Zeekr MIX

Mix'i gerçekten beğendim ama biraz kaçırılmış bir fırsat gibi geliyor. 5 kişilik bir araç için fazla büyük, ID Buzz ile benzer boyutta olduğunu biliyorum ama dik koltuklardan tam anlamıyla faydalanmıyor, bu kadar bacak mesafesine gerçekten gerek yok! Sanırım büyük bataryaları sığdırmak ve döner koltuklara izin vermek için bu kadar büyük yapılmış olabilir. 4.5 metrenin altında olsaydı sonunda Renault Scenic'in gerçek bir yerine geçeni olurdu. 4.7 metreyle standart 7 kişilik Espace'den daha uzun. Ayrıca 2.7 ton ağırlığı da epey fazla. Çin'in yeni modeller ve kasa tipleriyle denemeler yapması güzel, Avrupa'yı mahcup ediyor.

Elektrikli özellikleri hariç seviyorum - kapılar ve koltuklar gibi. Bence manuel yapılabilecek bir şey manuel olmalı. Koltukların mandalını açıp raylarda döndürüp hareket ettirebilmek gerekir, düğmeye basıp arabanın bunu yapmasını beklemek yerine. Araba, koltukları hareket ettirmek veya kapıları kolayca açmak için çalışır durumda olmak zorunda kalmamalı. Belki koltuklar için manuel bir açma mekanizması vardır ve sadece kusur buluyorum ama temel olarak tek şikayetim bu.

Zeekr Mix'in başarısı, bu konsepti büyük boyutlu tam elektrikli bir araca uygulaması ve 270° döner koltuklar ile 800V yüksek gerilimli hızlı şarj sunmasında. 2000 MPa ultra yüksek mukavemetli çelik kullanılması modern metalurjinin bir başarısı, ama bunu 'fizik kanunlarını yıkıyor' diye pazarlamak tamamen bir pazarlama numarası.

Çin'de bir bayiye uğradım, bir farkı olarak arka koltukta 15 inç bir TV olduğunu gördüm. Araçtaki tüm film ve müzik uygulamalarına ömür boyu ücretsiz 5G wifi bağlantısı sunuyor ve akış çok akıcıydı. Ayrıca 5G ücretsiz hotspot da sağlıyor. Bayideki satış temsilcisi ön ve arka koltukların birleşerek yatak moduna dönüştüğünü de söyledi. Bu arabayı Kanada'ya getirebilseydim, oradaki gezmeler için tam olurdu.

İşte gösterilmeyen bazı harika özellikler: 1) Buzdolabı olmayan versiyonda iki büyük masa ve orta konsola takılan kişisel bir masa var. Bu iki büyük masa birleşince aracın içinde geniş bir yemek masası oluşuyor, bu versiyonu tavsiye ederim. 2) Ön koltuklar yatırıldığında oluşan çadır modu şişme yatak için; yatak konturlu ve uyumak için tasarlanmış. 3) Aracın önündeki yıldız kapısı ışık gösterimini özelleştirebiliyorsunuz, diğer modellere göre çok daha büyük. 4) Dışarıya konuşabileceğiniz veya bisiklet zili, köpek havlaması gibi sesler çıkarabileceğiniz dış hoparlörleri var. 5) Kahve modu sürüş sırasında da kullanılabiliyor; araç hareket halindeyken ön yolcu geriye dönük oturabiliyor. Güzeldi ama bir noktada biraz midem bulandı. Ayrıca bu aracın direksiyonu inanılmaz bir dönüş açısına sahip, direksiyonu tam üç tur çevirebiliyorsunuz. Bu kadar geniş bir dönüş açısına sahip başka bir araç bilmiyorum; U dönüşü yaptığınızda tek hamlede bitişik şeride geçip adayı sıyırarak dönebiliyorsunuz. 6) Kapıdaki ambiyans ışıkları çıkarılabiliyor ve mıknatıslı; kamp yaparken dışarı çıkarıp üç renkli ışık olarak kullanabiliyorsunuz, araca da yapıştırılabiliyor. Ayrıca evcil hayvan modu genelde çocuk modu olarak kullanılıyor; öyle etiketlenmemiş ama çoğu insan bu amaçla kullanıyor. Sinyal sesi seviyesini de azaltabiliyorsunuz.

Sabit koltuklu modellere göre daha kullanışlı, gerçekten iyi bir MPV. Geniş iç mekan, EV'yi ofis/eğlence hatta uyku alanı gibi kullanmak isteyenler için daha fazla hareket alanı ve bacak mesafesi sağlıyor. Benim için tek eksi, koltukların otomatik olması ve bunun getirdiği ek maliyet; ön koltukları ve çıkarılabilir yolcu koltuğunu elle hareket ettirmeyi tercih ederim.

Aile için olmaması ne yazık. Çok güzel bir araba ama sadece beş kişilik. Aynı boyutlarda üçüncü sıra koltuk olsaydı dünya çapında büyük bir başarı olurdu. Bu şekilde sektörde sadece kısmi bir başarı olacak. Arkada sadece iki koltuk bile yeterli olurdu. Gerçekten yazık. Zeekr 009 modeli ise İtalyan ve Avrupa şehirlerinde, tarihi merkezlerde dolaşmak için bile çok büyük. Gerçekten yazık. Üretici için kaçırılmış bir fırsat.

Minivanların SUV ve crossover'lardan daha akıllıca olduğunu düşünüyorum. Bu araç iyi tasarlanmış görünüyor, tarzım olmasa da güzel bir araç. Sadece büyük orta ekranını pek sevmedim, bu tarz büyük yatay ekranlar yerine daha küçük, dikey bir ekranı tercih ederdim. Döner koltuklar ve benzeri özelliklerin ne kadar mantıklı olduğundan da emin değilim, biraz fazla iddialı geliyor ama genel olarak zevkli bir tasarım. Marka vitrin gibi, özellik açısından zengin; bu gençlik havası onu biraz gösterişli kılıyor.

Modern otomobil endüstrisinin tüm yanlışlarını bir arada topluyor. Sebepsiz yere her şey otomatik (kapıları kendim açıp kapatabilirim), sadece 'fütüristik' görünmek için gereksiz yeniden icatlar var. Bu kadar büyük ekranlar ne zaman gerekli oldu ki? Fiziksel düğmeler ve göstergeler gayet iyi çalışıyordu. Analog göstergelere ne oldu? Direksiyon simidi neden kare? Sanki sırf rahatsızlık vererek insanı öldürmeye çalışıyor. Ayrıca büyük, şişkin bir crossover, sürüşte muhtemelen çok kopuk hissettiriyor ve şerit takip asistanı gibi işe yaramaz asistanlara sahip. Modern arabalar çöp.

Hâlâ Tesla seviyesinde değil. Kusura bakmayın ama Model Y Premium AWD verimlilik açısından daha iyi, aileler için çok daha fazla iç hacim var, güvenlik puanı çok daha yüksek, servis ağı daha iyi, şarj altyapısı her zaman çalışıyor, yazılımı en iyisi, FSD de geliyor.. Yine de bu arabayı alın, satarken pahalı bir hata olacak.