Aion V gerçek menzili ne kadar?

Sürüşe bağlı. Kullanıcılar şehirde ~600 km, otoyolda 100-120 km/s sabit hızda ~430-450 km bildiriyor; dağ yolunda tüketim artıyor, yüklü/uygun sürüşte 550 km üzeri yapanlar da var.

Aion V süspansiyon nasıl, ses yapıyor mu?

Süspansiyon ayarı genelde çok beğeniliyor, sağlam ve konforlu bulunuyor. Ancak bazı kullanıcılar ~11 bin km'de kasislerde belirgin, rahatsız edici bir ses başladığını ve servisin 'normal' dediğini aktarıyor.

Klimayla ilgili bir sorun var mı?

Bazı kullanıcılar klimanın bataryayla aynı soğutma sistemini paylaştığı için uzun kullanımda yeterince soğutmadığından, gaz eklense bile düzelmediğinden şikayet ediyor.

Android Auto ve teknoloji desteği nasıl?

Android Auto desteği eksik; sadece Apple çalışıyor ve kullanıcılar Spotify, Google Maps, Waze'i ayrıca yüklemek zorunda kalıyor. Ayrıca HUD (ön cam göstergesi) yok ve sesli komut İngilizce.

Aion V bagajı yeterli mi?

Bagaj sık eleştirilen yön. Kullanıcılar dış boyutuna göre kısıtlı bulup uzun yolculuk için yetersiz olduğunu belirtiyor.

Şarj hızı ve donanımı nasıl?

DC şarjda 180 kW'a kadar destek öne çıkarılıyor. Kullanıcılar masajlı/havalandırmalı koltuklar, ADAS, ferah iç mekan ve hafıza koltuğu gibi premium donanımdan memnun.

Aion V Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

SherwinSy-q4m

14.08.2026

👍 Olumlu

GAC masaj koltuğu var, başka neye ihtiyacın var. Sürüşte berbat değilsen AWD'ye de gerek yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ronaldlandgraf4642

06.08.2026

👍 Olumlu

Bir Aion V'im var, 10 bin km sonra zaten iyi olan menzilin daha da iyileştiğini hissettim, araba fantastik. Sırrı hızı hep sabit tutmak: inişte biraz ayağı çekince hem hızı koruyor hem geri kazanım yapıyor, çıkışta önceden hızlanınca fazla basmaya gerek kalmıyor. Otoyolda rahatça 100-110 arası gidiyorum, 450 km yapıp 60 km menzil kalınca şarja giriyorum. 60-80 kW aralığındaki şarj cihazlarını buluyorum ki bu bile çok iyi, 60'lık bir şarj bir saatte neredeyse %100 doluyor. Şehirde rahatça 600 km yapıyor. Sadece başka bir Aion V ile değiştiririm.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ronaldlandgraf4642

06.08.2026

👍 Olumlu

Bir Aion V'im var, 10 bin km sonra zaten iyi olan menzilin daha da iyileştiğini hissettim, araç fantastik. Sır her zaman hızı sabit tutmak: inişte hızı korumak ve aynı anda enerji geri kazanmak için ayağını iyice çek, çıkışta ise önceden hız kazan ki çok basmak zorunda kalmayasın. Otoyolda rahatça 100-110 arası gidip 450 yapıyorum, 60 km menzil kalınca şarja giriyorum. Otoyollarda kW 2.50-3.50 arası olduğu için oralarda şarj etmemeye çalışıyorum, şehirlerde 1.49-1.79 arası buluyorum, büyük tasarruf. Şarj cihazları hep 60-80 kW bandında, bu çok iyi, 60'lık bir cihaz bir saatte neredeyse %100 doluyor. Öğle veya akşam yemeği saatlerinde şarj olacak şekilde planlıyorum, zamanı hiç fark etmiyorum. Şehir içinde rahatça 600 km. Sadece başka bir Aion V ile değiştiririm.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

ronaldlandgraf4642

06.08.2026

👍 Olumlu

Bir Aion V'im var, 10 bin km sonra zaten iyi olan menzilin arttığını hissettim, araç fantastik. Sırrı hızı hep sabit tutmak, inişte ayağını epey çekip hem hızı korumak hem de rejenerasyon yapmak, çıkışta ise önden hızlanıp fazla gaza basmamak. Otoyolda 100-110 arasında rahatça gidiyorum, 450 km yapıp 60 km menzille şarja gidiyorum. Şehirde rahatça 600 km yapıyorum. Otoyolda kW'ı 2.50-3.50 arasında olan yerlerde şarj etmemeye çalışıyorum, şehirlere girmeyi tercih ediyorum çünkü orada 1.49-1.79 arası buluyorum, büyük tasarruf. Şarj cihazları hep 60-80 kW bandında, 60'lık bir cihaz bir saatte neredeyse %100 doldu. Sadece başka bir Aion V ile değiştiririm.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

GioMDamico

05.08.2026

👍 Olumlu

Bir Aion V'im var, sadece keyif. Bir düzeltme: Kablosuz Android Auto var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

karbee0

04.08.2026

👍 Olumlu

Atto 3'ten daha büyük ama ben Atto 3'ün görünüşünü, özellikle önünü daha güzel buluyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

t3kmeister

04.08.2026

👍 Olumlu

byd atto 3'e göre boyut, daha büyük batarya, özellikler gibi her açıdan daha iyi bir araç, dış tasarım hariç. Byd atto 3'ün dış görünüşü bundan daha iyi

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

t3kmeister

04.08.2026

👍 Olumlu

BYD Atto 3'e göre boyut, daha büyük batarya ve özellikler açısından her yönden daha iyi bir araç, dış görünüş hariç. Atto 3'ün dış tasarımı bundan daha iyi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

EVSmartLiving

04.08.2026

👍 Olumlu

Bu araca Avustralya'da sahibim, 6 ayda 15000 km yaptım bile. Harika bir araba.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

EVSmartLiving

04.08.2026

👍 Olumlu

Avustralya'da bu araç bende var, 6 ayda 15000 km yaptım. Harika bir araba.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir