Funkyfinky

C40'ın görünüşünü daha çok beğeniyorum ama arka silecekten oluyorsun. Ioniq 5'imde tek sorunum bu, özellikle yolda tuz olan kışın. Arka kamera da çamura bulanıyor.

Bana göre modern bir Saab gibi görünüyor, harika duruyor. Coupe versiyonunu test ettim ama sürüş hissi ve kötü multimedya sistemi, arka kamera olsa da almamı engelledi.

Bana göre arka tasarımıyla bugünün bir Saab station wagon'ı gibi görünüyor. Bence çok güzel görünüyor, ama sürüş kalitesi, multimedya sistemi ve gerçek dünya verimliliği test ettiğim Coupe versiyonundan daha iyi olmadıkça bana göre değil.

Güncellemelerden hayal kırıklığına uğradım. 2 yıl önce 450+'ı almaya çok yaklaşmıştım ama değişken şanzıman beni deli ediyordu. Rafine olması gereken bir araba, sollarken gürültü çıkarıyordu. Klima fiziksel kontrollerinin kaybolması da hayal kırıklığı, kullanımları kolaydı.

Bence kaçırılmış bir fırsat. Yeni Polo boyutunda, 4 metre uzunluğunda olmalıydı; bu bir gerçek şehir arabası değil, ID3 rakibi.

Korkunç bir şey, birinde yolculuk etme şanssızlığını yaşadıktan sonra, standart olarak kusma torbası verilmeli.

Sürüş konforunu iyileştirmemiş olmaları ne yazık, bu da HI5'e geçmemin ana sebeplerinden biriydi.

Aynı fiyata bile olsalar Ioniq 5 P45'imden bunu değişmezdim. Öndeki iç mekan fazla dar ve direksiyon bana tuhaf görünüyor. Kapı kameralarının da hayranı değilim, aerodinamik için o kadar da küçük değiller ve değiştirmesi bir servet tutar. Yine de Korelilerin ürettiği arabalar inanılmaz, 5 yıl sonra kim bilir nasıl olacaklar?

Arka mekan ve bu boyutta bir arabada 350 litre bagaj tam bir şaka. Bir Puma'nın golf sopaların için çok daha büyük bagajı var. Bana göre değil, daha ucuz olan Ioniq 5'imde kalırım.