmıyorum

Kullanmış olduğunuz aracın aynısından ben de aldım, uzun yolda 300 km gitsem yeter dedim fakat ortalama 115 km hızla ailemle birlikte İstanbul'dan Kars'a 1400 kilometrelik yolda sekiz kere şarj etmek zorunda kaldım. Normalde 15 saatte gittiğim İstanbul Kars arası yolculuğum 19 saate zor bitti. Unuttuğumuz bir şey var, araçlarda %80'den sonra şarj süresi uzuyor ancak %80'e kadar 27 dakikada doluyor. Yarım saat şarj süresinden sonra bir o kadar da yüzde yirmilik dolumu beklemek gerekiyor, uzun yolda aileyle birlikte bu biraz sorun oluyor. %5 %10 gibi stres yapacak şarj dilimlerine bırakmamak için %15 %20 aralarında şarj etmek durumunda kalıyoruz. Buna istinaden toplamda bizim araçtan faydalandığımız kilometre 200 km'nin üzerinde olmuyor. Bu sebepten dolayı hayallerime kurduğum bütün birikimimi, hatta yetmedi üstüne kredi çekip almış olduğum Volvo EX40 aracımı satma kararı aldım. Senede 3-4 kere memleketime gidiyordum, artık onlara nasıl gidip geleceğimi ya da acil bir durum olduğunda aracımla il dışına nasıl çıkacağımı düşünerek stres altında yaşamaya başladım. Elektrikli araba alacak kişiler lütfen uzun yolda kullanacaksanız almayın, şehiriçi arabasıdır sadece.

Yol gürültüsünün frekansı zaten 60-100 km/h arasında baskındır. Konu zaten 60-110km/h arasında almamasıdır