Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Zeekr 7 GT
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, station wagon çizgisi ve iç mekan malzeme kalitesi çok beğeniliyor. Standart donanımın zenginliği ve fiyat/donanım oranı öne çıkarken, sürüş destek sistemleri sık uyarılarıyla en çok şikayet edilen yön. Bagaj küçük bulunuyor; şasi/süspansiyonun güce göre yetersiz kaldığı belirtiliyor.
Kapıların yardımlı kapanma özelliğinin işe yaramadığını söylemek biraz yüzeysel bir yaklaşım. Hareket kısıtlılığı olan veya yaşlı kişileri düşünün; kapı uzakta kaldığında kapatamayabiliyorlar. Evet, iyi bir hareketliliğe sahipseniz bu özellik gereksiz görünebilir ama bu şansa sahip olmayan herkes için gerçekten çok faydalı bir özellik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok sempatik ama kötü geri kazanım / kötü tek pedal bir elektrikli için benim için kabul edilemez. Sonunda ben bir CLA aldım, daha az güçlü, daha az gösterişli ama daha keyifli ve verimli. Ayrıca jant kamerası olmadığı için 360 kamera olmasına rağmen jantlarımı çizdim. Kullanıcılardan ADAS'ın optimize edilmemesi, OTA ile giderilmeyen hatalar konusunda çok şikayet duyuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araba çok güzel ama bence Zeekr ekstralar konusunda iyi iş çıkarmıyor. Ön koltuklarda havalandırma istiyorsan Privilege modeline geçmek zorundasın, açık renk döşeme için de aynı durum var. Güney Avrupa'da bu çok önemli, özellikle tavanda güneşlik ya da elektrokromik cam tavan seçeneği olmadığı için. Bence Long Range de bu ekstralara sahip olabilmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
24 Temmuz'dan beri bu araç bende. ADAS ve geri kazanımlı fren konusundaki değerlendirmeye katılıyorum. Benim için belirleyici argümanlardan biri açıkça 10 yıl garanti oldu, çünkü kiralama formüllerinin fiyatı çok yüksekti. Bir leasing alırsan 4 yılda arabanın ve bakımların fiyatından fazlasını ödüyorsun ve sonunda elinde sıfır değerinde bir şey kalıyor; bu yüzden farklı markalarda 12 teklif aldıktan sonra (Alman premium markaları dahil) satın almaya karar verdim. Bu Zeekr ile Alman markaları arasındaki fiyat farkı inanılmaz, bu Zeekr'in donanımının sadece bir kısmına sahip bir iX3 bana 40 bin euro daha pahalıya geliyordu! Tabii ki bir Çin arabası almak geleceğe dair bir bahis.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç hafta önce denedim. Tasarımı ve bitiş kalitesini çok beğendim. Daha az beğendiğim şey: şasi ve süspansiyonlara göre çok fazla güçlü (ağır bir araç ve sert bastığında öne kalkıyor). Sürüş destek sistemleri gerçekten rahatsız ediciydi. Arkadan itişli versiyonu denemedim ama maalesef onda masaj koltukları yok. Yine de Xpeng P7+'dan daha iyiydi, ama ben sonunda ikinci el yakın model bir ID7 almaya karar verdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel araba, tasarımı hoşuma gidiyor, işçiliği güzel, iç mekan hoş. Ama gerisi pek parlak değil, zaten çok ağır, sürüş uyarıları da çok gürültülü, gerçekten sinir bozucu, teyit ediyorum. Verimliliği orta, ama ağır olduğu doğru; ne kadar hızlı şarj olsa da aynı mesafede başka bir araç üç kez şarj ederken bunun dört kez şarj olması gerekiyorsa avantajı nerede tam göremiyorum. Zamanla bataryaların bu şarja dayanma kapasitesi konusunda da tereddütlüyüm. Volvo'ya göre daha ucuz ama yine de ucuz değil, iyi donanımlı, ben yine de Volvo'ya meylederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence bunlar 3 kusur ama benim için kusur bile sayılmaz, bir araba bundan ibaret değil. Sürüş yardımlarını kapatmak 10 saniye alıyor, frenlemek için de sol bacağını kullanıyorsun. Alman rakiplerle fiyatı kıyaslarsan 25000€ daha ucuz, o yüzden bu küçük kusurlar 😂😂😂 Kendi aracımı 15 gündür kullanıyorum, günlük hayatta tam bir keyif.