Hyundai IONIQ 5 Şikayetleri

Aracı aldıktan kısa süre sonra "arka çapraz güvenlik sistemini kontrol edin" uyarısı çıktı ve komple güvenlik sistemleri çalışmadı. Araç aynı sorundan dolayı üç defa servise gitti ve sonunda ADAS modülünün değişmesi gerektiği belirtildi.

Fabrikasyon olarak aracın üzerinde gelen lastikler arka taraftan çok fazla kaydırma yaptığı için kronik şikayetler var.

Aracımı sıfır aldım ve 25 bin km kullandım. Bagaj kilitindeki takırtı sorununu servis bir türlü gideremedi. Lastiklerin içindeki süngerler nedeniyle sürekli balans bozuluyor ve 80-90 km/s hızdan sonra direksiyonda titreşim meydana geliyor. Ayrıca iç mekan kalitesiz; özellikle beyaz kapı içleri çok çabuk leke oluyor ve sararan renkler kolay kolay çıkmıyor.

Yaklaşık 7 aydır aracın sahibiyim ve 10 bin km yol yaptım. Genel olarak memnun olsam da frenleme sırasında kızaklama yapma sorunu yaşıyorum. Ayrıca son 3 gündür sağ ön taraftan çıt çıt şeklinde sesler gelmeye başladı.

Hyundai Türkiye, Bluelink uzaktan bağlantı özelliğini daha sonra sağlayacağını belirterek aracı satmış, ancak daha sonra bu özelliğin yalnızca yeni gelecek arabalarda olacağını söyleyerek müşterilerini hayal kırıklığına uğratmıştır.

Aracın 60 bin km bakımı 46 bin TL tutmuştur. Elektrikli araçların periyodik bakımını en pahalı ve en sık sürede yapan marka Hyundai'dir.

Aracın 60 bin km bakım ücretinin 50 bin TL'nin üzerinde olduğu, batarya soğutması için özel sıvının 60 bin km'de bir değişmesi gerektiği belirtiliyor. Ayrıca bakım için aracın serviste 2-3 gün yatabildiği ve sadece SOS pil değişimi için 6.000 TL ücret istendiği ifade edilmektedir.

Aracı satın aldıktan 3 ay sonra arka stop plastiklerinde çatlaklar oluşmaya başladı. Servise gittiğimde darbe almış olduğunu belirterek, detaylı bir inceleme yapmadan garanti kapsamına girmeyeceğini söylediler.

Aracımın sol farı buğu yaptı. Gaziantep'teki yetkili servis, sağ farın motora yakın olduğu için ısındığını ancak sol farın motordan uzak olduğu için buğu yaptığını belirterek bunun normal olduğunu söyledi ve garantiden değişim yapmadı.

Araçtaki karşılama sistemi yetersiz çalışıyor; kapılar ancak kapıya sürtünme mesafesine gelindiğinde açılıyor. Ayrıca araçtan çıkıp uzaklaşıldığında kapıların otomatik olarak kapanmaması gibi yazılımsal eksiklikler mevcut.

Şehir içi kullanımda 400-500 km menzil yapacağı söylenmiş ancak araç gerçek kullanımda ancak 200 km menzil yapabiliyor. Bu durumdan dolayı araçtan hiç memnun kalınmadığı belirtiliyor.

Aracı 3 aydır kullanıyorum ancak hareketli konsol özelliğini kullanamıyorum, konsol hareket etmiyor.

Yeni 2024 Advance paket araç aldım. Araç boşta beklerken bir gece içerisinde batarya seviyesi %85'ten %80'e düştü.

Aracın donanımında ön park sensörünün bulunmaması kabul edilemez bir durum. Bose ses sistemi gibi üst düzey özellikler eklenmiş bir araçta ön park sensörünün eksik olması mühendislik açısından büyük bir hata.

Bagaj kapağında, amblemin sağ ve sol tarafında gamze tipi bombe çukurluklar kronik olarak tüm araçlarda mevcut.

Kaputun yanlardan dodiğe kadar inmesi sıkıntılı bir durum. Dodiğin yukarısında meydana gelecek hafif bir sürtmede araç kaporta hasarlı hale geleceği için reel piyasada ciddi değer kaybına sebep oluyor.