Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bakımlısını bulup ve bakımlı şekilde binerseniz kafa ağrıtmıyor. 3 yıldır kullanıyorum, 1.4 tdi üç silindir biraz sesli ve titreşimli, yolda ses abartı yok, boşta çalışırken sesli ve titreşimli. 140 binde aldım, 175 bin oldu, tavsiye ederim (bakımlısını)
kWh başına 2.45 mil pek iyi değil, üstelik bu alabildiği en iyi değer. Bu aracın şarjı ve sürüşü pahalıya patlar. Motorların sıcaklığını gösteriyor olması hoşuma gitti, işe yarıyor. Şerit değiştirme özelliğini de sevdim ama sadece haritalanmış yollarda çalışıyor. Kameralar biraz distorsiyonlu duruyor. Bir de bu araç inanılmaz ağır, 6826 lb çekiyor, bu resmen absürt bir ağırlık.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
İş için birkaç yeni (2024-2025 model) RAV4 kiraladım ve güçsüz olduklarını, süspansiyon ve sürüş konforunun kötü olduğunu, dokunmatik ekranlarının plastik hissiyat verdiğini, yazılımlarının (Android Auto kullanırken) sık sık takıldığını, arayüz ve yazılımının eski kaldığını, ayrıca sundukları için fazla pahalı olduklarını gördüm. İnsanlar RAV4'ü güvenilir olduğu, iyi göründüğü ve makul yakıt tüketimi sunduğu için…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.