Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Anahtarsız giriş ve çalıştırma olmaması saçma olmuş. Tam otomatik şanzımandan yarı otomatik çift kavramalı şanzımana geçiş tüketim konusunda katkı sağlasa da sorunsuzluk anlamında tam otomatik tercih nedeniydi. Kuvvetle muhtemel bir süre sonra eski şanzımana dönerler.
Tesla juniper sahibiyim. 36 37 derece hava sıcaklığında klima 21'de hiç kapatmadan 110km sabit hızla 220 km yol gittiğimde şarjım %48'e düştü. Bu da uzun yolda aracın yaklaşık 480 500 km yapacağı anlamına gelir ki aracı ilk teslim alıp memlekete geldiğimde bu değeri zaten gördüm. Peugeot araçlar 100km'de 25 26 kw tüketirken Tesla 100 km'de 13 14 kw tüketim yapıyor. Tesla'yı şarja takıyorsunuz 179kwh ile şarj olmaya…
2016'dan beri 1.6 136'lık dizel pakete biniyorum. 9 senedir kullanıyorum, aracımda hiçbir kaza olmadı, değişen olmadı. Kesinlikle söylüyorum başınızı ağrıtmaz; ben performanslı kullanmadım. Motor lambası çok yanıyor, adblue dolum hatası veriyor — o tamamen sensörle alakalı, onu Mercedes yetkili serviste değiştirebilirsiniz.
