mervedizel

2.2 4AWD sahibiyim. Oldukça keyifli. Şehir içi 9-9.5 civarı, şehirler arası 7.5-8 civarı yakmakta. Çok konforlu uzun yolda yormayan bir araç. Tam bir kamping aracı. Bana göre iki eksisi var. İlki aynalarda kör nokta imleci yok, ikinci sıkıntı vergisi...

son dönemlerde en çok zevk aldığım bir arabdır her köşede arkadan kaydırması oyuncak hissi iç hacmi konforu bambaşka bir araba

Hava deliğini görünce çok kötü tasarım olduğunu anladım. Aracı yıkarken orası kirli kalacak devamlı.

İlla B sınıf mı alacaksınız şunu alacağınıza gidin 20-30 bin km de Fabia Monte Carlo 1.5 TSI alın keyfinize bakın üstüne para bile kalır.

Acil fren sistemini anlayamadım. Aktif ama frenlemeyi zamanında yapmıyor .fren yapıp yapmayacağını anlayamıyorum son anda frene basmak zorunda kalıyorum.

Tucson dan sonra düşündüğüm bir arabaydı. 2023 tuc verip buna yükselmeyi düşündüm ama boşa yükselirdim. 800volt şart 600km şart benim beklentilerime göre beklemeye devam. Bu arada elektrikli arabaya göre 250 nm tork çok komik, bendeki tucson 270 torka sahip benzinli. 350den aşağıda olmaması lazım.

C tuşu kapalı olursa, araç çok elektirik yakıyor. C tuşu kapalı olursa otomatik frenleme aracın güç tüketimini olumsuz etkiliyor

Ben bu araca bayılıyorum, elektrikli araç almak istesem ioniq 6 almak isterdim. Hyndai bu konuda gerçekten başarılı.

VAG grubu Skoda'yı Volkswagen'in önüne konumlandırıyor. Skoda modelleri bariz farkla VW'den daha kaliteli. 90'lar ve 2000'lerde VW ne idiyse şu anki Skoda odur. Artık Volkswagen daha inovatif, teknoloji odaklı elektrikli modellere yoğunlaşıyor; Skoda ise risk almadan alıştığımız konservatif tasarımlarla yoluna devam edecek.

Arka sirayi elestirirken kendi boyum yeterli olsa da yine de yetersiz buldum.