Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Acura RDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
Tam olarak bunu satın aldım ama koyu gri renkte. Her şeyi kusursuz. Daha önce BMW ve Audi'lerim oldu ve hep koltukların çok konforlu olmamasından, uzaktan çalıştırma olmamasından (Audi) ve fiyatına göre kabinde çok fazla plastik olmasından şikayetçiydim. Bu her açıdan konforlu! En lüks olmayabilir ama cebime göre yeterince lüks; 10 bin mil yapmış sertifikalı bir tanesini 44 bine aldım. Touch pad'i seviyorum, Els Studio ses sistemi muhteşem! Ancak geri görüş kamerası ve 360 beklediğin gibi değil, ekran çözünürlüğü kötü ve uzaktan çalıştırmada uygulama gecikmesi yaşıyorum. Büyük dezavantaj da yakıt tüketimi; 93 oktan koyuyorum ve zar zor 23 mpg alıyorum. Onun dışında her gün bu makineyi sürmekten keyif alıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kısaca: RDX = Sert ve dinamik agresif ifade ve motor hissi, biraz daha geniş iç mekan dolayısıyla ortalama üstü kişiler için ve motor devrini, turbo seslerini duymayı sevenler için iyi; NX = Yumuşak ve zarif görünüm ve motor hissi, biraz daha kompakt iç mekan dolayısıyla zayıf kişiler için ve yüksek devirde bile sessiz sürüş sevenler için iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
RDX'te fark ettiğim bir sorun, panoramik cam tavanın ön alt kısmındaki tentenin bordür geçerken takırtı ya da çıtırtı sesi yapabilmesi. 2021 RDX'imde araç sağa sola sarsıldığında, örneğin bordürlü bir girişe dönerken bu çıtırtı sorunu oluşuyor; dönüş sırasında araca binen dengesiz kuvveti dengelemeye çalışan cam tavan bu sesi çıkarıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
'22 RDX A-Spec Advance'ime bayılmıştım ama 2 yıllık kullanım ve 10.500 mil sonra araba yoluna girip çıkarken gıcırdayan panoramik sunroof'u fark ettim. Bayiye götürdüm, pano çerçevesi için geri çağırma olduğunu söylediler. Bunu düzeltmek için tüm tavan döşemesini indirmeleri gerekiyormuş. Sonuç nasıl görünecek diye düşündüm ve bu fikri sevmedim. Köşedeki Lexus bayisine gidip RDX'imi sattım ve yeni bir RX 350 aldım. 5 ay oldu, RX'ime bayılıyorum. Acura RDX'in görünüşünü seviyorum ama o pano sorunu ağzımda kötü bir tat bıraktı. 1990'dan 2022'ye kadar 7 sıfır Honda sahibi oldum, hiçbirinde tek bir sorun yaşamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Trackpad, düğmeli vites seçici, sürüş modu kadranı ve parlak plastik kombinasyonu benim için tam bir hayal kırıklığı. Ayrıca gösterge panelinin ortasındaki ekranın da hayranı değilim. Ama motor/şanzıman açısından çok iyi buluyorum, diğer özellikleri de öyle. Buraya bir Honda Civic göstergesi koymak güzel bir iyileştirme olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu bir sürücü SUV'u. SH-AWD bu aracın olması gerekenden çok daha iyi yol tutmasını sağlıyor, özellikle kış koşullarında belirgin şekilde hissediliyor. Sürüş dinamiğine önem veriyorsanız bu SUV'a bayılırsınız. Revize edilmiş 2022'yi sürünce çok daha sessiz, süspansiyon ve motor-şanzıman uyumu tam kıvamında ayarlanmış. Bu benim 'tek bir araç seçebilseydin' tercihim olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benzer bir buton dizisine sahip bir '22 TLX'im var ve bayılıyorum. '17 Civic hatchback'ten geldim ve Civic'in çoğu klima kontrolünün bilgi-eğlence ekranında gizli olmasını hiç sevmemiştim. Acura'nın buton kumandalı vites geçişini de seviyorum — kullanımı kolay, yanlış vitesi seçmek de zor. Track pad'i çoğunlukla ekranı rahat bir yükseklikte tutabildiği için seviyorum ama evet, CarPlay için pek iyi değil (Apple Music'te çalma listesi seçmeye kalkarsan berbat).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
This thing hauls butt, easy oil changes, easy brake jobs, comfy, wifey has the white with all black leather interior, we got the basic display purposefully as it has an already busy interface and dash with buttons galore and to avoid an expensive fix if something was to go wrong, we use phones for gps anyway, It scoots and handles great for an suv, it's a getaway driver's vehicle lol. Headlights are quite expensive!!!
