Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
I have the first Trailseeker sold in Iowa. Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi araba. Olumsuz tarafı, ön tampon açıklığı yeterli değil. 2013 model Forester'ımın en az 30 cm ön tampon açıklığı vardı, önemli olan da bu. Batarya açıklığının 8.7 inç olması benim için bir şey ifade etmiyor, asıl mesele ön tampon açıklığı. Ayrıca yüksek bir bordürün yanına park ettiğinizde kapı açıklığı da yeterli olmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 Solterra kullanıyoruz, bz4x'in ikizi. Köşeli direksiyon göstergeyi görmeyi sağlıyor ve uzun yolculuklarda süspansiyonu yükseltilmiş Mach E Premium'umuza göre çok daha konforlu. Trailseeker biz alırken yoktu ama bizimki kesinlikle bir bz'den çok TS'e benziyor. Hem de fazlasıyla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir arkadaşımda var, görmek gerçekten güzel. Boyut olarak temelde bir Outback, bu hoş bir sürpriz. Bende Hyundai Ioniq 5 var. 375 beygirlik Trailseeker, 320 beygirlik Ioniq 5'ten daha hızlı değil; sanırım ivmelenmeyi artırmak için ciddi bir dişli oranı küçültmesi yapılmış. Menzil konusunda endişelenmezdim; asıl Tesla veya Hyundai seçeneklerine göre hızlı şarj hızı zayıf kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Trailseeker ile aynı olan Toyota bZ Woodland'ı test sürüşünde denedim. Koltuğu ve direksiyonu ayarlayınca o "berbat" denen sürücü ekranını görmekte hiç sorun yaşamadım. Ben de 1.80 boyundayım. Torpido gözü olmaması benim için sorun değil çünkü zaten hiçbir şey için kullanmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürücü tarafındaki B direği bölgesinde gelip giden bir tıkırtı var. Servise gösterip tekrarlatması çok zor olduğu için üzerinde çalışmaları da zorlaşıyor. Ayrıca 12V akü boşalması sorununu yaşadım ve yeni arabamı birkaç kez takviye ettirmek zorunda kaldım. Servisten son duyduğum, henüz tespit edilemeyen üçüncü taraf bir şarj uygulamasının buna neden olduğu. Üçüncü taraf şarj uygulamalarını sildim, bakalım işe yarayacak mı. Halen Subaru connect uygulamasını kullanıyorum. Araba çalıştığı ve gıcırdamadığı sürece istediğim her şeyi karşılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Squircle (kare-yuvarlak) direksiyonu resmen bayılıyorum. Bu şekli sürmeyi ve dönüşleri çok kolaylaştırıyor. Vites kolu da şimdiye kadar herhangi bir araçta kullandığım en iyi kol. Şu an bir Trailseeker'ım var, öncesinde iki tane Solterra'm oldu. 2 aydan fazladır bende ve Las Vegas'ta yaşıyorum, yolda başka bir tane bile görmedim. Park için aşağı bastırmama sebebi, aşağı bastığında boşa almasından; ileriyle geri arasında geçerken zaten boşa almak gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dış görünüşü 2026 Outback'ten çok daha iyi. Sürüşü de göründüğü kadar iyiyse 2022 Outback'imi Trailseeker ile takas edeceğim. Tek isteğim 2026 Outback'in torpido tasarımının bunda olmasıydı. Toyota ile ortak yapılmış bir çalışma olduğunu biliyorum ama kendine ait bir iç mekanı hak ediyor. Yine de çok güzel görünen bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benimkini mayısta aldım, bayiye ilk gelen oydu. Deri döşemeli Touring. Üç aylık sürüşten sonra daha verimli sürüyorum. Ve bu büyük bir araba. Ev şarj cihazı (Grizzl E) ekledim, ayrıca arka zeminin altındaki lastik tamir köpüğünün olduğu yere sığan krikoyu ve bijon anahtarını (Toyota) aldım. Modern Spare'den yedek lastik de aldım. Sadece bir patlak lastik için bir daha yol yardımı kullanmak istemiyorum. Bayiden yeni lastik almak 3 gün sürdü çünkü stok ürün değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İki hafta önce Trailseeker'ı test ettim. Keskin bir görünümü var. Ancak bagajı yok, torpido gözü yok, depolama alanı çok kısıtlı, multimedya sistemi yavaş ve tam şarjda menzili ortalamanın altında. Bence bu araç için 50.000 dolar fazla pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
"Subaru'nun simetrik AWD sistemi" demek burada biraz zorlama. Bu, geleneksel olarak kullandıkları sistemden tamamen farklı. Elektrikli bir araç olduğu için aynı şanzıman sistemini kullanmıyor; sadece yazılım gücü istedikleri yere gönderiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 738 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
