Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Volvo XC60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
İç mekandaki her şey öyle güzel entegre edilmiş ki, sonra torpidoya öylece yapıştırılmış bu kocaman iPad'i görüyorsun. Bunun Volvo'nun ve diğer birçok markanın süregelen bir maliyet kısma önlemi olduğu sonucuna varabiliyorum. Kabinin geri kalanı bu kadar çarpıcıyken gerçekten yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo'nun kusursuz olan bir tasarımı zorlama bir değişikliğe zorlamamasına bayıldım. Audi, BMW ve Mercedes bunu zorladı ve daha güzel araçlar yerine geriye gittiler. Ayrıca ekranın içeride görsel olarak rahatsız edici olmaması çok iyi. Audi'den Volvo'ya geçeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2017 model, Inscription donanımlı (sonradan Momentum adıyla satılan) AWD dizel bir XC60 kullanıyorum (113 bin km) ve yeni modeli çok merakla bekliyordum. Alman premium markaların kalitesini kendi fiyat seviyelerinde yakalamak bence zor. Volvo'nun kalitede bu kadar büyük bir sıçrama yapabileceğini hiç düşünmezdim. Benim için tek hayal kırıklığı vegan deri oldu ama bu yüzden aracı değiştirmem kesinlikle söz konusu değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Satın almaya çok yakındım. Bir tanıdığım 90 bin km'de 235 beygirlik dizel motoruyla şehir çevre yolunda yolda kaldı, motor garanti bittikten sonra kendi cebinden değiştirildi. Başka bir tanıdığım 250 beygirlik benzinli motorda 80 bin km civarında triger takımını 'kaybetti', maliyet 12 bin PLN. Bir başkası havalı süspansiyonu iki kez tamir ettirdi, bir diğerinin de 'derisi' soyuluyor. Çok güzel bir araba ama güven vermiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus NX'e ciddi bir rakip. Tasarımı daha güzel, teknik değerleri daha iyi, hem de epey iyi, ve plug-in hibritte olması gerektiği gibi bir yakıt deposu var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
4 yıldır XC60 T6 kullanıcısı olarak: 18 kWh batarya (gerçekte 70-75 km), her akşam kendi garajımda şarj ediyorum, taşrada şehir içi/devlet yolu kullanıyorum ve ayda 50€ benzin harcıyorum. Benim için mükemmel. İç mekan muhteşem, gerçek bir salon gibi ve yükleme kapasitesi çok iyi. Güç mükemmel, sollamalarda tam güven veriyor. Hızlı DC şarjın olmaması? Katılıyorum yok ama zaten hiç kullanmazdım. Elbette kusurları da var: hatırı sayılır bir yalpalanma var, düşük hızlı manevralarda hem termik hem elektrik aktifken fren pedalındaki his hoş değil ve frenleme sert oluyor. Ayrıca ani hızlanmalarda yüksek güç, çekiş kontrolü tarafından pek iyi desteklenmiyor, sistem tutuşu yönetmek için bir an gecikmeyle devreye giriyor. Bir PHEV'in bakımının daha karmaşık ve pahalı olması normal.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Motor arızaları düzeltildi mi? Yoksa hâlâ garanti süresini zar zor mu çıkarıyor? B5'teki turbo valfinden bahsediyorum. Bir de saat/gösterge konusu var, bu paraya ses yalıtımı da çok şey bırakıyor arkada; kısacası 120 üzerinde konforlu gitmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu arabaların sorunu sadece DC şarj olmaması değil, sadece bataryayla (ya da sadece motorla) giderken güç çıkışının biraz zayıf kalması. Bu yüzden fazlasıyla karmaşık bir taviz olmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo XC60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 321 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
Volvo XC60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XC60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar mild hybrid modellerde uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; bir sürücü Alman otobanında 7,5 L/100km yaptığını yazıyor. Ancak plug-in hibritte batarya bitince otobanda 10 L/100km'ye, bir T5 hibrit kullanıcısında 11 L/100km'ye çıkabiliyor.
Volvo XC60 elektrikle kaç km gidiyor?
Plug-in hibrit modelde bir kullanıcı yazın 68 km, kışın 56 km elektrikli menzil aldığını belirtiyor. Bazı kullanıcılar 150-200 km üzeri menzil isterken bataryayı kısa bulduklarını yazıyor.
Volvo XC60 konforlu mu?
Evet, konfor yorumların en çok övdüğü yön. Koltuklar 'şimdiye kadar oturduğum en rahat koltuklar' diye anılıyor, yalıtım ve sürüş konforu beğeniliyor. Makyajlı modellerde yalıtımın belirgin iyileştiği söyleniyor.
Volvo XC60 sık arıza yapıyor mu?
En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi; bazı kullanıcılar bu yüzden aracı elden çıkarmış. Ayrıca ses sisteminde cızırtı, stop lambası uyarısı ve bir batarya geri çağırma sorunu bildirilmiş. Dizel D4'te EGR tıkanması yaşayan da var.
Volvo XC60 yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve sürüş dinamiği genelde çok beğeniliyor; virajlı dar yollarda bile başarılı bulunuyor. Ancak bir kullanıcı kısa keskin ve ıslak dönüşlerde arkanın savrulabildiğini, dikkatli olunması gerektiğini belirtiyor.
Volvo XC60 yorumları nasıl?
Genel izlenim olumlu; sade-şık tasarım, malzeme kalitesi ve marka sadakati öne çıkıyor. Şikayetler multimedya sistemi, küçük bagaj ve iç mekanın eskimeye başlaması üzerine yoğunlaşıyor.
+8 
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
Nissan X-Trail
Yorumları
›
Suzuki S-Cross
Yorumları
›
BMW X3 M50 xDrive
Yorumları
›
