Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
İnce yanak kullanımına herkes alışamıyor, lastik basıncı sık sık kontrol edilmeli. Basınç düşük olsa da ince yanaklar belli etmeyebiliyor. Yeni tip lastiklerle eski lastiklerin basınç kontrol sürelerinin farklı olabileceğinin farkına varmıyorlar. İnceldiği yerden patlıyor demeyelim de tam olarak, çanaktan çıkarken dağılıyor ya da çıkıyor.
Hız yaparken süspansiyonu kilitlememek lazım, normal yükseklikte bırakmak gerekiyor; araç hızına göre yükselip alçalıyor ve virajda süspansiyonları kendisi ayarlıyor zaten, bu yüzden kilitlemesi riskli. Range Rover Sport 2013 model eski kasa var bizde SDV6 292 HP 10.000 km den beri bizde şuan 272.000 km de ve virajlara 180-200 ile rahatlıkla girebiliyoruz limitörü kaldırtmadık 210 yeterli sayılır zaten yeterince iyi…
I own the exact same car in the Nolita Grey, love it. Most comfortable seats in the automotive world. Except mine is gas, since I live in Canada, and we are not into diesel here.