colingoode3702

Panoramik camlı yeni bir MG! Bu bir yenilik. Görünüşü biraz sıradan, station wagon değil, arka cam sileceği yok, bagaj açılışı kısıtlı ve yeterli (hiç) düğme yok, ben pas geçiyorum.

İngiltere'den yazıyorum. 9'un tasarımını, bagaj hacmini ve sadece elektrikli menzilini beğeniyorum. Sahte dörtlü egzozları, yüksek sigorta grubunu (İngiltere'de 50 üzerinden 48/49) ve batarya kimyasını sevmiyorum. İç mekan iyi görünüyor ve donanımı çok iyi.

Bağımsız firmalar bunları İngiltere'de tam elektrikli kamp araçlarına dönüştürüyor artık. Geleneksel VW Transporter, Transit, Proace, Traffic gibi araçlara göre gerçekten rekabetçi bir seçenek, de VW vergisiyle gelen Transporter ve Buzz'dan çok daha ucuz. PV5'ler fabrikadan 5 ve 7 koltuklu yolcu versiyonları olarak, ayrıca kabin kasa (crew cab) ile Kargo versiyonu olarak da mevcut, tekerlekli sandalye erişimli…

Gerçekten iyi donanımlı ve kullanışlı bir araç. Ancak fiyatı benim için işi bitiriyor.

Atto 3'ün ilk versiyonunu İngiltere'de çıktığında test sürüşü yapmıştım. Donanımı iyiydi ama ıslak/nemli yollarda yol tutuşu ve ön çeker çekiş sorunu çok belirgindi. Gitar tellerini de sevmemiştim, çocuklar sürekli onlarla oynayıp sizi çıldırtıyor. Panoramik cam tavan artık sadece en üst donanımda varsa bu bence geriye bir adım. Ama LFP batarya ve standart ısı pompası olması güzel. Bu yenisi pek çok açıdan daha iyi…

Bu 645 litre bagaj değil. En fazla 500 litre gibi görünüyor. Astra Estate'e benziyor, gerçek bir station wagon'dan çok uzatılmış bir hatchback gibi. Ayrıca bagaj açıklığı kare/pratik değil ve arka silecek yok gibi görünüyor, bu yüzden benden olmaz.

İç mekanı, sürücünün tam karşısındaki gösterge ekranı sayesinde EX30'dan kesinlikle daha iyi. Bagaj biraz küçük. 66 kWh'lik bataryadan sadece 220 mil menzil alabiliyor, oysa 5 yıllık bir Hyundai Kona 64 kWh'lik bataryayla 300 mil yapabiliyor.