Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volvo XC90
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre XC90 konfor, kalite, güvenlik ve Harman Kardon ses sistemiyle övülüyor. T8'de benzin 9.3 L/100km, elektrik 6.4 kW verildiği belirtilmiş; süspansiyon sertliği, lastik ve motor sesi sık şikayet ediliyor. Recharge'da 'Erad motoru arızası' ve arazi kabiliyeti zayıflığı eleştiriliyor.
2022 yılında xc90 2017 modeliyle bodrum yolunda yolda kalmıştım henüz 90 bin kmdeydi araç, turbo basıncından dolayı hortumu patlamıştı serviste hallettim. Sonra başka bir şikayetimden dolayı aks değişimi için gitmiştim şanzımana mı ne bağlıymış aks bunu açamıyoruz mühendisliği sebebiyle mümkün değil şanzımanı komple değişeceksiniz diyip gayet sağlıklı çalışan şanzımana da fatura çıkarılmıştı. Çok şey anlamıştım o zaman araç ile alakalı...
Xc90 t8 2025 kullanıyorum. Bahsedilen tampon düşmesini bende yaşadım 180 km ile uzun yol gidince Benzinlikte fark ettim, yerine taktık ama yüksek hızda tekrar ediyordu ! Servis kayıt alıp 1 ay sonra parça gelince komple tampon değiştirildi! Bir daha yaşamadım . Far da bugu da oldu ama kayboldu ! Serviste söylemeyi düşünüyorum! Bide trim sesi çok !!! En çok rahatsız eden bu beni ! Araç 18 bin km de
320 bin km kadar patronum kullandı 2015 modeliydi bu kasanın ilk serisi. O km araçtaki sürekli kronikleri söyleyeyim 1 turbo boruları 2 turbo 3 manıfolt 4 elektronik sistem 5 sunrof temizlenmezse su alması biz bunları yaşadık başka bir problem olmadı. Ama şunu söyleyeyim yaklaşık 100 bin km bir turbo hortumu ve manıfoltu değiştirmek zorunda kalıyorsunuz manıfolt kurum tutuyor turbo borusu yırtılıyor biz 300 binde turbo revizyonu yaptırmıştık cıft turboyuda
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu sorunlara ek bir de konfor eksisi var. Denediğim herhalde en konforsuz e-suvdu. Önceki versiyonunu arkadaşım, mevcut güncellenmiş halini de 2 ay kadar bir aile dostumuz kullandı. Konfor olarak şuanki xc90larda geliştirme olduğunu söylemişti volvo, duyurusunda. Var ama hala çok ani ve sert sönümlemesi. Bir de iç hacim. Ben 1.90'ım. Genelde e segmenti araçlarda sorun yaşamam, ama diz mesafen ben ve bana yakın boylara göre ayarlıyken tam değiyor koltuğa. Bu B segmenti 500l crossta olmayan bir şey :). Ya da d segmenti x3-glc-nx de. Bence güzel arabalar, ama hem bu ekmenler hem de multimedyası ile çok geride bence. Özellikle mevcut fiyatlara çıkınca rx almak, bir tık üstünde x5 ve gle siparişi vermek daha mantıklı bence. Biraz toplum algısından yürüyen bir araç bence.
Araç gerçekten inanılmaz atak !!! B5 bunun gibi değil t8 gerçekten canavar !! Genelde elltrık kullanıyoruz şehir içi 50 km menzil yetiyor iş ev market fln yetiyor ! Şehir dışında benzin de gidiyorsun trafikte elltrığe geçiyor bence şu dönemde en ideal model bu !!! Sadece elektrik olsa çok zor ! Sadece benzin olsa çok yakar 2 ton araç !! Bu hybrid en ideal model !! Aile için ideal bagaj büyük içi ferah tavsiye ederim ! Eksi yönleri trim sesi çok !! Bakım maliyeti çok ( 30 bin km / 1 yıl )
Volvo kullanan biri olarak: çok üst düzey bir araç değil ama zamanla aranızda garip bir bağ oluşuyor.Çok marka aracım oldu.Alman premiumlar dahil.Bazı konularda onlardan geri bir araç olsa da inanılmaz bir şekilde bağlanıyorsunuz….mantıklı düşünürsek kesinlikle parasını hak etmiyor.Ama Volvo kullanıcısı marka bağlılığı çok fazla…
Keşke üçüncü sıra koltuklar elektrikli olsaydı. Rakiplerinde öyle çünkü. Kapı cepleri daha kaliteli ve tok olabilirdi. 4 yıl ücretsiz internet olması mükemmel bir özellik. Beklemelerde uygulamalardan film dizi sınırsızca izle müthiş 😂🎉🎉❤❤ harman kardon mükemmel bir ses kalitesi adeta sinema salonundasın. 2+1 Daire gibi araba 😅
