Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Volvo XC60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
Sevindim ki yeni bir XC60 çıkmış. Şu an her şeyi dolu bir T8, model yılı 26 kullanıyoruz ve çok memnunuz. Daha büyük bir akü olması güzel, dış tasarımın da sadece hafifçe değiştirilmesi hoş. İlk bakışta beni rahatsız eden tek şey, önceki modelde piyano laki görünümünde olan hava üfleme ızgaralarının artık daha ucuz görünmesi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç mekanda artı olarak yolcunun önündeki bölmenin üstündeki kontrast renkli panel var, eksi olarak ise dekor çıtası (burada ahşap olan) ekranın ve havalandırmaların altına akıcı bir şekilde geçmiyor. Havalandırmaların kendisi artık krom çerçeveden yoksun ve gri plastikten yapılmış. Burada piyano siyahı fena durmamış. Sonuç olarak havalandırmalar daha ucuz görünüyor. Kısa süre önce B5 aldım ve stil değişiklikleri o kadar ince ki bu makyaj beni üzmedi. En çok bu yeni renge üzülüyorum çünkü tam benim zevkime uygun, onu seçerdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BMW X5 50e aldığımda XC60 ve XC90 plug-in hybrid modellerini de değerlendirmiştim. Yirmi yıldır sadece BMW kullanıyorum ama Volvo'larda beğendiğim şeyler vardı, özellikle koltukların düz katlanması ve iç mekan (ABD'de hayvan derisi içermeyen seçenekler sınırlı olsa da). Volvo'daki daha küçük batarya boyutu ve bilgi-eğlence sistemi onu elemişti. Şimdi Volvo her ikisini de iyileştirdiğine ve BMW döner kontrolü kaldırdığına göre, tam elektrikliye geçmeyeceksem bugün alıyor olsaydım kararım farklı olabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2018 XC60'ımı elimde tutuyorum ve şimdiye kadar sahip olduğumuz en sağlam araç oldu. Ancak T8 (uzun menzil) hiçbir zaman 4 bölgeli klima sunmadı, benzinli versiyonlar sunuyordu. Sis farları ve bunlar T8 yerine T6'yı seçme sebebimdi. Yeni modelde donanımı benzinli eşdeğerlerine daha çok benzetecek şekilde güncellemelerine sevindim. Arka koltuğa uzaktan erişim olmaması berbat, çünkü sık kullandığım ve işe yarayan bir özellik. 2026 model dahil daha yeni XC60'ları sürdüm ve sistem eski Google versiyonundan çok daha iyi. Yine de Volvo yeni bir gösterge paneline ya da o ekranı düzgün yerleştirecek daha iyi bir orta konsola yatırım yapmalıydı. Fiyatına göre, daha gösterişli rakiplerle kıyaslandığında hâlâ çok geçerli. İnce dokunuşları sevsem de, neredeyse aynı aracın aynısı için takas etmeye değer mi bilmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir iş arkadaşımda XC60 boyutlarına yakın, Volvo'yu da elinde tutan Geely'ye ait 2025 model bir Lynk & Co var. Bu marka İskandinav ülkelerinde oldukça popüler ve hibrit bataryasıyla iddia edilen 200 km yapıyor. Ayrıca DC şarjı destekliyor, yani halka açık hızlı şarj cihazlarında çabuk şarj olabiliyor, hibrit/benzin toplam menzili 1100 km. Sanırım Volvo burada kardeş markanın teknolojisini kullanmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo'nun iç tasarımı bana hiç hitap etmedi ve Volvo bunu değiştirmek de istemiyor gibi. Dış görünüm ise hep güzeldi. Bir hibritte 190 km elektrikli menzil kayda değer, gerçi 1200 km kulağa gerçek olamayacak kadar iyi geliyor. Günlük kullanımda en iyi ihtimalle 900-1000 olur. Ama hibritlerin de yeni bataryalardan faydalanıp genel olarak arabaların daha verimli hale gelmesi hoşuma gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2019 model bir V60'ım var, ortadaki ekran belki daha küçük ama düzgünce gömülü olduğu için çok daha güzel. Öyle gösterge paneline atılmış tablet gibi ekranları hiç sevmiyorum. Yeni Volvo'ların iç tasarımı da hiç iyi değil, fazlasıyla Tesla gibi minimalist olmuş. Belki eski kafalıyım ama