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aynı iç mekana sahip 2021 Type-S TLX sahibi olarak, neredeyse 2 yıldan sonra bilgi-eğlence sistemi ve TouchPad'den ne kadar nefret ettiğimi anlatamam, dinamik düğme de çok uzakta ve çok büyük. Vitese gelince, bu düğmeli vitesli ikinci Acura'm ve düğmeli vitesli son arabam olacak. BT'de çalışıyorum ve günün çoğunu trackpad ve laptop ile geçiriyorum, yine de Acura Track pad'den nefret ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen yıl bir yol gezisi için Turo üzerinden bir A-Spec kullandım. Kendi CX-5'ime kıyasla içi yarım beden daha büyük hissettiriyordu, Mazda gibi sportifti ama CX-5'in temel motoruna göre çok daha fazla çekişi vardı. Sürüşüne bayıldım, eğlenceli ve manevra kabiliyeti iyiydi ama trackpad düzeninden ve gösterge/konsol yerleşiminden nefret ettim! Fazla karışık, konsol bölgesinde saklama alanı da yetersiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura RDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 950 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
Acura RDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumcular ilan edilen tüketimi tutturamadıklarını, özellikle şehir içinde ekonomik bulmadıklarını söylüyor. Küçük yakıt deposu da eksi olarak belirtiliyor. Premium benzinin fark yaratmadığını yazan kullanıcı var.
Acura RDX'te ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, bazı kullanıcılar iç mekanda gıcırtı ve çıtırtı sesleri bildiriyor; özellikle 2020 A-Spec sahibi A sütunu, tavan penceresi ve gösterge bölgesinden gıcırtı yaşamış. Ayrıca kaloriferle birlikte kabine yağ kokusu geldiğini söyleyen kullanıcılar var.
Acura RDX sürüş ve yol tutuşu nasıl?
Genelde sportif ve çevik bulunuyor, SH-AWD sistemi virajlarda ve kötü yol koşullarında övülüyor. Bazıları sürüşü 'bebek BMW' gibi tanımlıyor. Ancak 2025 modelin süspansiyonu önceki yıllara kıyasla sert ve zıplayan yapıda eleştiriliyor.
Acura RDX touchPad/bilgi-eğlence sistemi kullanışlı mı?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar TouchPad'e kısa sürede alışıp sevdiğini, ekranın parmak izi tutmamasını avantaj gördüğünü söylüyor. Diğerleri çok tuşlu yapıyı dikkat dağıtıcı ve karmaşık buluyor.
Acura RDX güvenilir mi?
Deneyimler karışık. Bir kullanıcı 2009 modelinde yüksek kilometreye rağmen sorunsuz gittiğini anlatırken, başka biri 2019 modelinde silindir kapağı contası patladığını ve turbo Honda ürünlerini önermediğini yazıyor.
Acura RDX'in en çok övülen yönleri neler?
İç mekan kalitesi, bagaj ve kabin alanı, fiyat/performans dengesi ve BMW/Audi'ye göre uygun fiyatı öne çıkıyor. Sportif sürüş keyfi ve espresso/kahverengi iç mekan renkleri de sık beğeniliyor. Birçok kullanıcı daha fazla güç isterken bazıları hibrit seçeneğinin eksikliğinden yakınıyor.
