Toyota Proace City Şikayetleri

2021 model aracım için 5 yıl garanti kapsamlı bir paket satın aldım ve aracı sürekli yetkili servise götürdüm. Ancak AdBlue deposunun garanti kapsamına girmediği belirtilerek tarafımdan 60 bin TL gibi bir rakam talep ediliyor.

2022 model aracım 30.000 km'de. Aracın eksi yönleri arasında yol sesinin olması, arka koltukların dik ve rahat olmaması ile arka koltuklardaki demir kafes kısmından ses gelmesi yer alıyor. Ayrıca ön takımdan mekanik mi yoksa lastik sesi mi olduğunu kestiremediğim bir ses gelmeye başladı.

Aracım 3000 km'deyken arka kapağın pistonlarından biri kapattıktan sonra yerinden çıkıp stop lambasının arkasındaki plastik kısmı kırarak içeri girdi. Montaj hatası olmasına rağmen servis ve merkez garanti kapsamına almadı. Ayrıca öndeki ekran el yakacak seviyeye kadar ısınıyor.

Aracın şanzımanı sağlam ve güzel ancak geri kalan kısımları çok kötü. Özellikle kapı kolçakları elimizde kalıyor.

Sıfır aldığım aracın 3. ayında sürüş esnasında ekranlar komple gitti. 8. ayda motor arıza lambası yaktı, 13. ayda ise araç gaz yememeye başladı, hızı 70 km'yi geçmedi ve rampada 1. vitesten yukarı çıkmadı. Ayrıca motor kaputunda boyanmamış astar bölgeleri mevcut, A ve B sütunu tırnakları kırık geldi, kalorifer ayarları düzgün çalışmıyor ve cam tavan perdesi tek tıklama ile kapanmıyor.

Cam tavanlı modellerde yan perde hava yastığının bulunmaması çok büyük bir eksiklik. Bu güvenlik açığı nedeniyle araç grubundan vazgeçtim.

Aracım 3 bin kilometrede olmasına rağmen aynı sorun nedeniyle dördüncü kez serviste yatıyor. Yaşadığım mağduriyet nedeniyle avukat aracılığıyla değişim talebinde bulundum. Servisin aracın neden böyle yaptığına dair bir bilgisi bulunmuyor.

Araçta ciddi yedek parça sıkıntısı bulunuyor. Stellantis grubu ortak platformunda üretildiği için ticari tarafta parça sorunu yaşanıyor.

Bu araçların ciddi kronik sorunları var. Özellikle 50 bin kilometre civarında trigerde sıkıntı çıkıyor. Eğer bu km'lerde değişim yapılmazsa sorun motora kadar ilerleyebiliyor, bunu bizzat yaşadım ve değişim yaptırdım.

Kaza sonrası aracı toplama sürecinde ciddi zorluklar yaşadım. Parçaları Toyota olarak tedarik ettiğimde maliyetler çok yüksek oluyor, ancak aynı parçaları Peugeot Rifter olarak aldığımda fiyatlar yarı yarıya düşüyor. Ayrıca parçaların temininde sorunlar yaşanıyor.

2023 model aracım, şehir içi kullanımda 100 kilometrede 14 litre yakıt tüketimi gösteriyor.

Aracın 1.5 motoru sorunlu; yaklaşık 50.000 kilometrede zincir ses yapmaya başlıyor.

2022 model orta paket araç aldım ancak kablosuz şarj özelliği bulunmuyor. Çip sorunu nedeniyle bu özelliğin eklenmediği, hatta 2023 yılında da olmayacağının söylendiği belirtildi.