ugur30

2008 vari tasarımlar yapıyorlar sebebi ise ilk elektrikliye giriş otomobillerin tasarımını eskitmek yeni modeller çıkartmak.Dik ön konsol ekran hiç kullanışlı ve estetik değil minibüslerdeki gibi dik yapmışlar.Glc 180 kalite olarak bundan çok üstün.

valla en son 60 binde kayış değiştim milletin gazına gelerek. yağ ve filtre değişimiyle beraber 15 bin liraya. Mis gibi kullanıyorum tabi bendeki ultimate paket 2022 model. Bence bu arabanın tek sorunu küçük olması. İç alan kısmı oldukça dar. Onun dışında ben kusur bulamıyorum. Tabi alacak kişi 50 binde 1 kez trigeri değişsin başka bir masrafı yok. Sanırım vag grubundaki 1.0 tsidan sonra en az yakan motor bu.…

Önü eskisinden iyide gerisi rezalet. S class’a yetişebilmesi için 100 sene düzgün iş yapmaları lazım

Aldım allure, aşırı iyi bir araç. 24'den sonra triger kayış kalitede artmış, 90 binde bir değişmesi zorunlu, kafaya takılacak bir durumu yok. Araba aşırı iyi, konfor, gidiş vs durumları hem spor hem ağır bir tarzı var, keyifle binersiniz.

Depo kapağı vag grubunda kronik Passat Jetta Tiguan yaşamayan çok azdır ya açılmaz ya kilitlenmez

Menzil hızlı düştü, dört kere hızlı tur atsan batarya bitecek gibi görünüyor.