Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Şu anki piyasaya bakıldığında, bu donanımda, böyle heybetli bir araç bulamazsın kolay kolay. 2023 model 1.200 e ikinci el alındı. O paraya yüksek model, hem SUV hem konforlu. Bence alabileceğiniz en iyi araçlardan biri.
Arabanın içi fazla Teslavari olmuş, ortaya bir ekran koyup geçmişler... Hiç fiziksel kumandalar yok, dörtlü sinyal tuşu bile ekrana ufacık yerleştirilmiş. Fiziksel kumandaların olmaması sürüş güvenliği için çok sakıncalı... 2 tane cam tuşundan bile kar etmeye çalışmışlar. Direksiyon arkasında gösterge yok. Orta konsol tasarımı çok kötü, kullanımı efektif değil. Bir Volvo sever olarak bu arabaya para vermem.
Perdesiz…
Plug-in olayını insanlar tam sindiremedi diye düşünüyorum. Bahsi geçen batarya değişim ücreti insanların gözüne batmaya başlayınca 80-100 bin km civarındaki aracın ikinci eldeki değer kaybı, edilen yakıt tasarrufunun yanında dağ gibi kalacak.
Xtrailin en fullunu kullanıyorum camları kumandadan kapanmıyor camı açık aracı kapattıysanız o camı açmak için araca tekrar binip çalıştırmalısınız (karizma -5000). Ek olarak xtrailde öndeki göstergede araçta yaptığınız değişiklikleri yazmıyor örn: "çocuk kilidini devrede", "otomatik farı kapalı" vs. yazmıyor.