Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Volvo XC60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
Umarım batarya bozunması bir öncekisi kadar kötü olmaz. Benim 2025 XC60 T8'imin bataryası 8 ayda 70 km'den 48 km'ye düştü. Motorun geri kazanımı 6. Ay civarında arkadan hafifçe titriyordu. Umarım eski motorun kabin yalıtımı da daha iyi olur. Dışarıda dizel gibi tıkırdıyor ve motor titreşimlerini direksiyonda hissedebiliyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eskisinin (bende XC60 Black Edition var) oranları daha güzel ve kusursuz bence.. Yeni platforma gelince, gazetecilerin arkada oturduğunu gördüm ve bataryalar yüzünden dizleri çok yukarıda, garip bir pozisyonda oturuyorlar; benim için elektrikli arabaların büyük sorunu bu, o yüzden konfor için yüksek arabaları tercih ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Evde bir XC40 vardı ve hâlâ bir C40'ımız var, ikisi de sıfır km alınmış tam elektrikli araçlar, şikayet edecek bir şey yok, aslında araçlar neredeyse her açıdan çok iyi. Markadan hayal kırıklığına uğradım çünkü lastikler sadece 15.000 km'de dağıldı ve markanın desteği sıfırdı. Volvo'nun bu tavrı yüzünden XC40'ı bir BMW ile değiştirdim ve C40'ı da başka bir markanın aracıyla değiştireceğim, çok ayıp buldum. Lastiklerde yaşananlardan sonra güvenlik artık Volvo'nun önceliği değil gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İkinci XC60'ımızdayız. Önce bir B6, şimdi de T8 kullanıyoruz. İkisi de mükemmel. Ekstra menzil harika ama şu eskimiş multimedya arayüzüyle bir 3 yıl daha yaşamak zor. Kablosuz CarPlay yokken kablosuz şarj pedinin ne anlamı var? Kablonun orta konsoldan telefon pedine kadar uzanması gerekiyor. Çirkin duruyor hem de kullanışsız. Volvo çok daha iyisini yapmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
T6'da 180 beygir mi! Zayıf. 600 km deniz kenarına gidiyorum, 150 km sonra elektrik bitince beni 450 km boyunca 180 beygirlik minik motor mu çekecek? Neden o 250 beygiri bırakmadılar ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
B5 250 beygiri bile düşünmüştüm. Araç güzel işlenmiş ama rakiplerine göre 3-4 litre daha fazla yakıyor. Motorun çalışma kültürü de örneğin BMW X3 veya Stelvio'ya kıyasla epey geride kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Desen, kalite, konfor, teknoloji, 200 km batarya gerçekten üzerine düşünülmeye değer bir şey. Eko değil gerçek deri var, Bowers & Wilkins ses sistemi var Harman değil, bambaşka bir ses. Plug-in olarak Lexus NX 450h'ten daha iyi, düzgün bir otomatik şanzıman, havalı süspansiyon, 21 inç jantlar, lamine camlar. Bir rüya.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu gerçekten geleneksel bir hibrit mi acaba? Önceki fişli XC60, batarya boşalınca ağır bataryayı ve yakıtı taşıyan benzinli bir arabaya dönüşüyordu ve yakıt tüketimi berbat oluyordu; Toyota Rav4 / Lexus NX 450h+ ise batarya bitince kendi kendini şarj eden hibride geçiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İç mekan muhteşem, dış tasarım heyecan verici. İlgimi çekmişti ve motive olmuştum, ta ki kablosuz Apple CarPlay olmadığını öğrenene kadar. Bu benim için kesin bir anlaşma bozucu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Akıllı bir makyaj. Farlar, tamponlar, kaput ve bagaj kapağı değişmiş, görsel olarak yeni bir model gibi duruyor. Ama yan çizgi aynı araç olduğunu ele veriyor. Jant deseni dışında burada hiçbir değişiklik yok. Bu body kit'i 2019 modeline garajda bile takılabilir sanki. İç mekanda torpido ve kapı kaplamalarında daha önce XC60'ta olmayan ambiyans aydınlatması görüyorum, zarif duruyor. Arka koltuk sırtlığının nihayet 40/20/40 bölünmesi ve yatırılabilir olması da iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo XC60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 340 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre konfor, koltuklar ve yol tutuşu en çok övülen yönler. En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi. PHEV modelde elektrikle yazın 68 km, kışın 56 km menzil belirtiliyor; batarya bitince tüketim otobanda 10 L/100km'ye çıkıyor.
Volvo XC60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XC60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar mild hybrid modellerde uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; bir sürücü Alman otobanında 7,5 L/100km yaptığını yazıyor. Ancak plug-in hibritte batarya bitince otobanda 10 L/100km'ye, bir T5 hibrit kullanıcısında 11 L/100km'ye çıkabiliyor.
Volvo XC60 elektrikle kaç km gidiyor?
Plug-in hibrit modelde bir kullanıcı yazın 68 km, kışın 56 km elektrikli menzil aldığını belirtiyor. Bazı kullanıcılar 150-200 km üzeri menzil isterken bataryayı kısa bulduklarını yazıyor.
Volvo XC60 konforlu mu?
Evet, konfor yorumların en çok övdüğü yön. Koltuklar 'şimdiye kadar oturduğum en rahat koltuklar' diye anılıyor, yalıtım ve sürüş konforu beğeniliyor. Makyajlı modellerde yalıtımın belirgin iyileştiği söyleniyor.
Volvo XC60 sık arıza yapıyor mu?
En sık şikayet multimedya sisteminin donması ve çökmesi; bazı kullanıcılar bu yüzden aracı elden çıkarmış. Ayrıca ses sisteminde cızırtı, stop lambası uyarısı ve bir batarya geri çağırma sorunu bildirilmiş. Dizel D4'te EGR tıkanması yaşayan da var.
Volvo XC60 yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve sürüş dinamiği genelde çok beğeniliyor; virajlı dar yollarda bile başarılı bulunuyor. Ancak bir kullanıcı kısa keskin ve ıslak dönüşlerde arkanın savrulabildiğini, dikkatli olunması gerektiğini belirtiyor.
Volvo XC60 yorumları nasıl?
Genel izlenim olumlu; sade-şık tasarım, malzeme kalitesi ve marka sadakati öne çıkıyor. Şikayetler multimedya sistemi, küçük bagaj ve iç mekanın eskimeye başlaması üzerine yoğunlaşıyor.
+8 
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
Nissan X-Trail
Yorumları
›
Suzuki S-Cross
Yorumları
›
Lexus NX
Yorumları
›
