Acura Integra

Kanada'da 26 ITS sahibiyim; direksiyon simidim ısıtmalı, ama delikli (perforated) değil.

Aynı donanımda bu aracı ben de aldım. Supra, 2024 Z06 ve birçok spor araba ile sedan kullandım; benim için şimdiye kadar sürdüğüm en iyi genel araç bu. Günlük kullanımda çok seviyorum. Modern bir araba için vites ve gaz tepkileri inanılmaz, o kadar eğlenceli ki gereksiz kilometre yapmamak zor olacak. AWD ya da RWD olması gerektiğini düşünüyordum ama FWD olmasına rağmen bu araba için vazgeçebildim. Supra'nın debriyajı ve vites kolu güzel ama bu arabaları arka arkaya kullanınca Supra'nınkiler oldukça ağır kalıyor. Bu arada iki araç da ilk kilometre dönemindeyken vitesteyken hızlanmaları oldukça benzer. Type S'ten çok memnunum. Alternatif olarak 340xi vardı; kağıt üzerinde çoğu açıdan daha iyi ama aracı içime sindiremedim, Type S'in bana hissettirdiği gibi konuşmadı. Bu bir tercih meselesi, ama kendimi BMW'ci biri olarak gördüğüm için bu beni şaşırttı. Donanımlı bir 340xi'ye göre Type S'in fiyatı epey düşüktü.

Siyah panjur daha iyi dururdu. Egzoz uçları krom olunca güzel duruyor. Çoğu tamirci motor kapaklarının güzel göründüğünü ama ısıyı hapsettiğini söylüyor.

Benim Integra'mda adaptif süspansiyon standart olarak geliyor.

Bu Integra'nın donanım listesi 2026 DE5 Type S'imden daha uzun.

Dış rengi siyah, iç rengi kırmızı olan bu modelden aldım. Bu donanımda manuel vites üretilmeyeceğini duyurdukları için aldım.

Bu araçta adaptif süspansiyon var. 2026 modelde sahibim ve çok seviyorum.

2023 modelim var, harika bir araba; tek eksisi çok sayıda rahatsız edici cıngırtı. Ama sürüş deneyimi inanılmaz.

A-Spec Tech'in havalandırmalı koltuk ve ısıtmalı direksiyonla gelmesi gerekirdi.

Bölgemde yollarda, normal Honda Civic'ler kadar Integra A-Spec görüyorum.