usta

Sürücü koltuğu yükseklik ayarı maalesef kötü. 1.90 boyundayım ve araç koltuğunun en alt seviyesi bile yüksekte yani kötü benim için . Ayrıca baldır desteği de yok . Kapı içleri plastik ve sert, basit çizilmeye müsait bir kalitede. Full versiyonu dolu harika ama premium kafasında bir araç değil . F/P bir araç

gene aynı şanzuman kavrama değişiyor 100 150 bin arası dctde

Krem şanti gibi araba o kadar büyük araç 1340 kg. ayrıca bağımsız süspansiyon olmayışı negatif onun dışında güzel araba

benim için tek kötü yanı süspansiyonları çok sert, onun dışında sorunsuzluk, pratiklik, kullanışlılık, ekonomiklik bakımından çok çok iyi

Aracın dış görünüşü gayet güzel ama her yeri sert plastik olan ve sustalı anahtarla gelen bir araç. Bu tür detaylara dikkat eden bir kitle için Opel burada Dacia fikriyatı ile hareket edip daha uygun fiyatlarla satarsa güzel sonuçlar elde edebilir diye düşünüyorum.

Araç hızlı ama sürücüye o hızlılığını hissettirmiyor gibi. Hyundai'nin yaptığı motor sesi ve şanzıman efektini Porsche de yapmalıydı.

Otomatik aracı bozulmasın diye manuel kullanmalıyız :) teşekkürler dsg. Her dsg bir gün bozulur. Çoğu da ilk 60binde ortaya çıkar.

Sıfır arabadaki çizgilerin bozukluğu dikkatimi çekti.

Honda dış sesi içeri almayı bir kesemedi, araba 4 milyon lira olmasına rağmen hâlâ yol sesi alıyor.

BMW severim ama hot hatch klasmanında Civic Type R üstüne tanımam. EP3, bu kasa ve son çıkacak olan kasası aşırı yakışıklı ve hırçın duruyor, performans konusunda zaten kendini kanıtlamış.