Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
10 ekim de teslim aldım. Yıllarca mercedes, golf, passat, audi kullandım. Togg'dan aldığım zevki hiçbir araçtan almadım. Araç almamışım sanki yanıma bir asistan almışım. TV mükemmel çalışıyor, youtube sıkıntısız, uygulamadan banka işlemleri mükemmel. Sabah kendi kendini ısıtıp beni bekliyor. Yüzlerce özellik var. Hangisini saysam. Bu kadar özellik içinde 10 gün çok şaşırdım ama şimdi çok çok memnunum.
Yakit tuketimini mesafe ve durma saysina bagli. Toplam 6 kmde yaklasik 40 defa dur kalk yapiyorum. Hiz ortalamam 17. Bu sartlarda 13 litre tuketim oluyor. Ayni sartlarda 1.4 egea kullandım 11 litre. Kodiaq 13.3 litre. C segment suv 1500 kg turbo benzinli tum araclarin benzer yaktigini dusunuyorum. Ozellikle fren yapma sayınız yakiti oldukca etkiler.
Ekran kenar boşlukları çok fazla kalın ve ekran küçücük. En azından passat, golfe gelen 13 inç ekran standart olmalıydı burada Skoda üvey evlat muamelesi görmüş.
Bu aracı test sürüşü yaptım. İç malzeme kalitesi düşük ama teknolojisi güzel. İyi yanı yakıt ekonomisi ki bu Türkiye şartlarında en önemlisi. 6 ileri dw2 kodlu ıslak tip çift kavrama şanzımanı bana göre büyük avantaj. Donanımı baz pakette bile çok zengin. İşine gelen alır.
Yakıt ekonomisi bakımından ideal bir araç. Şehir içi trafikte 2.4 ila 3.2 arasında değerler rahatlıkla alınabiliyor. Şehirler arası 4.4 ila 5.7 arası değerler gördüm. 2000 TL'lik yakıtla 1000 km şehir içi yol yaptım. Tucson ile 500 km ancak yapıyorum şehir içi. Rüzgar yalıtımı iyi ama içeri tekerlek sesini çok alıyor. Motor sesi duyulmuyor. Gürültülü bir şarj modu var. Koltuklar biraz sert yapıda. Sürüşü rahat. B…