Voyah Free

Voyah Free'nin restyle edilmiş modelini kullanıcı olarak, incelemenin çok doğru olduğunu söyleyebilirim. Hemen her şeye katılıyorum. Tek fark, fren verimliliğinde eksiklik hissetmedim, neden bilmiyorum, ancak sahip sohbet gruplarında şikayet gördüm. Voyah Free'nin bir plug-in hibrit elektromobil olduğunu anlamak önemli. Eğer onu elektromobil olarak kullanma imkanı varsa ve benzini sadece uzun yolculuklarda bağlıyorsa, gerçekten çok iyi hissettiriyor. Olumsuz yanlarından benim için ana nokta arka aksülün yumuşak/gevşek süspansiyonu (kritik değil, ama benim sevdiğim gibi sert değil 😊). Güvenilirlik açısından - şimdiye kadar hiçbir şey değiştirmem gerekmedi (26 bin km), ama bunun ileride gelebileceğini dışlamıyorum 😊 (risk satın alma sırasında bilinçliydi, bu yüzden henüz endişe vermiyor). Benim görüşüme göre altlık koruması takılması kesinlikle gerekli, orada bulunan parçaların ne kadar pahalı olduğu düşünülürse. Doğrudan araç maliyetine eklenebilir, düşünmeye bile gerek yok. Genel olarak araç hakkında izlenimlerim pozitif. 220V prizden gece şarj ediyorum ve gün boyu keyifle sürüyorum 😊. Fakat arabayı şarj etmek için bir yeriniz yoksa ve "benzinle" araba kullanmak istiyorsanız, "Voyah Free"yi satın almanızı tavsiye etmem. Eski arabalarım: A4 Quattro, Superb, Mondeo, Touareg, A3, Kuga 2, Focus 2, Corolla.

Fiyatı ne olursa olsun, araba buram buram kalite kokuyor.

Araba on numara lakin fiyatı rekabetçi değil, bu paralara İX, e-tron veya XC90 tercih edilir.

XC90 ve Maserati Levante karışımı bir araba olmuş. Güzel duruyor

Ön konsol, cam açma düğmeleri Mercedes'i hatırlatıyor, bu biraz üzüyor.

TOGG'a çok benziyor ve TOGG böyle güzel olabilirdi. Bu arabaları görünce TOGG'u çizenlerin çok basit çizim yaptığını görüyorum

Voyah Free'den Lixiang L6'ya geçtim. Voyah daha iyi ruli ve daha heyecanlı bir sürüş sağlıyor. Son yazılımlarında arka çekişe ağırlık verdiler, çok keyifli oldu. Salon boyutu bakımından Voyah BMW X3'e yakın. L6 önemli ölçüde daha büyük, X5'e yakın. Voyah'ın arka amortisörleri çıtırdamaya başladı, Lynx Q5 amortisörüyle değiştirdim, şimdi sorun kalmadı. L6'nın yeni modelinde ön ve arka strut çıtırdıyor.

Çok güzel bir araba, elektrikli olanları sevmem ama bu çinliler yine yapmışlar. Adamlar yapıyor bu sporu güzel. Araçtan biraz Maserati görünümü var ve o gösterge olayı mükemmel. Birinci sınıf bir çalışma yapmışlar.

Bu oldukça iyi bir araba ama çok sayıda detayı düzeltmeleri gerekiyor. KIA EV9, enerji tüketimi açısından çok kötü çıkıyor. Eğer 6-7 kWh/100 km daha az yakıyorsa, Voyah Free'nin gerçek bir rakibi olabilir.

Cam ve ayna ayar tuşları Mercedes kalitesinde, çok iyi bir tasarım izlenimi veriyor.