Volvo XC90

Kendim İsveç'te yaşıyorum. Bu arabalar Türkiye'de abartıldığı kadar burada tutulmuyor. İç dizayn değişikliği yok, bu model çıktığından beri içi aynı, yakıt olarak çok yakıyor. 2 tonluk arabaya 4 silindir nedir ya. Aynı fiyata burada Mercedes GLE, BMW X5, Audi Q7 arabalar alabiliyorsun. Volvo burada lüks segment olarak geçmiyor.

Arkadaşlar bu aracı deneyimlemiş biri olarak yazıyorum. Aks bunlarda şanzumana doğrudan bağlı ve aks değişimini gerektirir bir olay yaşadığınızda, şanzıman tek blok halinde olduğu için içerisinden şişip çıkmayabiliyor ve siz çalışan şanzımanınızı bile değiştirmek zorunda kalıyorsunuz. Bu araçta her şey güzel ama satış sonrası kullanıcı sorunları ve bu sorunların çözümü açısından çok sıkıntılı mühendisliği var.

2017 yılından beri xc90 kullanıyorum aracın kullanımı ve konforu malzeme kalitesi gayet güzel ancak şu ana kadar özellikle şehir dışına çıktığımda muhakkak problem çıktı Direksiyon titremesi hiç bir zaman kesilmedi Servis her seferinde deneme yanılma çözümüyle ön takımda bir parça değiştirdi ancak bir türlü problem geçmedi ve araç 80 bin km geldi Yine şehir dışına çıktım aracın yağ eksildiğini uyarısını aldım ve altına yağ akıttığını gördüm Ankara’da servise gittim aracın bloğunun çatladığını tüm turboların öldüğünü şarj motorunun bittiğini şanzımanda seloneit valfimidir nedir kilitlendiğini parça değişemeyeceğini komple şanzıman değişmesi gerektiğini ve daha anlatamadığım bir sürü parça değişmesi gerektiğini söyledi Neden olmuş olabileceğini sorduğumda xc90 larda bu problemlerin olabildiğini şans deyip çıktılar Ayrıca düzenli resmî servisine km dolmadan düzenli servise götürdüğüm halde ve önceki servislerimde hiç bir uyarı çukmadığı halde 400 bin TL Ye zor kurtuldum Araç sıfır km oldu dediler teselli ettiler Volvo imajına yakışmayan bir aracım var Satmak istesem çok zarar ediyorum Ancak almak isteyenlerin iyi araştırıp servislere gidip xc90 ların motorlarının yerlerde darmadağan olduğunu kontrol etsinler öyle karar vermesini arzu ederim Bir daha asla Volvo almam

Bu kadar para verecem gazladığımda alt segment o kötü dizel sesini duyacam işte yol sesi hep diğer premiumlardan fazla olacak falan ne anlamı kaldı premium segment araç almamın ? Dizel 2 litre bir mercedesde gazlarken o akıcı derinlerden gelen motor sesiyle keyifli bir hızlanma yaşamak varken ve diğer bütün araçlardan daha az yol sesiyle ve rüzgar sesiyle ilerlemek varken volvoya para vermek çok saçma gelir bana.

On yıl önce 2004 diesel s80 sedan yüz bin km kullandım tadına doyamadım malesef Avrupa'da vergi sigorta yakıt çok pahalı artık kullanmak burdada bir işçi için hayal oldu vwpolo ya ancak gücümüz yetiyor artık volvo kıymeti bilene ömürlük arabadır tabiki eski klasik volvolar şimdikiler klasındaki hep dijital tüm markalar aynı gibi binebilene helal olsun