Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu aracın kullanılabilir batarya kapasitesi 77 kwh, dolayısı ile şehiriçinde 770 km gidebilmesi için ortalama tüketiminin 10 kwh/100km olması gerekiyor. O da pek mümkün olan birşey değil bu araçta, fakat sedan araçlarda mümkün, Hyundai Ioniq 6 gibi.
Bana göre bu araç SUV değil, liftback bir otomobil. Şimdilerde dört tekerleğe çekişli kasası biraz büyük olan her arabaya SUV denmeye başladı. Bu araç hatta crossover'a dahi benzemiyor; Mercedes'in elektrikli S serisinin benzeri bu araç.
Araba gitmiyor, bağırıyor spor modda full şarjda kullandım. Yeni MG plugin hibrit HS kullanan biri olarak bu araba resmen eşek geldi. İzolasyon tam bir Çinli, rüzgar sesi, motor sesi içeride. Ekran gereksiz büyük. Gerisi fena değildi.
Koltuklar arabadan pahalı duruyor... 😁 Dacia Türkiye'nin lobi yapıp bu %40 vergi garabetinden kurtulması lazım yoksa fiyat anlamında handikaplı bence...
