Suzuki e-Vitara

Maksimum 55 kW DC şarj hızı sınırlaması

hakan1981

21 Kasım 2025

Aracın en kritik EV özelliği olan şarj hızı sadece 55 kW ile sınırlı, bu da piyasa standardının ve rakiplerin çok altında. Uzun yolculuklarda şarj bekleme süreleri bu nedenle aşırı uzuyor. Bu durum üreticinin elektrikli araç teknolojisine yatırım isteksizliğini gösteriyor.

Yorumlar

Suzuki e-Vitara kullanıcı yorumları

Tüm 327 yorum

foppo100 1 Kasım 2026

Geçenlerde arabaya oturdum. Dışarıdan sağlam duruyor ama ön taraftaki parlak siyah plastikler bence berbat. Büyük lastikleri sevmedim, bagajı da küçük. Arka koltuğa geçerken kafamı çarptım, bu tamamen benim hatam (boyum 6 fitin üzerinde).… devamını oku

pim1234 21 Ekim 2026

Bu arabayı aldım ve çok seviyorum. Binmesi kolay, oturuşu yüksek ve yolculuğu rahat, çok konforlu. Jimny gen4'ümü takas ettim, sadece çok az ek ödeme yaptım. Opsiyon seçeneği de çok fazla, gerçekten harika!

sushilkumar-cr7do 15 Ekim 2026

Açıkçası bu araç hiç verimli değil. Klima açıkken ve tıkanık trafikte sürünce Delta versiyonda 260-280 km menzil bekleyin. Araç alışılmadık derecede sallanıyor, çukurlara da iyi tepki vermiyor. Sürekli gıcırtı sesi var. Bu fiyat aralığında… devamını oku

Blogdan

Tüm yazılar

Suzuki Swift Hibrit İkinci El Alımında Nelere Dikkat Etmeli? 23 Ekim 2026

2026 Suzuki Swift Hibrit Şehir İçinde Nasıl? 10 Ekim 2026

Suzuki Jimny Heritage Otomatik Vitesle Döndü: Türkiye’ye Gelecek mi? 3 Ekim 2026

Benzer araçlar

Polestar 4

KGM Torres EVX

Rivian R3

Togg T10X