Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Volvo XC60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
Araba oldukça şık ama: Hızlı şarj imkanının olmaması çok kötü, özellikle bu kadar büyük bir akü için (plug-in hibrit bir araç olarak). Arka koltuklar bagajdan katlanamıyor. Klimada dokunmatik/haptik tuşlar yok. Bagajda 230V priz bulunmuyor. Dikiz aynasında USB-C girişi yok (Skoda'ya alışmış biri için eksik kalıyor). Bagajda şarj kablosu gibi eşyalar için bir bölme de yok. Küçük şeyler gibi görünebilir ama günlük kullanımda bunlar gerçekten önemli eksiler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo hem içten yanmalı hem de elektrikli aktarma organlarında verimlilik açısından kötü. RAV4 Prime hem de XC60 T8 sahibiyiz; ikisinin de kullanılabilir bataryası yaklaşık 14 kWh. RAV4 yaklaşık %30 daha fazla tam elektrikli menzil ve hibrit sistemde yaklaşık 10 mpg daha fazla verim veriyor. Ayrıca Toyota elektrikli modda dört çeker iken Volvo elektrikli modda sadece arkadan itiş. Volvo ise ustaca tasarlanmış tek pedalla sürüş özelliğiyle öne çıkıyor, Toyota'da böyle bir özellik yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo'ları severim ama gövde tasarımını fazla uzun süre koruyorlar, önceki nesil eskimiş görünüyordu ve modern jantlar takıp gençleştirmeye çalıştılar ama işe yaramadı, daha da kötü oldu! Bu model daha iyi görünüyor ama bence çabuk demode olacak. Benim için asıl mesele ön paneldeki iPad, bunu hâlâ düzeltmemiş olmaları şok edici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2024 T8 XC60 Black Edition kullanıyorum. Muhteşem bir araba. EX60'ı test ettim, şeklini, tarzını, yeni kapı kollarını beğendim ama açılmayan tavan camını sevmedim. İç mekan düzeninden nefret ettim, go-kart gibi hissettirdi (fazla minimalist), biraz büyütülmüş bir EX30 gibi, o da oyuncak araba gibi. Havalandırmalı koltuk fanı can sıkıcı bir vınlama sesi çıkarıyordu, araç dururken net duyuluyordu. Eskiden Polestar 2 Performance kullanıyordum, EX60 sürüş olarak ona benziyordu. MCS'den muzdarip olduğum için elektrikliye geçtim ve en iyi kabin hava kalitesine ihtiyacım var. Volvo 'temiz hava' havalandırma sistemiyle rakipsiz. Yeni BMW iX3 M50 elektrikliyi de sürdüm, çok beğendim ama karbon filtreleme sistemi Volvo kadar iyi değil, örneğin tünelde dışarıdan gelen dumanı algıladığında BMW iç dolaşım moduna geçmede o kadar iyi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo. Eski, ağırbaşlı, güvenilir. Bir zamanlar 740 ve 960 ile dolaşırdım, 780 Coupe istemiştim, hep saygın ve güvenilir arabalar. Bu güncelleme içi ve dışıyla harika görünüyor. Tek şikayetim, arabalarının hepsinde 6 silindirli, hibrit olmayan bir versiyon sunmamaları. Bu neredeyse zamansız tasarımlar bir sıralı 6 motoru hak ediyor. Sektördeki en iyi koltukları yapmaya devam ediyorlar, bu tartışılmaz bile; Mercedes, BMW, Audi, Rolls ya da Bentley değil, üstün koltuklar Volvo'da. Güvenliği harika. Her Avrupa arabası gibi uzun vadede bakımı ve kullanımı pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel renk. 2 ay önce "güncel" T8'i aldım, sanırım 2025'te hafif bir makyaj da olmuş. "Yeni" model görsel olarak bana bir tık daha güzel geliyor ve kalın batarya menzil için tabii ki güzel. Ama bu kadar kapsamlı bir makyajın yolda olduğunu bilmiyordum. Yine de belki güncel olanı almam daha iyi olmuştur, muhtemelen şu an piyasada çok iyi kampanyalar olduğu için epey uygun çıkmıştır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Umarım