Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Özellikle ABD kanallarının yorumlarında bu motorun 30K KM civarı içindeki bir çubuğun yerinden oynaması sonucu motorun hasar aldığı ve cvt şanzımanın sürekli problem çıkarttığını yazdıklarını gördüm. Acaba bizde durum nasıl?
Elektrikli araca geçmeden önce bu fiyatlara yakın bütün arabaları test ettim. En son id.4'e gittiğimde; konfor açısından, alman mühendisliği ve işcilik kalitesi gerçekten beni etkiledi. Tesla juniperde aynı konforu bulamadım. İd.4'ün bir başka etkileyen kısmıda dönüş çapı ve tavan perdesi. Menzil konusunda ise; şehir içi zaten her yer sarj istasyonu. Bu araçta şehir içi ort. 400-450 km şehir dışı ise 300-320km…
Herşeyin dokunmatik ekrandan olması berbat bir özellik. İnsan illaki bir fiziki tuş arıyor. Dikiz aynası ayarlamak için menüye girip ayarları bulmak zorunda kalmak saçma.