BMW 5 Serisi Şikayetleri

Aracımın evaporatörü bozuldu ve bu süreç oldukça sancılı geçti. Ayrıca bu kasanın en büyük problemi titreşim; araç 140 km/s hız ve sonrasında yüksek frekanslı bir şekilde titriyor ve bu durumun bir çözümü yok.

Araçta önlerde çift cam bulunmuyor. Bu durum nedeniyle rüzgar yalıtımının yetersiz olduğunu düşünüyorum.

Dörtlü ledler kasıyor gibi görünüyor. Bu fiyat segmentindeki bir araç için bu özellik kötü.

Aracı 120 bin km'de almıştım ve 6 yıl boyunca 80 bin km kullandım. Bu süre zarfında külbütör kapağı ve su flaşını değiştirmek durumunda kaldım.

Yeni makyajlı kasada yol sesi oldukça fazla geliyor ve yol tutuşu beklentinin altında.

Araç kendi başına güzel ancak ekranlar, dokunmatik tuşlar ve farlar çok kötü.

Baklava deseni olan koltuklar gerçek deri değil, yapay deri.

Araçların çoğunda anahtarsız giriş çıkış özelliği bulunmuyor ve hepsinde orijinal deri döşeme yok.

M sport süspansiyonlu versiyonlar yeterince rahat değil. Özellikle İstanbul'daki bozuk yollarda konforu ciddi anlamda etkiliyor.

2017 model 5.20i aracım ile 80 bin ve 100 bin kilometrede yolda kaldım. Araçlarda 60-70 bin kilometreden sonra yağ soğutma, devir daim motoru, radyatör ve soğutma hortumları gibi parçalar arıza yapabiliyor ve yüksek masraflar çıkarabiliyor.

Turbo emme manifoldu sıcaklık kontrol valfi ve EGR valfinde üretim başlangıcından beri süregelen bir sorun var. Bu durum sıcaklık kontrolünün yapılamamasına, plastik parçaların eriyerek yangın çıkmasına ve motor devrinin kontrolsüz artarak turbo hasarına yol açabiliyor. Sürücü müdahalesi olmadan hız artışı yaşanması hayati risk oluşturuyor.

Araç full donanımlı görünmesine rağmen 360 derece kameranın olmaması tamamen gereksiz bir durum.

Aracımdaki titreme sorununu çözemedim, bu durum oldukça rahatsız edici.

Aracı yeni aldım. Sol ön konsol, arkadan ışık vurduğunda sol aynanın yarısında görüşü kapatıyor.

Eski bir 5.28 kullanıcısıyım, kesinlikle almanızı önermem çünkü derdi bitmiyor ve sanayiden çıkamıyorsunuz. Bir arıza lambasını söndürürken başka bir lamba yanıyor. Hararet, termostat ve devirdaim sorunları kronik.

Direksiyon bariz yumuşamış ve yüksek hızlarda tedirgin edebiliyor. Vakum ve açılabilir cam tavan/sunroof yokluğu ciddi eksiklik. İçeride premium algı azalmış; plastik ve kaplama kalitesi düşük. Araç büyümesine rağmen arka iç hacim daha dar hissettiriyor.

Araç 100 bin km'den sonra performans kaybı yaşatıyor ve yakıt tüketimi 12 litrenin altına düşmüyor. Kapı kolları eriyor ve iç mekan kalitesi yeterli değil.

Cam açma tuşlarının tasarımı ve kullanımı rahatsız edici.

Kapılarda kullanılan malzemelerdeki kalite düşüşü oldukça bariz.

Aracın arka koltuk dikliği nedeniyle arka koltuklar oldukça rahatsız.