andyc-ws8vf

2024 Solterra kullanıyoruz, bz4x'in ikizi. Köşeli direksiyon göstergeyi görmeyi sağlıyor ve uzun yolculuklarda süspansiyonu yükseltilmiş Mach E Premium'umuza göre çok daha konforlu. Trailseeker biz alırken yoktu ama bizimki kesinlikle bir bz'den çok TS'e benziyor. Hem de fazlasıyla.

Bu süspansiyon, Toyota'nın 4Runner'daki TRD süspansiyonuna epey benziyor. Oldukça zekice ama araziye çıkarmak için biraz fazla pahalı.

Kare direksiyon aslında baya iyi. Ayrıca gösterge paneli düzeni bu şekilde gözü yoldan ayırmadan okumayı kolaylaştırıyor. Daha az çevirme gerektiriyor, o yüzden neredeyse hiç tam 360° tur atmıyorsun. 2024'ten beri Solterra kullanıyorum.

Katılıyorum. Elektrikli X Mode harika. Yokuş aşağı Grip Control gerçekten 4lo gibi, tabii derin çamurda muhtemelen frenlere yapışır ama yine de herhangi bir AWD'ye göre çok daha yakın.

AWD sistemi Subaru'nun. Verimliliğe değil performansa odaklı olduğu için, verimlilik odaklı bir Toyota'ya göre arazide kesinlikle daha iyi. Tam zamanlı 50/50 dağılım var.

Karesel direksiyonuma bayılıyorum, Solterra'nın kirası bitince normal yuvarlak direksiyonlu Getaway'e geçeceğim için üzgünüm.

Toyobaru kökenine gelince, 4 EV iş birliğinden 3'ü Toyota tarafından ve Toyota'da üretiliyor. Trailseeker ise Subaru tarafından Japonya'da tasarlanıp üretiliyor. EV'ler içinde açık ara en Subaru olanı. Benim '24 Solterra'mda önde Macpherson, arkada çift salıncak var. '26 ve sonrası tüm EV'lerde her tarafta Macpherson var, ki bu tamamen Subaru işi.

Bence tasarım çok farklı ve de çok dikkat çekici olmuş iç tasarıma gelecek olursak deri üretimini kare kare görürken avva 😂markası tasarlamış diye düşünüyorum ssuv modeli derken ben bu aracı biraz 🤏🏻 opel mokka ya benzettim Türkiye de tercih edilebilecek bir model aslında 😊❤