Nissan X-Trail Şikayetleri

Kesik direksiyon tam bir güvenlik sorunu oluşturuyor, herkes dizi ile kullanıyor.

CVT şanzıman nedeniyle gaz tepkimesi geç oluyor. Süspansiyonlar çok sert, yoldaki küçük taşlar bile pedallarda hissediliyor. Direksiyon derinlik ayarı yok, boyu uzun olanlar ideal sürüş pozisyonu alamıyor. Silecek suyu için bir gösterge bulunmuyor. Kapı kolları zamanla gevşemeye başlıyor ve arka emniyet kemerlerinin ötme sesi kapanmıyor.

Ses yalıtımının zayıf olduğunu düşünüyorum. Zaman zaman anahtar algılamama ve airbag ışığının yanması gibi elektrik problemleri yaşadım.

Motor bu arabaya çok küçük gelmiş. Motor sesi iç kabine fazla geliyor.

Aracımda 7 bin kilometrede arka arkaya iki kez motorda sorun oluştu. İade süreci için başvurduk ancak reddedildi.

Aracı teslim alalı bir ay olmadı. En büyük problem yakıt tüketimi, 11 litrenin altına düşürmek imkansız. Ayrıca uzun yolda çekiş zayıf, araç gitmiyor.

Sıfır aracın bagaj kapağı ayarsız ve çizgiler birbirini tutmamış.

Aracın izolasyonu yetersiz, yol sesi içeride duyuluyor. Arka kapı perdeleri ve klima kontrol ünitesinin plastiği tıkırtı yapıyor. Şehir içi trafikte yakıt tüketimi 22 litreye kadar çıkıyor. 32.000 km'de başlayan fren balatası ötme sorunu, değişimlere rağmen devam ediyor ve bir çözüm bulunamadı. Ayrıca frenlerin ilk basışta geç tepki verdiği görülmektedir.

Aracın yalıtımı kötü. Kapılar teneke gibi çok hafif hissettiriyor.

Aracı 1,5 yıldır 30.000 km boyunca kullanıyorum. Ayakla bagaj açma özelliğindeki sensör ayağı görmekte çok zorlanıyor, bu özellik neredeyse çalışmıyor.

CVT şanzıman şehir içi konforlu ancak uzun yolda hızlanma performansı çok düşük, bu durum sollamalarda zorluk çıkarabiliyor.

2023 e-power model aracın tek sorunu yalıtımıdır. Daha önce kullandığım 2015 1.6 modelde ise motor arızaları ve akü boşalmaları yaşanmıştı.

Sıfır aracı teslim aldıktan sonra 200 metre gidemeden benzin bitmesi sonucu yolda kaldım.

E-Power model aracımız 15 bin km'de şarj tutmadığı için pili değişti. Şu an 30 bin km'de motor rektefiyesi yapılıyor ve uzun süredir parça bekleniyor. Ayrıca şehir içi yakıt tüketimi 8-9 litre civarında seyrediyor.

Aracımın inverter parçası değişmesine rağmen sorun çözülmedi ve tekrar yolda kaldım. Bu durumun tekrarlanması nedeniyle markaya olan güvenim kalmadı. Ayıplı araçla ilgili mağduriyetimin giderilmesini bekliyorum.

Arabanın sağ kapıları ayarsız. Ön çapraz açıdan bakıldığında ayarsızlık fark ediliyor.

2024 model aracımızda park sensörleri arada bir çalışmıyor. Bir sonraki marşta tekrar çalışabiliyor.

2023 model 1.5 X-Trail aracımın motoru 13 ay içinde düştü ve motor değişime gitti. Bu sorun nedeniyle e-Power modeline geçiş yaptık.

1.6 dci X-Trail aracımı 50 bin km kullandım. Diğer SUV'lar gibi yerden yüksek olması yol tutuşunu azaltıyor ve multimedya ekranı maalesef biraz geride kalıyor.

Aracın kalkışlarda ağır ve hantal olduğunu düşünüyorum. Ayrıca yakıt tüketimi fazla.