V60'ımı, 350Z ve 370Z'imi bugünün arabalarından çok daha güzel buluyorum; güzel bir kokpit hissi, ekranlar panele düzgün gömülü. Plug-in hibrit tarafında ise XC60'ın çok daha büyük bataryası gerçekten iyi, oldukça kullanışlı bir menzil sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni arka motorla nihayet ERAD'ın ölümcül arıza sorunlarını çözmüşlerdir umarım. Önceki fişli hibritlerde ERAD gövdesinde zayıf veya kusurlu rulman malzemesi ya da bozuk contalar vardı, bu da yağ kirlenmesine ve rulman arızalarına yol açıp sürüş sırasında arka tekerlekleri kilitliyordu. Güvenlik kabusu. Mild hibritte böyle bir sorun yok, çünkü bu hala mekanik AWD kullanıyor, arka aksta motor yok, sadece klasik bir diferansiyel var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Sözde premium ama madem fiyatları yükselttiler, birkaç küçük şeyi ekleyebilir/düzeltebilirlerdi: en az bir dizel motor, arka koltuk ayarı (yatırma, kaydırma), arkada bardaklık ve kapaklı bölmeli kol dayama, arka camlarda perde, göstergelerin Mercedes'teki gibi konfigüre edilebilmesi, klimaya fiziksel tuşlar, gömme tablete geri dönüş (bu çıkıntılı olan tüm iç mekan uyumunu bozuyor), konfigüre edilebilir sürüş modları, vites kolunda hangi pozisyonda olduğunun yazması. O zaman hit olurdu. Ama 3. makyajı yapıyorlar ve hâlâ müşterilerini dinlemiyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bana göre hala piyasadaki en güzel görünen SUV, buna EX60 de dahil. Volvo her zaman uzun model ömrünü ve zamanla kademeli iyileştirmeleri tercih etti; bu, alıcılar için önemli olan alanlarda çok güçlü bir araç sunuyor. Mekanik açıdan en seksi araç değil ama bu platformun S60 versiyonuna sahiptim ve mükemmel bir arabaydı. Bir SUV seçmek zorunda kalsam bu ya da yeni EX60 olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo XC60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 340 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
Volvo XC60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XC60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar mild hybrid modellerde uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; bir sürücü Alman otobanında 7,5 L/100km yaptığını yazıyor. Ancak plug-in hibritte batarya bitince otobanda 10 L/100km'ye, bir T5 hibrit kullanıcısında 11 L/100km'ye çıkabiliyor.
Volvo XC60 elektrikle kaç km gidiyor?
Plug-in hibrit modelde bir kullanıcı yazın 68 km, kışın 56 km elektrikli menzil aldığını belirtiyor. Bazı kullanıcılar 150-200 km üzeri menzil isterken bataryayı kısa bulduklarını yazıyor.
Volvo XC60 konforlu mu?
Evet, konfor yorumların en çok övdüğü yön. Koltuklar 'şimdiye kadar oturduğum en rahat koltuklar' diye anılıyor, yalıtım ve sürüş konforu beğeniliyor. Makyajlı modellerde yalıtımın belirgin iyileştiği söyleniyor.
Volvo XC60 sık arıza yapıyor mu?
En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi; bazı kullanıcılar bu yüzden aracı elden çıkarmış. Ayrıca ses sisteminde cızırtı, stop lambası uyarısı ve bir batarya geri çağırma sorunu bildirilmiş. Dizel D4'te EGR tıkanması yaşayan da var.
Volvo XC60 yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve sürüş dinamiği genelde çok beğeniliyor; virajlı dar yollarda bile başarılı bulunuyor. Ancak bir kullanıcı kısa keskin ve ıslak dönüşlerde arkanın savrulabildiğini, dikkatli olunması gerektiğini belirtiyor.
Volvo XC60 yorumları nasıl?
Genel izlenim olumlu; sade-şık tasarım, malzeme kalitesi ve marka sadakati öne çıkıyor. Şikayetler multimedya sistemi, küçük bagaj ve iç mekanın eskimeye başlaması üzerine yoğunlaşıyor.
+8 
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
Nissan X-Trail
Yorumları
›
Suzuki S-Cross
Yorumları
›
Lexus NX
Yorumları
›