batarya bozunması bir öncekisi kadar kötü olmaz. Benim 2025 XC60 T8'imin bataryası 8 ayda 70 km'den 48 km'ye düştü. Motorun geri kazanımı 6. Ay civarında arkadan hafifçe titriyordu. Umarım eski motorun kabin yalıtımı da daha iyi olur. Dışarıda dizel gibi tıkırdıyor ve motor titreşimlerini direksiyonda hissedebiliyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eskisinin (bende XC60 Black Edition var) oranları daha güzel ve kusursuz bence.. Yeni platforma gelince, gazetecilerin arkada oturduğunu gördüm ve bataryalar yüzünden dizleri çok yukarıda, garip bir pozisyonda oturuyorlar; benim için elektrikli arabaların büyük sorunu bu, o yüzden konfor için yüksek arabaları tercih ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Evde bir XC40 vardı ve hâlâ bir C40'ımız var, ikisi de sıfır km alınmış tam elektrikli araçlar, şikayet edecek bir şey yok, aslında araçlar neredeyse her açıdan çok iyi. Markadan hayal kırıklığına uğradım çünkü lastikler sadece 15.000 km'de dağıldı ve markanın desteği sıfırdı. Volvo'nun bu tavrı yüzünden XC40'ı bir BMW ile değiştirdim ve C40'ı da başka bir markanın aracıyla değiştireceğim, çok ayıp buldum. Lastiklerde yaşananlardan sonra güvenlik artık Volvo'nun önceliği değil gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkinci XC60'ımızdayız. Önce bir B6, şimdi de T8 kullanıyoruz. İkisi de mükemmel. Ekstra menzil harika ama şu eskimiş multimedya arayüzüyle bir 3 yıl daha yaşamak zor. Kablosuz CarPlay yokken kablosuz şarj pedinin ne anlamı var? Kablonun orta konsoldan telefon pedine kadar uzanması gerekiyor. Çirkin duruyor hem de kullanışsız. Volvo çok daha iyisini yapmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo XC60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 340 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
Volvo XC60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XC60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar mild hybrid modellerde uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; bir sürücü Alman otobanında 7,5 L/100km yaptığını yazıyor. Ancak plug-in hibritte batarya bitince otobanda 10 L/100km'ye, bir T5 hibrit kullanıcısında 11 L/100km'ye çıkabiliyor.
Volvo XC60 elektrikle kaç km gidiyor?
Plug-in hibrit modelde bir kullanıcı yazın 68 km, kışın 56 km elektrikli menzil aldığını belirtiyor. Bazı kullanıcılar 150-200 km üzeri menzil isterken bataryayı kısa bulduklarını yazıyor.
Volvo XC60 konforlu mu?
Evet, konfor yorumların en çok övdüğü yön. Koltuklar 'şimdiye kadar oturduğum en rahat koltuklar' diye anılıyor, yalıtım ve sürüş konforu beğeniliyor. Makyajlı modellerde yalıtımın belirgin iyileştiği söyleniyor.
Volvo XC60 sık arıza yapıyor mu?
En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi; bazı kullanıcılar bu yüzden aracı elden çıkarmış. Ayrıca ses sisteminde cızırtı, stop lambası uyarısı ve bir batarya geri çağırma sorunu bildirilmiş. Dizel D4'te EGR tıkanması yaşayan da var.
Volvo XC60 yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve sürüş dinamiği genelde çok beğeniliyor; virajlı dar yollarda bile başarılı bulunuyor. Ancak bir kullanıcı kısa keskin ve ıslak dönüşlerde arkanın savrulabildiğini, dikkatli olunması gerektiğini belirtiyor.
Volvo XC60 yorumları nasıl?
Genel izlenim olumlu; sade-şık tasarım, malzeme kalitesi ve marka sadakati öne çıkıyor. Şikayetler multimedya sistemi, küçük bagaj ve iç mekanın eskimeye başlaması üzerine yoğunlaşıyor.
