Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
VAG grubunun 1.5 eTSI'ları problemli; alternatör problemlerine sık rastlanıyor. Bir de bu sorunların Skoda'larda daha çok oluştuğuna dair izlenimim var. Üstüne bir de zaten hassas olan DSG'lere, eTSI motorların süzülme moduna geçip tekrar vitese geç gibi sofistike çalışma şekli sebebiyle çok yük biniyor, çabuk bozuluyorlar. Ben de Leon kullanıcısıyım.
Evet dış görünüm fena değil içi çok ucuza mal edilmiş plastik ağırlıklı! Biliyorum bu aracı ve test sürüşü de yaptım ama bunu alacağıma daha iyi donanımlı ve kaliteye önem veren Lexus u tercih ederim.
cok kalitesiz hissetiren bi arac bayidede inceledim normalde vites olan yer cukurda kolcak bi garip heryer sert plastik toros direksiyonu hicbir tutar dali yok bi bayaryasi iyi denebilir bunun yerine sportage elektrikli cikarsaydilar bu fiyatlarla guzel satardi
1.4 atmosferik araçlara inanılmaz bir defans var. Turbo severler olarak 200 gitmek istemiyoruz, sadece canlılık istiyoruz; düşük devirde de canlılık olmalı, sadece yüksek devir ve bağırarak yol alınmamalı. Bu motor nasıldır: taksici alır, gaz takar, mis gibi biner ama sürücüye gitmez. Şehirlerarası atmosferik araçlar tam bir çile; yokuşa geldin mi ya bayılacaksın ya da bağıra bağıra yüksek devirle gidip çok…
