Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu aracın en lüks Platinum olanını aldım. Özellikleri ve gidişi, yol tutuşu şu anlık çok harika. Ancak menzil verilen rakamların çok altında. Araç en ekonomik şekilde yolcusuz şehir içinde 280 km, üç yolcuyla aynı yere 226 km gidiyor. Soğuk havalarda bunun 100 km'si 30 km düşüyor.
Aracın 2025 Türkiye versiyonunu 1.5 senedir kullanıyorum, araçtan çok memnunum. 1.5 motor olanın gidişi çok iyi. Sadece Türkiye paketinde koltuk ısıtma, adaptif hız sabitleyici, kör nokta, bagajdaki 12V çıkışı, ESP Sport özellikleri maalesef yok. En çok kızdığım nokta 2025 model bir arabada elektrikli bagaj ve cam tavan çıkaracaklarına adaptif hız sabitleyiciyi çıkarmışlar; trafikte insanın sinirini çok bozuyor.…
Jantları 185 65 r15e düşürüp primacy 4 yapınca ve davlumbaz kaput alt zemin kapı tavan ve bagaj komple hem deadening hem de kapalı hücre yalıtım yaptırınca yalıtım ileri seviye oluyor. Bir de süspansiyonu yumuşatmak lazım. Bu arabanın en büyük sıkıntısı yoldan yolda, inanılmaz lastik gürültüsü farkı oluşuyor.
Fiyatından bağımsız kötü araba. 2 ay önce Çin'de yeni çıktığında denedim. Arka koltuklar aşırı dar, öndeki geniş ekran güneşli havalarda inanılmaz ısınıyor. Menzil, Çin'de yapılan kış testinde -10 derecede 320 km çıktı. Tabiki bütün araçlar soğukta düşüyor ama rakiplerine kıyasla CLA en çok yüzde bazında kayıp yaşayan model.