Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 52 Fotoğraf
+47
Acura RDX
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
RDX'in tasarımını gerçekten beğeniyorum ama o merkez konsolla yaşamak kabus gibi görünüyor. 4 silindirli olmasına rağmen yakıt tüketimine hayal kırıklığına uğradım. 3 sıra koltuklu 6 silindirli Explorer Limited'imiz çok daha büyük olmasına rağmen çok daha az yol yapmıyor (biz 18/24 mpg alıyoruz). Honda ve Acura elektrikli ürünleri çıkarmakta çok ağırdan alıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
19 model RDX'imiz var ve yeni 22 modeli de sürdük, açıkçası ses seviyelerinde büyük bir fark bulamadım. İç mekan ve sürüş dinamikleri konusunda söylenenlerin çoğuna katılıyorum. Bizimkinde birkaç iç mekan sorunu oldu. Güneşlik ve rayının değişimi dahil, bayi bunun oldukça yaygın olduğunu söyledi. Bir de frenlerden bahsedilmedi, hâlâ çok zayıflar ve yeni fren pompası yazılım güncellemesinden sonra bile hâlâ süngerimsi ve hızlı durmak için epey pedal boşluğu gerekiyor. Kiralamamız bitmek üzere ve kesinlikle bir daha RDX almayacağız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2021 Tech Package, 2023 Tech Package ve şimdi de 2025 Tech Package kiraladım... ve kesin olarak söyleyebilirim ki 2025, sürdüğüm en sert yürüyüşlü RDX (servis loaner'ları dahil). Şaşırtıcı çünkü 2021'den yenilenmiş 2023'e geçtiğimde konfor farkı gece gündüz gibiydi: 2023'ün süspansiyonu, yol tutuşundan hiç ödün vermeden neredeyse MDX seviyesinde bir sürüş konforu sunuyordu. Şimdi 2025'te tam ters yöne gitmişiz: 2021'e ve o tereyağı gibi yumuşak 2023'e kıyasla oldukça sert ve neredeyse zıplayan bir yapıda. Bu ikinci makyajla süspansiyon değişikliği yapıldığını hatırlamıyorum, sadece teknoloji ve görünüm rötuşları sanıyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2021 Advance aldım (2014 Infiniti Q50 sport'tan geçtim). RDX müthiş. Hızlı, yol tutuşu harika, SH-AWD çok iyi, çok konforlu. Ama en sinsi güzel özelliği, üç çocuğun varsa ikinci sıradaki zemin tamamen düz. Bu segmentte (belki Lexus hariç) benzersiz. XC-60 ve Q5'e baktık ama ortadaki şanzıman tümseği onları pratikte 4 kişilik yapıyor, Q50'de yaşadığım sorun da buydu. 5 kişilik ailemi o arabayla 10 dakikadan uzun bir yolculuğa çıkaramıyorduk, çoğu orta-kompakt lüks SUV'da da aynısı olurdu. RAV-4 veya CRV alabilirdim, onların da düz ikinci sırası olurdu ama aynı şey değil. Honda/Acura'ya bu kadar güzel, konforlu, sportif ama hâlâ son derece pratik bir araç yaptıkları için tebrikler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel süren, bol standart donanımlı bir SUV olsa da o sinir bozucu dokunmatik ped bilgi-eğlence sistemine katlanamıyorum. Lexus bu kötü tasarımdan uzaklaşırken Acura bunu kopyalayıp daha da kötüleştirmiş ve tüm modellerde standart yapmış. Acura'nın Lexus gibi yeni bir bilgi-eğlence sistemi için tasarım masasına dönmesi lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç ay önce 25 RDX kiraladım ve fantastik bir SUV. 07 RL'imden beri SH-AWD'nin büyük bir hayranıyım ve hiçbir şey onunla kıyaslanamaz. İki nokta belirtmek istiyorum: 1. Trackpad'i seviyorum. Dokunmatik ekranlar daha çok dikkat dağıtıyor, çabuk kirleniyor ve kullanmak için öne eğilmeniz gerekebiliyor. Trackpad'e alışmak 20 dakika sürüyor. Berbat diyenlere gülüyorum. 2. Keşke Acura 25'in arka farlarını Integra ve MDX tarzına güncelleseydi. Bu ikisiyle birlikte Acura'nın RDX'te bunları değiştirmemiş olması şaşırtıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dokunmatik pad "sorunu" fazlasıyla abartılıyor. Bir tane sahip olmayan herkes kullanmasının çok zor olduğundan yakınıyor, oysa günlük olarak kullanan herkes hiç düşünmeden alıştıklarını söylüyor. Bir arkadaşım 2012 Corolla'dan 2023 RDX'ine geçti ve dokunmatik pad'e adapte olmakta sıfır sorun yaşadı. Aslında arabaya bayılıyor, tek istisnası yakıt tüketimi ki gerçekten oldukça kötü, bir de kablosuz şarj ki çoğu kablosuz şarj gibi şarj etmesi çok uzun sürüyor, telefonu ısıtıyor ve telefonda kılıf varsa gerçekten çalışmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2020'de 17.000 mildeki 2018 sertifikalı ikinci el (tech paket) bir RDX aldım. Bu '18 modeli V6 motoru, 6 ileri şanzımanı ve normal sunroof'u için tercih ettim. Üzerindeki teknoloji diğer üreticilerin biraz gerisinde (Honda hep öyledir zaten) ama bu beni rahatsız etmedi. Hem kısa hem uzun yolculuklara çıktık, güzel bir otoyol aracı. Yeni modeldeki 4 silindirli turboyu, dokunmatik pad kumandasını, nefret ettiğim panoramik sunroof'u ve göstergenin üstüne yapışık ekranı istemediğim için bu modeli seçtim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bilgi sisteminden nefret ediyorum. Acura'nın işçilik kalitesi kaybolmuş, 90'ların yapım kalitesinde değil artık. Şehir içinde comfort modda sürerken yakıt tüketimi berbat, ayağım da ağır değil. Saf şehir içi sürüşte 14 MPG alıyorum. V6 motorlu 2020 MDX'i ödünç kullanmıştım, o 17.2 yapıyordu. Üstelik MDX yaklaşık 1200 pound daha ağır. Bence Acura yeni RDX'in şehir içi tüketimi konusunda müşteriyi yanılttı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba bende, almayın. A-spec gıcırdıyor ve büyük baş ağrısı yaşarsınız çünkü Acura hiçbir şey yapmıyor, sadece rotor ve balata değiştiriyorlar; herkeste aynı sorun var. Bu arabayı almayın. Dokunmatik pad çöp, sistem yanlış uyarılar ve sinyaller veriyor. Çok gürültülü, rüzgar sesini duyarsınız ve dışarısı soğuduğunda ayak ısıtma çöp. Sahiplendikten sonra büyük pişmanlık, paranın hakkını vermiyor. Ortam aydınlatması yok, arka lamba hiçbir yeri aydınlatmıyor, gece sürerken içerisi o kadar karanlık ki hiçbir şey bulamazsınız. Yan bardaklık tasarımı çok aptalca, oraya içecek koyarsanız dökülür. Açıkçası infotainment çöp. Dokunmatik ekranı olmayan bir araca neden tam nakit ödedim hala kendime soruyorum. Aynı hatayı yapmayın, dokunmatik ekran şart.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Acura RDX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 950 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre RDX sportif sürüşü, SH-AWD yol tutuşu ve rakiplerine göre uygun fiyatıyla övülüyor. En sık şikayetler işçilik/gıcırtı sesleri, kaloriferde yağ kokusu ve tatmin etmeyen yakıt tüketimi. 2025 süspansiyonu sert bulunurken TouchPad ve motorun turbo hissi bölünmüş görüş yaratıyor.
Acura RDX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RDX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumcular ilan edilen tüketimi tutturamadıklarını, özellikle şehir içinde ekonomik bulmadıklarını söylüyor. Küçük yakıt deposu da eksi olarak belirtiliyor. Premium benzinin fark yaratmadığını yazan kullanıcı var.
Acura RDX'te ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, bazı kullanıcılar iç mekanda gıcırtı ve çıtırtı sesleri bildiriyor; özellikle 2020 A-Spec sahibi A sütunu, tavan penceresi ve gösterge bölgesinden gıcırtı yaşamış. Ayrıca kaloriferle birlikte kabine yağ kokusu geldiğini söyleyen kullanıcılar var.
Acura RDX sürüş ve yol tutuşu nasıl?
Genelde sportif ve çevik bulunuyor, SH-AWD sistemi virajlarda ve kötü yol koşullarında övülüyor. Bazıları sürüşü 'bebek BMW' gibi tanımlıyor. Ancak 2025 modelin süspansiyonu önceki yıllara kıyasla sert ve zıplayan yapıda eleştiriliyor.
Acura RDX touchPad/bilgi-eğlence sistemi kullanışlı mı?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar TouchPad'e kısa sürede alışıp sevdiğini, ekranın parmak izi tutmamasını avantaj gördüğünü söylüyor. Diğerleri çok tuşlu yapıyı dikkat dağıtıcı ve karmaşık buluyor.
Acura RDX güvenilir mi?
Deneyimler karışık. Bir kullanıcı 2009 modelinde yüksek kilometreye rağmen sorunsuz gittiğini anlatırken, başka biri 2019 modelinde silindir kapağı contası patladığını ve turbo Honda ürünlerini önermediğini yazıyor.
Acura RDX'in en çok övülen yönleri neler?
İç mekan kalitesi, bagaj ve kabin alanı, fiyat/performans dengesi ve BMW/Audi'ye göre uygun fiyatı öne çıkıyor. Sportif sürüş keyfi ve espresso/kahverengi iç mekan renkleri de sık beğeniliyor. Birçok kullanıcı daha fazla güç isterken bazıları hibrit seçeneğinin eksikliğinden yakınıyor.
