Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Golf 4 den 6 ya kadar binmiş biri olarak söylüyorum bu arabanın eksiği yok fazlası var çoğu c segmenti arabayı bozar güçlü motoru,donanım,sağlamlık,konforlu malzeme kalitesi olarakta güzel bir araba premium alıp servistede özel bir multimedyası var navigasyonlu onu taktırın çiçek gibi binersiniz
Alman kalitesi + 710 km menzil + hot hatch özellikleri, bu araçta Türkiye'de muadili yok. Avrupa'da 50.000'den fazla satıldı. Şehir içinde 500 km rahat alıyorsunuz, haftada bir kere şarja gitmek yeterli. Koltuk ısıtması olmadığı önemli değil, direksiyon ısıtması yeterli. İçi geniş, kaliteli araç. Tasarım iyi, test sürüşünde kaliteyi her an hissediyorsunuz. MEB platformu verimli ve uzun ömürlü, Audi Q4 e-tron'da da…
Arka koltuklar normale göre daha geriye yatabiliyo bide arkada paspas altında göz var ön koltukların altında çekmece var ayrıca bu aracın 110 luğu yeni kasalarında 120 likleri var
Araba sanki Tesla'yı kopyalarsam çok satarım diye düşünülmüş ama ana fikri anlamadan yapılmış. Torpido gözünü neden ekrandan açıyorsunuz, neden Tesla gibi? Beklentim yüksekti, hayal kırıklığı yarattı. Volvo bu segmentte çok daha iyisini yapabilirdi.
3 yıldır piyasada olan bir aracın bu kadar yazılım problemi olmasını anlamak mümkün değil. Çuvalla para istenen bir arabada yerli olan tek şey yazılım ve en çok eleştiri alan kısım da bu. En beğenilen kısımlar ise pininfarina imzalı.