Volvo XC90

2026 XC90 hybrid aracım var. Sorundan başka bir şey yok. Sadece 100 km'de sensörler yüzünden yeni ön cam gerekti. Ardından dikiz aynası aşırı ısınıyor, elini yakacak gibi oluyor.. Sürekli dikkat dağınıklığı önleme sisteminin çalışmadığına dair mesajlar geliyor.. Bataryadan hiç bahsetmeyeyim.. Tam şarjda 60 km gösteriyor ama 6 km ötedeki köye okul servisi için bile yetmiyor..

Volvo XC90 B5 -B6 - T8 modelleri gerçekten harika çok beğeniyorum satın alıcam Yeni modele baktığımda ön panjurun değişmemeliydi o heybetliliğini ilerletememiş onun dışında araç içindeki direksiyonun çift renk oluşu ve koltukların bej rengi müşteriye opsiyon olarak sunulmalı ve multimedya ekranı geliştir artık ya daha hoş göz alıcı hale getir hep standart takılıyorsunuz sevgili Volvo Bu araba daha iyi değişimi ve güzelleşmeyi hak ediyor.

Çok güzeller ama annemin 2016 XC90'ı şu an ikinci motorunda ve 95.000 mil civarında bir motor daha yakacak gibi. Annem ikinci motorun artık iyice güçsüzleştiğini ve yeni bir supercharger ile bir sürü başka şeye ihtiyaç duyacağını söylüyor. Ama ilk motor değişimi garanti kapsamındaydı, bu yüzden fikirlerim epey karışık. T6 versiyonu, T5'in twin charge olmadığı için güvenilirlik açısından çok daha iyi olduğunu duydum.

Bu arabanın Türkiye'de pek pazarı ve avantajı yok. Avrupada tek avantajı şirket üzeri alınınca aracın giderlerini %100 vergiden düşebiliyordun, şimdi ülkeler o avantajı da kaldırmaya başladı. Yakıtı da pillerin kattığı ağırlıktan dolayı yüksek. 60-70km menzili 2-3 sene sonra 40'a kadar düşüyor ve pilleri değiştirmek yüksek maliyetinden dolayı seçenek değil.

Elktrık menzili 50-55 km verıyor ! Sehır ıcı ısınızı göruyor. Uxun yolda 120 -130 km ile 12,13 lt yakıyor ! 185 e sabitleyıp 170 km gittim 19 lt yaktı elktrık cabuk bıtıyor 310 hp benzinli mptorla ortalama bu rakamları yakıyor ! Arac gunlük kullanım ile uzun yolda iki değişik arac gibi yakıyor ama cok mennunum elktfıkli araç gibi kullsnıyorum uzun yolda da sarj aramıyorum

2022 model S60 B5 araç sahibiyim, 80 K km yaptım herhangi bir sorun yaşamadım çok memnunum. Audi den volvoya geçtim, turbo sorununu audi de çok sık yaşadım. Aklımda g20 bmw ye geçmek vardı ama ülkemizde maalesef iyice apaçi arabasına dönmüş durumda bmw ler, sırf bu yüzden almadım. Hatta hanım aldırmadı diyebilirim :) xc60 b5 e geçmeyi düşünüyorum

Güncel bir xc60 full donanım var xc90 ile çok benzer bahsedilen eksilere katılıyorum lastik basınç kişiselleştirme kablolu bağlantı vs ek olarak ambiyans aydınlatma ve ses yalıtımından şikayetçi olabilirim 🙂 ama volvo sade ve şık olmak için tasarlanmış özellikle kullanıcı kitlesi ileri yaş grubu olduğu için onların kullanımına göre düşünmüşler. Ama yol tutuşu mükemmel gerçekten güzelde gidiyor. Ses sistemi bowers and wilkins olan donanım var o harman kardon da çok daha iyi. Malzeme kalitesine gelecek olursak deri özellikle çok kaliteli katlanma izi vs olur normalde koltuklarda bunlarda pek göremezsin. Trim sesi sıfır. Kış koşulları için rezistanslı cam her yerden ısıtma vs mükemmel bir şey. Eğim iniş tüm modlarda otomatik devreye giriyor. Eco modu hariç 🙂 Aldığımızdan beri hiç sıfırlamadık yakıt tüketimi şuan karma da 8.2 lt. Gelelim en büyük şikayetime bu markanın ülkemizde adam akıllı hak ettiği bir servis yok, servistekiler bilgi sahibi değil, saygısız, ilgisiz vs vs

Bu araba bir arazi aracı değil. Offroad performansı olarak 3008 gibi bir crossoverdan çok da üstün değil. Araba genel olarak çok güzel ama normal bir araba muamelesi görmesi gerektiğine inanıyorum. Bir touaregle(özellikle ilk nesil),bir range roverla,bir land cruiserla karşılaştırıldığında; şasesinin diğer otomobil sınıfı volvolarla aynı olması,Süspansiyonlarının düz yollara uygun olarak üretilmiş olması,çekiş sisteminin muadillerine göre daha çok yola(on-road) ağırlık verilerek tasarlanması,yaklaşma açıları ve yerden yüksekliğinin az olması gibi sebeplerden gerçek bir geleneksel suv özelliklerine sahip değil.

Eskiden Volvo, Mercedes ve Lexus kullandım. İnsanlar güvenliği sadece kazayla ilişkilendiriyor ama Volvo aynı hava koşullarında, aynı lastik markasıyla (hem Volvo hem Mercedes'te Michelin vardı) sürerken de çok güvenli. Eve gitmeden önce keskin bir sola dönüş vardı, sonradan oraya ışık koydular. Volvo ile sarı ışıkta hız yapıp hiç sorun olmadan geçebiliyordum. Mercedes ve sonra Lexus ile bunu asla yapamadım, yan şeride kayıyorlardı. Bir keresinde kayağa gittim ve kar fırtınası başladı. Yolda sadece kar küreme araçları ve benim Volvo vardı, bütün SUV'lar ve diğer arabalar kenarda park etmiş, tamamen karla kaplı bir şekilde bekliyordu.

Temmuz/2025 tarihinde Volvo İzmir bayisinden sıfır km aldığımız XC90 araç İzmir-İstanbul otoyolunda seyir halinde iken aracın kaporta parçaları uçtu ve büyük kaza atlattık. Ölüm ile sonuçlanabilirdi. Sonuç olarak Volvo bayisinden aldığımız cevap " fabrika durumun normal olduğunu seyir halinde iken olmuş bir olay " diyerek olayı normalleştirdiler. Volvo PİŞMANLIKTIR.