Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Aion UT
📷 48 Fotoğraf
+43

Aion UT

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.
~13.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~600 km
Menzil (WLTP)
80 kWh
Batarya
DC 120 kW
Hızlı Şarj
378 gerçek yorum
%73 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (378) Olumlu (251) Olumsuz (92) Detaylı İncelemeler (82)
Rafa_Padilha
17.06.2026
👍 Olumlu
UT Elite
Aion'un değecek olanı Elite, buradaki giriş versiyonu yerine ex2'nin tepe donanımını almak daha iyi, ama Aion elite tepe seviye, %100 elektrikli her kategoride kıyaslanamaz, rahatlıkla 150 bin eder, üstüne 1 yıl bedava sigortayla verdiği şeye göre fiyatı süper. Ayrıca GAC kalitesi nedeniyle Çin'in Toyota'sı sayılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
brunodasilva2846
16.06.2026
👍 Olumlu
UT Elite
elite'i bugün aldım... eskiden sahip olduğum corolla'dan daha konforlu.. bu adamlar şakaya gelmemiş gerçekten
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
jhonfh1
16.06.2026
👍 Olumlu
Aion UT'de bir yıl ücretsiz sigorta var, bu da fiyatı 130 bine yaklaştırıyor. Üçü arasında en konforlusu ve iç kabini en iyi işçiliğe sahip olanı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

wellingtonIs
16.06.2026
👍 Olumlu
UT Elite
GAC Aion UT Elite'i tercih ettim, çünkü doğrudan rakibi olan Dolphin Plus'a kıyasla çok daha üstün bir fiyat/performans sunuyor. Elite'i seçmemin sebebi tam kapsamlı ADAS Seviye 2 güvenlik paketi, mükemmel performans, konfor, teknoloji ve daha büyük bataryası oldu. Aracı geçen hafta bayiden aldım ve şehir içi tüketimi başlangıçta beni şaşırttı: %96 şarjla çıktım, 70 km yaptım ve batarya %80'e düştü. Yani sadece %16 harcadım. Bu ortalamayla %100 şarjda menzil 437 km'ye ulaşır. Aşağı yuvarlasak bile WLTP çevriminin resmi 430 km değerine ulaşıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
UT Premium
Aion UT Premium'da olmayan bazı özellikler var: arka USB portu yok, kablosuz şarj yok, ADAS yok, direksiyonda deri yok, arka otomatik camlar yok, güneşliklerde LED değil sarı ışık var, sürücü koltuğunda elektrikli ayar yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
trevmansp
16.06.2026
👍 Olumlu
UT Elite
Kategorideki tüm elektrikli araçlarda (Ora hariç) test sürüşü yaptım ve sonunda AION UT ELITE aldım! Muhteşem araba! Her kuruşuna değdi!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
e.f9478
16.06.2026
👍 Olumlu
Kesinlikle Aion UT tercih ederim, tek sorun fiyat. Örneğin EX2'den daha iyi işçiliğe sahip, UT çok iyi gidiyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
victoralves9876
15.06.2026
👍 Olumlu
GAC yüzünden çok kızmıştım, UT premium fiyatını verdiklerinde. Yine de bizzat görmeye gittim. EX2 olacaktı ama Aion UT'nin işçiliğini görünce fikrim değişti, koltuklar mükemmel, aracın gidişi inanılmaz. Sonunda AION UT'yi seçtim. UT ile EX2 arasında doğru ya da yanlış seçim yok, kullanıcının arabadan ne istediğine bağlı. Daha fazla araba mı istiyorsun? UT'ye git! UT bazılarının dediği gibi teknolojiden kısılmış değil. EX2'de olmayan şeyler var, mesela ön park sensörü, gömülü GPS, direksiyon ekranında GPS kullanımı, arka kol dayama, arka silecek, stepne, kablosuz android auto, yağmur sensörü... Sonuçta ikisi de harika araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👍 Olumlu
UT Max
EX2 max'ım harika, 1.500 km yaptım, şehir içinde 8.8 kwh tüketiyor, konfor modunda ortalama rejenerasyon ve klima açıkken şehir içi menzil 415/430 civarında, Recife'de. Yolu henüz test etmedim, bağımsız süspansiyon iyi. Batarya daha küçük olduğu için tam şarj daha hızlı doluyor ama araç çok verimli, batarya boyutuna göre çok yol yapabiliyor. Arka koltuğun altındaki 35 litrelik alan da çok iyi, 75 litrelik ön bagaj da cabası. İşçilik de mükemmel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
MallmanRJ
14.06.2026
👍 Olumlu
Ufak bir ekleme: üst donanımda deri direksiyon var, giriş seviyesinde yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Aion UT

Aion UT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Aion UT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 378 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Aion UT ekonomik bulunuyor; ortalama tüketim 11,8–14,8 kWh/100km, gerçek menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri. Geniş iç hacim, sağlam işçilik, konforlu koltuklar ve stepne en çok övülen yönler. En sık şikayet, ön yerden yüksekliğinin düşük olup sürtmesi ve giriş versiyonunun donanım eksikliği.

Aion UT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek UT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Aion UT'nin gerçek tüketimi ve menzili nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar ortalama 11,8–14,8 kWh/100km arası tüketim bildiriyor. Menzil çoğu sürücüde 400 km üzeri; yolculuklarda 430 km, 476 km hatta şehirde 480 km'ye ulaşanlar var. Düşük hızda (100–110 km/s) sürmenin menzili belirgin artırdığı belirtiliyor.
Aion UT en çok övülen yönleri neler?
Geniş iç hacim, kaliteli işçilik, konforlu ve anatomik koltuklar öne çıkıyor. Stepne, panoramik cam tavan, elektrikli açılan bagaj ve 8 yıl batarya garantisi de sık övülüyor. Motor gücü fazlasıyla yeterli bulunuyor.
Aion UT en sık şikayet edilen konular neler?
Ön yerden yüksekliğinin düşük olması; yüksek kasis ve dik rampalarda ön tampon sürtüyor. Ayrıca arka süspansiyonun kısa kursu, birçok işlevin ekrana toplanması ve giriş versiyonunun donanım eksikliği eleştiriliyor.
Aion UT azami hızı yeterli mi?
Bazı kullanıcılar azami hızın 160 km/s ile sınırlı olmasını sollamalarda yetersiz buluyor ve 175 km/s'ye çıkarılmasını istiyor.
Aion UT servis/bakım aralığı nasıl?
Bakım her 10 bin km'de bir yapılıyor. Bazı kullanıcılar bunu sık buluyor ve en az 15 bin km olmasını istiyor; bir görüşe göre ise bu, araca daha iyi bakmanın bir yolu.
Aion UT premium versiyonu değer mi?
Premium fiyat/performansıyla beğeniliyor ve donanımı yeterli bulunuyor. Ancak daha küçük bataryası nedeniyle menzili daha düşük; verimli sürüşte yaklaşık 300 km bildiriliyor.

İlgili Aramalar

aion ut super aion ut price aion ut vs geely ex2 aion ut gac aion ut australia price aion ut ราคา aion ut harga aion ut preço aion ut premium