Hyundai Staria Hibrit Şikayetleri

Aracımda 174 km hızda kesici var. Bu hızlarda uzun süre gidildiğinde baskı balata ısınıyor ve titreme başlıyor. Araç soğutma yapınca tekrar normale dönüyor.

Kumanda araca fonksiyon etmedi, araca yaklaştığımda aynalar açılmadı. Yedek kumandayı denememe rağmen sorun devam etti ve aracı manuel anahtarla açıp çalıştıramadım. Ancak 12 volt akü tuşuna bastığımda araç kendine geldi ve sistem tekrar çalışmaya başladı.

Aracımın ön lastikleri 10.000 km'den sonra içten yemeye başladı ve 20.000 km'ye geldiğinde gidilmez hale geldi; ancak servis yolların bozuk olduğunu söyleyerek çözüm üretmedi. Ayrıca 120 km hızın üzerine çıkıldığında rahatsız edici asfalt ve rüzgar sesi geliyor. Soğuk havalarda ilk hareketle birlikte her iki kapıdan da zamanla gıcırtılar ve sesler gelmeye başladı, servis sadece yağlama yaparak gönderdi.

Hibrit sistem için eklenen akünün kapasitesi yetersiz kalıyor. Hibrit şarjı bittiğinde araçtaki klimaların dahi kapanması gibi sorunlar mevcut.

Aracımı 10.000 km kullandım ve bu süre zarfında iki defa PPF arızası verdi. Ayrıca en arka koltukların oturma yerini rahatsız buluyorum.

Aracın koltuk altında bulunan soketlerin çok kalitesiz olduğunu düşünüyorum. Sanayide satılan ucuz ve uyduruk soketlere benzeyen bu parçaların ileride sorun çıkartabileceğini öngörüyorum.

Hyundai Staria modelini satın almak için tüm bayileri aramama rağmen aylardır araç bulamadım. Bayi çalışanlarından yarım ağızla konuşma, telefonu yüze kapatma gibi olumsuz ve sevimsiz davranışlar gördüm; param hazır olmasına rağmen vatandaşa araç satılmadığını düşünüyorum.

Aracımı alalı 1600 km oldu. Şoför kapısındaki hoparlör patlak çıktı. Parçanın yurt dışından gelmesini bir aydır bekliyorum. Ayrıca aracın ses sistemini vasat buluyorum.

Sürücü koltuğunun hemen yanındaki koltuğun eni oldukça dar. Bu koltukta bir yetişkinin seyahat etmesi kolay değil, ancak bir çocuk oturabilir.

İç plastik trimler sert ve çizilebilir yapıda, eski model araçları anımsatıyor. Koltukların kumaşındaki polyester yoğunluğu nedeniyle çok terletme yapıyor. Ayrıca isofix bağlantısının sadece orta koltukta olması, çocuk koltuğu yerleştirildiğinde arka koltuklara geçişi zorlaştırıyor.

Aracın hem kablolu hem de kablosuz şarj özelliklerini kullandığımda telefon çok çabuk ısınıyor. Ayrıca telefonun şarj seviyesini çok az artırıyor.

Araçta birçok özellik olmasına rağmen arka camların elektrikli yapılmamış olması şaşırtıcı. Bu durumun zamanla camların dışarıdan bile açılabilecek şekilde yıpranmasına yol açacağını düşünüyorum.

Aracın şerit takip ve çarpışma önleyici sistemini kalıcı olarak kapatamıyorum, bu durum benim için bir dezavantaj oluşturuyor.