Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu işin biraz da teknik tarafına bakmak lazım. Yüksek hızlarda Hyundai yol tutuşu net daha iyi. Teslanin yüksek hızlarda daha verimli olmasının nedeni yere basma kuvveti yerine havayı yararak gitmeye devam etmesi. Bu nedenle 110 üzeri hızlarda daha tedirgin edici malesef. Bu nedenle aradaki verimlilik farkını dikkate almadan ioniq 6 alırdım. Ama malesef bagaj çok küçük :)
Mercedes çok bozdu kendini. E serisi aracın arka koltukları Egea'dan biraz hallice duruyor, o kadar para verdikten sonra bu özensizlik adamı bozar. Ön konsol dışında araçta direksiyon dahil iyi demek mümkün değil. Dış estetikte çok belirsiz, karakteri oturmamış. Hiç heyecan vermeyen bir araç.
Önünde Renault logosu olsa da araç hala dacia sonuçta. Çok yüksek bir kalite beklememek lazım. Fiyatına göre iş yapan bir araba. Fazlasını beklemek yanlış olur.
D segment bir araçken alt sınıftaki 408, 3008 ve Cupra Formentor gibi C segment araçlarla karşılaştırılması yanlış. Arka kolçağın kalitesi, fonksiyonelliği ve kapı içi gözündeki aydınlatma göz ardı edilip, nadiren dokunulan kapı üstündeki sert plastiğe vurgu yapılıyor. Porsche, Mercedes ve Audi'nin de kullandığı cam tavana sıradanmış gibi muamele ediliyor. Koltuk hafızası varken yok deniyor. Videodaki otomobilin…
aynı araç bende var ekran video oynatmıyoryani mp4 oynatmıyor araç 130 hp gitmiyor boş yapma o cüssedeki bir araç 160 hp en az olması gerekiyor birde elektirikli bagajı ayağınla açılmıyor araçta cam modülü yok sanruf modü yok ön arka koruma demiri yok hepsini sonradan alıyorsun aracın okjizen sensörü bozuluyor kronikmiş değiştiriyorsunuz garantiniz yoksa 2500 tl fiyatı var bilginize öyle 10 dakkada test edip allayıp…