BYD Seal U DM-i

Merhaba, aracı 2 gün önce aldım. Memnunum ama ön park sensörü sesli çalışmıyor. Park ederken ötmüyor. Sıkışık trafikte öndeki araca yaklaşınca ötmüyor. Mesafeyi göreyim diye kamera açık geziyorum sürekli. 2017 model audim de vardı alışmışım. Bu araçta büyük daha 2 gün ön sensörün ötmemesi garip olmuş. BYD aradım sordum, ilerleyen günlerde belki güncelleme gelir dediler.

Araba gitmiyor, bağırıyor spor modda full şarjda kullandım. Yeni MG plugin hibrit HS kullanan biri olarak bu araba resmen eşek geldi. İzolasyon tam bir Çinli, rüzgar sesi, motor sesi içeride. Ekran gereksiz büyük. Gerisi fena değildi.

Arka alt tarafı dikkatimi çekiyor. Çok açıkta ve bağlantılar ince çubuk gibi görünüyor. Bu da hiç güven vermiyor. Arka tamponu biraz daha aşağı indirmeliler bence de.

Bir Togg kullanıcısı olarak BYD'yi inceledim. Togg'a göre avantajları var, eksileri de var tabi. BYD benzinliyle de çalışıyor hem de elektrikliyle, yakıt farkı ayrı bir durum.

10000km dir kullaniyorum gayet güzel kaliteli konforlu ekonomik bi araba yapmislar

Yazılım konusunda sıkıntıları var bir türlü düzeltemiyorlar. Uygulamadaki bir mail hatasını bile düzeltmekte sıkıntı yaşıyorlar düşünün derem

Almayı düşündüğüm iki araç arasında kaldığım için, aynı günde BYD Seal U DMI ve Cherry Tiggo 8 Pro Max'ı denedim, benzer ikilemde kalan varsa diye durumu izah ediyorum: 1) Cherry çok büyük, çok daha iyi bir kokpiti var ama medyası daha yavaş yine de birebir aynı işi yapıyor. Kötü yanı da çok fazla yol, lastik ve rüzgar sesi alıyor olması ve buna ek olarak süspansiyonların vuruntulu çalışıyor olması. Arka sıra koltuklar diz mesafesi anlamında dar maalesef, boyum 185, kendi arkama oturunca dizim değiyor. Buna karşılık bagajı devasa. 2) BYD çok daha sade tasarımlı ama kaliteli bir kokpite sahip, wow dedirtmiyor ama çok daha konforlu, ne motor sesi var, ne süspansiyon sesi ne de yoldan herhangi bir ses. Dehşet bir yalıtımı var, yoldan soyutluyor. Bu arada bataryası bitmiyor, teknik olarak mümkün değil, lifte kaldırıp tapa gaz yapmazsanız bitiremezsiniz. Bagajı yarısı kadar diğerinin, bu en kötü yanı bence. Şahsen, eğer sessiz olsaydı kokpiti nedeniyle Cherry'i alırdım ama o gürültüsü vuruntusu sebebiyle almamaya karar verdim.

Kuga sahibiyim, bu aracı inceledim... dışı büyük içi küçük, bagaj zaten küçük, elektrik desteği bitince araç kanı, motor elektriği şarj ediyor dersen o zaman 8-10 litre yakıyor, ne anladım o işten

2024 onuncu aydan beri Hollanda'da 4x4 modelini kullanıyorum. Amortisör sistemine bayılıyorum, tıpkı Amerikan araçları gibi. 23 yıl önce Citroën Xantia kullanmıştım, onun amortisör sistemi de bu şekildeydi.

Bana en mantıklısı yeni 3008 1.2 hibrit geldi. Aracı geçen hafta sıfır olarak aldım ve araç beni yanıltmadı şehir içi için kullandıkları hibrit teknolojisi dizellerden iyi neredeyse. Aracın artısı esas oğlanın turbo benzinli 136 hp motorun olması bastığında yeterli gücü veriyor ve sizi üzmüyor. Uçuyor kaçıyor diyenlere inanmayın motor performansı yeterli c segmenti bir suw için tavsiye ederim :)