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genel olarak güzel, belki gelecek arabalarda ağırlık üzerine biraz çalışılabilir; bir SUV olan Model Y Performance'tan yaklaşık 400 kg daha ağır, muhtemelen şasi 7X tabanlı olduğu için. Ama belki en büyük hayal kırıklığı, Çin'de sunulana kıyasla çok temel ve henüz pek iyi çalışmayan ADAS. Zeekr'ın bunu yapabilecek kapasitede olduğunu biliyorum. FSD benzeri özellikler için AB düzenlemelerinin henüz hazır olmadığının farkındayım ama Zeekr en azından gerekli donanımı koyarak arabalarını geleceğe hazır hale getirebilirdi, Tesla'nın yıllardır yaptığı gibi. Bu benim için muhtemelen bir anlaşma bozan olacak. Arabayı henüz test etmedim, bu hafta ilerde olacak ama gerekli FSD benzeri donanım eksikliği yüzünden muhtemelen almayacağımdan şüpheleniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
SUV'lardan farklı olarak station wagon tarzını çok seviyorum, ayrıca ansiklopedi kalınlığında bir opsiyon listesi olmadan sunduğu fiyat/donanım oranı harika. Yine de bazı kusurları var, birçoğu güncellemeyle giderilebilir cinsten, ama şu an biraz bitirme kalitesinde o küçük eksiklik hissediliyor. Malzeme kalitesi çok iyi görünüyor, işlevsel yazılım tarafı da onu yakalarsa Zeekr elinde dünya çapında kazanan bir formül tutuyor demektir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu kategorideki bir avcı break için sonuçta neredeyse kompakt sayılır. Ancak hacim dağılımını hâlâ fazla Çin işi buluyorum: arkada neredeyse aşırı yer var ama bagajda yeterli değil. Sürüş dinamiğinde ve sürüş destek sistemlerinde işler epey bozuluyor, bu fiyat sınıfındaki bir araç için yazık. Tasarım hoş, iç mekan da görünüşe göre çok kaliteli. Şarj gücü büyük bir artı, ama verimlilik hâlâ geliştirilebilir gibi, en azından bu donanımda.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Zeekr 7 GT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 36 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım, station wagon çizgisi ve iç mekan malzeme kalitesi çok beğeniliyor. Standart donanımın zenginliği ve fiyat/donanım oranı öne çıkarken, sürüş destek sistemleri sık uyarılarıyla en çok şikayet edilen yön. Bagaj küçük bulunuyor; şasi/süspansiyonun güce göre yetersiz kaldığı belirtiliyor.
Zeekr 7 GT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 7 GT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 17 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarımı çok beğeniliyor. Kullanıcılar station wagon (avcı break) çizgisini SUV'lara tercih ettiklerini, Geely gösterge panelini estetik bulduklarını belirtiyor. Bitiş ve iç mekan malzeme kalitesi de olumlu değerlendiriliyor.
Zeekr 7 GT sürüş destek sistemleri hakkında ne düşünülüyor?
En çok şikayet edilen konu bu. Bir kullanıcı düz yolda 1 dakika içinde 8 kez uyarı aldığını söylüyor. Sistemler rahatsız edici bulunuyor; yazılımın güncellemeyle düzeltilmesi bekleniyor.
Zeekr 7 GT sürüş dinamiği ve konfor nasıl?
Şasi ve süspansiyonların güce göre yetersiz kaldığı belirtiliyor. Araç ağır olduğu için sert basıldığında öne kalkma yaşandığı, sürüş dinamiğinin geliştirilebilir olduğu ifade ediliyor.
Zeekr 7 GT hangi versiyon öneriliyor?
Ara seviye Long Range modeli öne çıkıyor. Kullanıcılara göre menzil ve performans açısından iyi bir denge sunuyor; en performanslı versiyon ise en çok tüketen model olarak değerlendiriliyor.
Zeekr 7 GT fiyat/donanım oranı nasıl?
Çok olumlu bulunuyor. Uzun opsiyon listeleri olmadan her şeyin standart sunulması beğeniliyor; makul fiyatıyla Alman rakiplerine göre avantajlı görülüyor.
Zeekr 7 GT bagaj alanı yeterli mi?
Bagaj küçük bulunuyor. Arka koltuk alanı bol olsa da bagajın yetersiz olduğu birden fazla kullanıcı tarafından belirtiliyor.
İlgili Aramalar
zeekr 7gt preiszeekr 7gt pricezeekr 7gt privilege awdzeekr 7gt europezeekr 7gt deutschlandzeekr 7gt long rangezeekr 7gt vs 7xzeekr 7gt rangezeekr 7gt norge
