Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Test ettiğiniz araçlarda kabin içi sesini 100-120 km hızlarda dB olarak ölçmeniz çok kıymetli olur. Sessiz diyorsunuz da sessiz kime göre neye göre, sonra aracı denemeye gidiyoruz hüsran. Çin, Japon ve Koreliler araca izolasyon yapmayı tercih etmiyorlar.
Renault güvencesiyle normalde parça,bakım,muhatap bulabilma,sağlamlık olanakları bazında iyi bir alternatif. Arka koltuklarda diz mesafesi az, menzil 500 km.lerde (Örneğin, Ankara-İstanbul arasını fasılasız gidebilmeli) olsa iyi idi.
Bu aracın ağırlığı 1.5 ton, ama motorun sağladığı maksimum tork 194 nm. Bence çok yetersiz. Ön tasarımı da güzel değil. Sanki eski Forester'ler daha güzeldi. Türkiye'deki yüksek ÖTV yüzünden satış fiyatı göz önüne alınırsa verilen paraya değen bir araç değildir.
