Acura MDX

MDX'in gücü yetersiz denildi ama ikisinin arasında daha hızlı ve daha iyi sürüş hissi veren o.

Keşke tüm lüks markalarda uyluk desteği uzatması olsa, uzun boylu insanlar için gerçekten harika bir özellik ya da bacaklarınız için o ekstra destek alanı.

2025 Lexus TX F sport performance luxury 500H aracımı 28 bin km'deyken sıfır 2026 Acura MDX SH-Advance Type S ile takas ettim, maalesef zarar ettim ama yaptığıma çoook memnunum! TX'in son derece rahatsız F sport koltukları yüzünden aldığımdan beri ciddi boyun ve sırt ağrısı çekiyordum; öndeki koltuklarda yükseltici koltuk büyüklüğünde kocaman metal destek çubuğu vardı. MDX'e geçtiğimden beri sadece iki ay oldu ve boyun-sırt ağrılarım tamamen KAYBOLDU! MDX'teki masaj koltukları lüksten öte, adeta sağlık faydası sağlıyor çünkü sürüş boyunca sırtınızdaki kan akışını sürekli tutuyor; ben de sürekli araçta olan bir emlakçıyım. Üstelik dokuz farklı masaj türü var! TX koltukları işkence aleti gibiydi. Ayrıca TX yol tutuşunda MDX'e yakın bile değil. Şerit değiştirirken fark ettiğim ilk şey buydu; MDX küçük bir tavşan gibi hemen atlıyor, TX ise hantal kalıyor. TX'te özlediğim tek şeyler anlık torku (ki lastikleri çok hızlı aşındırıyordu) ve daha yumuşak, daha sessiz sürüşü. Yolcularım TX'in çok daha ferah olan arka ve üçüncü sıra koltuklarını özlüyor. Ama arkaya yılda birkaç kez insan taşırım, ön yolcu koltuğu da masajıyla her şeyiyle sürücü koltuğuyla aynı, o yüzden ön yolcularım MDX'te çok mutlu. Eşimle bazen geceleri garajda sırf masaj olmak için arabada oturuyoruz!

Acura'nın bu motoru daha rahat nefes aldırıp sesini biraz daha agresif ayarlaması gerek. Spor performans egzozu dışında her konuda başarılı. Dikiş makinesi gibi çalışıyor, dikiş makinesi gibi ses çıkarıyor.

Alman mühendisliğinin işçilik, performans, yol tutuşu ve stil açısından zirvede olduğu konusunda çoğu kişi hemfikir olsa da, servise girip çıktıkları gün sayısını da unutmamak lazım. Daha önce üç tane 2002, bir 528 5 vitesli ve bir 540 sahibi olarak hepsini çok sevdim. Ama artık 63 yaşındayım ve hız tutkum eskisi gibi değil. Sağlam, güvenilir, biraz da sportif bir kalite istiyorsanız Acura MDX'e gitmeniz lazım. Audi ya da servise sürekli gideceğiniz bir araç yerine, MDX temponu düşürüp yolculuğun tadını çıkarmanı sağlıyor.

En güvenilir aracım olan MDX'ime bayılıyorum, kesinlikle hızlı, çok tepkili, kaliteli iç mekan, konforlu ve sadece üçüncü sıra koltukları yatırınca bile taşımak için bol yer var; kitap teslimatı için 40 koli kitabı rahatça yüklüyorum. Gerekirse ikinci ve üçüncü sıradan iki-üç koltuğu yatırıp çam iğnesi balyaları veya çam parçaları taşıyabiliyorsunuz, gerçekten sağlam bir yük aracı. Bir de bu araçlardaki tek başına çalışan Google Play sesli komutunu seviyorum, telefonu kullanmaya gerek kalmadan eller serbest. Lexus'a göre gerçek bir artı. Honda olduğu için çalışacağına bahse girebilirsiniz, sürekli tamirhaneye gitmeye yalvaran Alman marka değil.

2005 model bir tanem var, hiçbir sorun yaşamadım ve yükseltmek istedim ama karar veremedim. Beğenmediğin noktaların hepsi geçerli. Ben elimdekiyle devam edeceğim.

MDX'in bir artısı, Genesis'e karşı gerçekten rekabetçi ve tam anlamıyla bir lüks SUV olması. Aynı şey diğer Japon lüks SUV'ları için söylenemez... Lexus RX500h gibi. Acura, Genesis'e ciddi rekabet verebilen tek Asya markası. Başka hiçbir Japon markası böyle bir statüyü hayal edemez. Artık Acura'nın bir lüks marka olduğunu söylemek güvenli.

Genel olarak gerçekten güzel bir araba gibi görünüyor, iyi görünen, pratik ve seni tatmin edecek kadar güçlü. Cidden beğendim. Evet 600 beygir eğlencelidir ama 10 seferin 9'unda 350 beygir fazlasıyla yeter.

MDX'te açıkta krom egzoz ucu, her iki ön koltukta da 3'er hafıza, her iki ön koltukta masaj, ömür boyu ücretsiz uzun menzilli anahtarla uzaktan çalıştırma var. 3.5L V6 turbo motordan çok daha iyi, daha az bakım ve turbo motorlardaki gibi ileride büyük sorun çıkarmıyor. Acura MDX kazanıyor.