merve06

3,5 yıldır bu kasayı kullanıyorum

Şarj eğrisi hakkında tespit. Yüzde 50'ye kadar neredeyse maksimum hız, yüzde 50 sonrası bir nebze düşüşle devam, yüzde 65 civarlarında biraz daha düşüş şeklinde gidiyor. Yeni 80.6 kWh bataryalı versiyonu 160 kW ile şarj eden bir kullanıcı 160 hızında şarj ettirmiş, ancak hava 22-23 derece civarındaydı o videoda.

Arkada kuyu gibi bagaj var bir bagaj bölücü sunta koymamış çalmışlar bütün clio gibi bunda kronik ne çıkacak bakalım arabaları piyasaya göndermeden test etmiyorlar

Bagaj yetersiz. Evet koltuk sistemi güzel ancak 4 kişinin oturduğu ve alışveriş/seyehat edildiği senaryoda hiç bir şekilde ihtiyacı karşılamaz. Bir 50 litre daha olmasaydı A segment diyebileceğimiz bagaj hacmine sahip. Polo, i20 gibi B segment araçlar bile 350 litre hacim sunabiliyorken C segmente bunu reva görmek içler acısı. Performans vasat üzeri sayılır. 10.7 saniye ne öldürür, ne yaşatır. CVT eklenince olumsuz…

Küçük direksiyona alışırsanız diğerleri kamyon direksiyonu gibi gelir. Formula araçları gibi his veriyor araç ile sanki tokalaşıyor hissi alıyorum aracımdan. Bu sebeplerle Peugeot I cockpit felsefesini ve kullanımını çok seviyorum. Citröen hariç başka marka almam herhalde