Kısaca: GAC AION Y Top ve AION UT menzil ve batarya farkı nedir?
GAC AION Y Top 76,8 kWh batarya ile 600 km menzil iddiasına sahipken, AION UT 60 kWh kullanılabilir batarya ile 423–430 km WLTP menzil sunuyor. AION UT, 11 kW AC ve 87 kW DC şarj desteğiyle %30–80 dolumu yaklaşık 24 dakikada tamamlıyor.
İlgili: GAC AION UT kullanıcı yorumları
AION Y Top elektrikli SUV, AION UT ise kompakt hatchback. Y Top kaydı 2021 model yılına, 76,8 kWh bataryaya ve test çevrimi belirtilmeyen 600 km menzil iddiasına işaret ediyor. Motor gücü aynı kayıtta 136 ve 184 hp olarak çeliştiğinden net değer teyit edilemiyor. UT’nin 2026 Avrupa sürümü 60 kWh kullanılabilir (62 kWh nominal) batarya ve 423–430 km WLTP menziliyle listeleniyor. Farklı test çevrimleri nedeniyle menzilleri doğrudan kıyaslamak yanıltıcı olur.
| Teknik veri | GAC AION Y Top | GAC AION UT 60 kWh |
|---|---|---|
| Gövde / model dönemi | SUV; listelenen kayıt 2021 model yılı | Hatchback; 2026 Avrupa sürümü |
| Batarya | 76,8 kWh bildiriliyor; kullanılabilir kapasite belirtilmemiş | 62 kWh nominal / 60 kWh kullanılabilir, LFP |
| Motor gücü | Aynı kayıtta 136 ve 184 hp; kesin sürüm doğrulanamıyor | 150 kW (204 PS), 210 Nm |
| Menzil | 600 km’ye kadar; test çevrimi belirtilmemiş | Yaklaşık 423–430 km WLTP |
| Çekiş | Önden çekiş olarak listeleniyor | Önden çekiş |
UT, 11 kW AC ve en fazla 87 kW DC şarj destekliyor. Üretici yüzde 30–80 şarjı yaklaşık 24 dakika olarak belirtiyor; farklı şarj aralıklarına ait süreler karıştırılmamalı. 4.270 mm uzunluğu ve 440 litrelik bagajıyla şehirde daha kompakt. Y Top SUV gövdesi ve 2.750 mm dingil mesafesiyle daha geniş kabin hedefliyor; ancak bu sürümün doğrulanmış şarj gücü ve bagaj hacmi net değil.
| Şarj ve boyut | GAC AION Y Top | GAC AION UT 60 kWh |
|---|---|---|
| AC / DC şarj | Kesin güç bilgisi doğrulanamadı | 11 kW AC / 87 kW DC |
| Hızlı şarj süresi | Doğrulanmış süre yok | %30–80 yaklaşık 24 dakika |
| Boyutlar (U×G×Y) | 4.410 × 1.870 × 1.645 mm | 4.270 × 1.850 × 1.575 mm |
| Koltuk / bagaj | 5 koltuk; Top sürümünün bagaj verisi net değil | 5 koltuk; 440 litre, koltuklar katlı 1.600 litre |
10 Ekim 2026 itibarıyla bu sürümlerin Türkiye’ye özel resmî satış, fiyat, donanım veya garanti bilgisi doğrulanamıyor. Avrupa’daki UT lansmanı Türkiye’de satış teyidi değildir; yurt dışı fiyatı yerel vergi ve bayi maliyetlerini içermez. İthalatçı, garanti, servis ve parça desteği satın almadan önce yazılı teyit edilmeli. Elektrikli SUV alternatifi olarak Togg T10X sıfır fiyatlarına, GAC model sayfaları için AION Y ve AION UT sayfalarına bakılabilir. Bu sayfalar incelenen yurt dışı sürümlerle aynı donanımı garanti etmez.
Bu sürümler için doğrulanmış ortak kronik arıza tablosu yok. Kullanıcı deneyimlerinde Y’nin süspansiyon tepkisi, UT’de ise bazı ayarların dokunmatik ekrana taşınması eleştiriliyor; bunlar kesin seri arıza kanıtı değil. İthal veya ikinci el araçta batarya sağlığı, yazılım ve güncelleme, şarj uyumluluğu ile yerel servis erişimi kontrol edilmeli.
AION Y Top, SUV gövdesi ve büyük batarya iddiasıyla geniş alan arayanlara; AION UT ise kompakt gövdesi ve daha net WLTP/şarj verileriyle şehir kullanımına uygun görünüyor. Y Top’un test çevrimi belirsiz 600 km iddiası UT’nin WLTP değeriyle doğrudan kıyaslanmamalı. Türkiye’de satış, garanti ve servis koşulları netleşmeden teknik veriler tek başına satın alma kararı için yeterli değil.