Eski arabalarına premium denebilir ama yenileri tamamen balondur Volvo'nun. Asla premium bir marka denmez artık. Eskiden koltuk başlıklarında bile hoparlör vardı, araç içindeki telefonu sürücünün kullanması gerektiğinde o aleti eline almak yerine enseden verilen hoparlör sayesinde görüşme yapılabilsin diye. Mesela şu gibi niş özellikler bir premium marka işidir. Evet bu gibi özellikler artık hiçbir markada yok. Ama Volvo yine de tasarımsal olarak çol geride kalmış bir marka. 10 milyon lira para verip şu rezil kepaze iç tasarımı görmek dünyanın en büyük enayiliğidir. Çok daha dolu doluluğu, şıklığı çinliler bile yakalamak üzereyken üstelik kat kat daha düşük meblağlarda, bu paralarda Volvolarda gezmek artık gereksiz geliyor. Tek esprisinin sağlam dayanıklı karoseri kaldı artık. Sırf bu yüzden alınacaksa da diyecek bir şey yok.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu aracın 3 farklı versiyonunu kullandım şu an T8 makyajlı kasa kullanıyorum 9500 km yaptım. Çok kullanışlı güçlü bir araç sadece süspansiyonlar çok sert bu segmentte hissettirmemesi gerekiyor teker sesi engebeli yollarda çok hissettiriyor.
9.3 benzinde
6.4 kW elektrikte tüketim
Mobil uygulama Mercedes gibi çalışmıyor kullanışlı değil bagaj açılıp kapanmıyor mobille
PLUGIN gunluk evden ise gidip gelen birisi ve kapali otoparkta sarj imkani olanlar icin en iyi secenek.
Ayrica otoyolda basmak icin spor modda cok iyi hizlanma sunuyor. Ve otoyoldan cikip isikli durkalk yapilan yerde son 15 20 km motoru kapatip sadece elektrikle evine donebiliyorsun.
Bence suanin acik ara en iyi teknolojisi
Bu sayfada Volvo XC90 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 401 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre XC90 konfor, kalite, güvenlik ve Harman Kardon ses sistemiyle övülüyor. T8'de benzin 9.3 L/100km, elektrik 6.4 kW verildiği belirtilmiş; süspansiyon sertliği, lastik ve motor sesi sık şikayet ediliyor. Recharge'da 'Erad motoru arızası' ve arazi kabiliyeti zayıflığı eleştiriliyor.
Volvo XC90 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XC90 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar T8 modelde benzin tarafında yaklaşık 9.3 L/100km, elektrik tarafında 6.4 kW tüketim bildiriyor. Uzun yolda 130-140 hızda 8 L/100km civarı yakan kullanıcı da var. Plug-in modelde pil ağırlığı nedeniyle yakıtın yüksek olduğunu söyleyenler mevcut.
Volvo XC90 sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar Recharge (plug-in hybrid) versiyonlarında 'Erad motoru arızası'nı kronik bir problem olarak belirtiyor. Buna karşın 2019 T6 Polestar gibi araçlarda yıllardır sorun yaşamadığını, sadece fren değiştirdiğini söyleyen memnun kullanıcılar da var.
Volvo XC90 arazide iyi mi?
Yorumlara göre arazi kabiliyeti zayıf bulunuyor; engebeli, eğimli ve tekerlerin havada kaldığı zeminlerde araç kalıp çıkamıyor. Kullanıcılar asfaltta iyi olduğunu ancak Audi Quattro'nun arazide daha başarılı olduğunu belirtiyor.
Volvo XC90 konfor ve ses yalıtımı nasıl?
Genel olarak konforlu ve keyifli bulunuyor, Harman Kardon ses sistemi çok övülüyor. Ancak süspansiyonların sert olduğu, engebeli yollarda lastik ve motor sesinin içeriye fazla geldiği sık dile getiriliyor.
Volvo XC90 yorumları nasıl?
Kalite, güvenlik, İskandinav sadeliği ve sağlamlık yönüyle çok beğeniliyor. Şikayetler ise uzun süredir değişmeyen kasa, sert süspansiyon, her şeyin ekrandan yapılması ve arka koltuk ortasındaki şaft tüneli üzerinde yoğunlaşıyor.
Volvo XC90 güç yönünden yeterli mi?
Görüşler karışık; bazı kullanıcılar 2.0 motorla ağır araçta gücün zayıf kaldığını, en az V6 olması gerektiğini söylüyor. Diğer yandan benzinli motorların nefesli olduğunu ve T8'in spor modda otoyolda çok iyi hızlandığını belirtenler de var.
